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投稿者評価
平均
【総合評価】
かつてのCR−Xを進化させたハイブリッドスポーツがCR−Z。デビューは
2010年でハイブリッド方式も1.5LDOHC i−VTECにIMAを組み合わせた旧世代のタイプだ。ただし、6速MTが選択できるのはこの方式のメリットでマニュアル派にとっては嬉しい選択肢となっている。2012年のマイチェンではプラススポーツシステムが設定され、スイッチを押すことで通常よりもスロットル開度が大きくなり、瞬発力にすぐれた加速を楽しむことができる。
【良い点】
ワイド&ローのボディは安定感のある走りが楽しめ、ワインディングではスポーティな走りが楽しめる。おとなしく走らせると燃費もよく、エコにもしっかりと貢献。
【悪い点】
4人が合法的に乗れるが、やはり後席はツライ。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.1 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.2 | 4.1 |
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