一条 孝さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

4.0

【総合評価】
　Ｎボックスシリーズの第１弾としてデビューしたのは２０１１年。スクエアなパッケージングでファミリーユースとしての使い勝手、道具としての実用性を高めたハイトワゴン。ホンダの特許でもあるセ

4.1

【総合評価】
　ネーミングからフィットを外したものの、実質的にはフィット後継モデル。フィットをベースとしたエクステリアはフロントフェンダーからリヤドアまでが共用化されているものの、フロントマスクやリ

2.9

【総合評価】
　現行アトレーワゴンは２００５年にデビュー。ハイゼットカーゴとボディを共用しながらも乗用ワゴンに仕立てられた１ボックスタイプだ。エンジンを前席下に搭載するおかげでキャビンを広く設定する

4.0

【総合評価】
　丸みを帯びたキュートなエクステリアが愛らしい。シリーズにはルーフレールや２トンカラーを採用するココアプラスも設定。硬派な男には乗りにくい（？）スタイルだが、お洒落な女性ならば違和感な

3.4

【総合評価】
　ダイハツの軽のラインアップではもっとも安価な２ボックス乗用車。ライバルのアルトと低燃費競争を繰り広げ、２０１５年の段階ではフルモデルチェンジを受けたアルトにリードを許しているが、軽ク

4.0

【総合評価】
　カクカクシカジカのＣＭで話題となったスクエアデザインを特徴とするハイトワゴン。２００８年のデビューとなるが、直線基調のすっきりとしたスタイルのおかげでいまも古さをさほど感じさせない。

4.0

【総合評価】
　２０１４年にフルモデルチェンジした３代目タントは大開口のミラクルオープンドアを継続採用。スーパーハイトワゴンとしての広々空間と乗降性のよさをアピールし、ファミリーに絶大な人気を持つ。

3.3

【総合評価】
　２００９年にデビューしたキザシはスズキのフラッグシップセダン。欧州車的なルックスを特徴とし、１８インチの大径ホイールを標準装着するおかげでスポーティなまとまりが印象的だ。エンジンはエ

4.0

【総合評価】
　２０１５年２月にフルモデルチェンジ。９年半ぶりの一新となったエブリイだが、外観は先代のイメージを踏襲、というかそのままのようにも見える。しかし、ボディパネルやガラスなどはすべて新しく

3.0

【総合評価】
　本格ラダーフレームを採用する軽クラス唯一の本格クロカン。前後にリジッドサスを配し、スイッチひとつで２ＷＤと４ＷＤの切り替え操作が可能なドライブアクション４×４を採用するなど、道幅の狭

3.7

【総合評価】
　欧州では２０１３年にデビュー。スプラッシュと同様にハンガリーのマジャールスズキで生産され、日本に導入されている輸入車。デビュー当初は日本で発売する予定はなかったのだが、国内からの要

4.1

【総合評価】
　２代目となるスイフトは２０１３年５月にマイナーチェンジが行われている。とくに注目したいのはデュアルインジェクター、クールドＥＧＲなどを採用したデュアルジェットエンジンの搭載。実用域で

3.6

【総合評価】
　インプレッサスポーツとボディを共用化するものの、専用バンパーやフェンダーアーチ、１７インチタイヤを装着。ロードクリアランスに余裕を持たせたクロスオーバーがＸＶだ。インパネもインプレッ

4.0

【総合評価】
　メインは北米市場だが、大型化されたボディを採用するアウトバックはレヴォーグと差別化されていてスバルの最上級モデルにふさわしい仕上がり。リフトアップされたボディは頼もしさを印象づけ、ど

4.0

【総合評価】
　見た目は２ボックスのハッチバックだが、背の高さはワゴンＲとほぼ同じ。背の高さを生かしたキャビンは開放感にすぐれ、後席も大人がゆったりと座ることができる。座面はＮボックスのようにチップ

3.6

【総合評価】
　誰もが扱いやすい”ちょうどいい“大きさをアピールするコンパクトミニバン。デビューは２００８年だが、現在でもコンスタントな売れ行きを見せている。メインはハイブリッドだが、リーズナブルな

3.6

【総合評価】
　４代目ステップワゴンのデビューは２００９年。フルモデルチェンジ当初はクラス最大の居住空間をアピールしていたが、その後デビューしたセレナ、ノア／ヴォクシーによって広さに対する優位性はあ

3.6

【総合評価】
　エリシオンを統合して再び全高が高くなった５代目。低床低重心のパッケージは相変わらずだが、１５０ｍｍ高くなった全高のおかげで居住性は格段にレベルアップしている。全体のクオリティも上級ミ

3.7

【総合評価】
　かつてのＣＲ−Ｘを進化させたハイブリッドスポーツがＣＲ−Ｚ。デビューは
２０１０年でハイブリッド方式も１．５ＬＤＯＨＣ　ｉ−ＶＴＥＣにＩＭＡを組み合わせた旧世代のタイプだ。ただし、

4.0

【総合評価】
　２０１４年でもっとも売れたコンパクトＳＵＶ。都市部をメインに使うのであれば２ＷＤでも十分だが、積雪路や悪路を走る機会があるなら４ＷＤを選ぶのも悪くない。車重が重くなるため燃費にとって