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投稿者評価
平均
【総合評価】
2014年でもっとも売れたコンパクトSUV。都市部をメインに使うのであれば2WDでも十分だが、積雪路や悪路を走る機会があるなら4WDを選ぶのも悪くない。車重が重くなるため燃費にとっては不利だが、それでもハイブリッドであれば高い経済性は期待できる。ハイブリッド×リアルタイムAWDのメカは滑りやすい路面で前輪の空転を検知すると後輪へトルク配分が行われる。これはオンロードでも同様で旋回加速時には素早く後輪へトルク配分が行われて、スポーティな走りが楽しめる。FFでSUVの雰囲気を味わうのもいいが、通常走れない道を走れるのが4WDの醍醐味でもある。
【良い点】
見た目やパッケージングで判断すると生活4WDと大差ないように思われるかもしれないが、4WDメカを電子制御化することで緻密なトルク配分が行われている。FFでは無理に思われるようなダート路面の上り勾配も4WDはやすやすと征服可能だ。
【悪い点】
FFに対して燃費はやや悪化してしまう。だが、あらゆるシーンでより安心感のある走りが得られるのは大きなメリット。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
2回(マイナーチェンジ前のHV XとHV RS)
【良い点】
1.高級感のあるインテリア・・・特にインパネ部分にはシックながらも必要なものが揃っておりとてもグッときました。)
2.アクセルを踏んだ時の...
投稿日: 2017年03月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
だいたい満足しています。派手すぎない見た目なので飽きずにずっと乗れそうです。
【良い点】
先進的な技術が詰まった車というステータスがあると思います。
もちろんハイブリッドもそう...
投稿日: 2014年11月27日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
RS試乗したが素晴らしい、
やはり、デビュー時より、かっこいいホィール、バランスのよさが目立つ。走りほ元々いいし、燃費もまずまず。
C−HRに飛びつくのもいいが、あきらかに価格...
投稿日: 2017年05月14日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ヴェゼルがマイナーチェンジ?
フロントマスクがホンダらしくなり正当化。CH−Rに対抗してエクステリアデザインいじるかと思いましたが、ホンダの我が道を行く。他メーカーは関係ないみた...
投稿日: 2018年02月17日
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【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
新型デビュー間近でも売れている。デキはいい車ですが普通が一番?
【このクルマの気になる点】
新型のボディサイズや価格アップはよくないが、ハリヤーをライバルにするプレイグ...
投稿日: 2021年02月02日
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【所有期間または運転回数】1年目
【総合評価】元々フィットシャトルを買うつもりだったのが、リコールで前車の車検に間に合わなかったための代替車。当然当方の期待していたレベルより低いのは当たり前。
【良い点】長距離の燃費 広...
投稿日: 2015年05月12日
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287.4
152.6