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投稿者評価
平均
【総合評価】
インプレッサスポーツとボディを共用化するものの、専用バンパーやフェンダーアーチ、17インチタイヤを装着。ロードクリアランスに余裕を持たせたクロスオーバーがXVだ。インパネもインプレッサスポーツと共通だが、メーターはホワイト照明の常時発光タイプとなる。キーレスアクセスやプッシュスタート、アルミパッド付きスポーツペダルは標準で、運転席にはパワーシートが装着されている。
【良い点】
搭載されるエンジンはFB型水平対向4気筒のみ。シリーズにはハイブリッドも設定されるが、動力性能はガソリン車のほうが上。燃費もハイブリッドと遜色のないレベルにあり、高速&一般道の走行でも15km/L強の実用燃費が確かめられた。2Lユニットとしては意外と経済的で、60Lの燃料タンクをフルに生かせば無給油で900km前後の走行が可能だ。
【悪い点】
ガソリンエンジンは2Lのみ。走りと燃費を両立させる1.6Lターボなども設定してもらいたい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.3 |
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【総合評価】 国産車だけどカメリアパールレッドが目に引いて外観もカッコ良く気に入っています。曲線は本当に綺麗ですよ。
【良い点】 駐車場に止めていても同じ車がいないし目立つので位置が直ぐにわかるところ。
【悪い点】 燃費...
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
iSight含め、とても良いです(`・ω・´)b
【良い点】
外観のイカツさとスマートさのバランス。
サスが固めなので悪路よりはアスファルトの走り心地がナイス
【悪い点】
ハッチバックがやや閉まりにくい。
...
投稿日: 2014年01月29日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
剛性も高く新型エンジンも小気味いいので扱いやすいです。
【良い点】
4輪の接地感がよくキビキビ走る。燃費もそこそこいい。
【悪い点】
若干後部座席が狭いです。
投稿日: 2014年12月30日
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【総合評価】
このクルマのもっともうれしい部分は、乗降性かもしれません。低すぎず高すぎずの着座位置は乗降時の姿勢変化が少なく、乗る時はSUVのような登る感覚もセダンのようにお尻を沈める感覚もないのでとても楽。降りるときも同様に立ち上がる...
投稿日: 2015年12月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
自分も走り屋になった気分になります
【良い点】
高性能なエンジンやアイサイトなどの先進技術、素晴らしい走りと安全性を兼ね備えた車。
【悪い点】
なし
投稿日: 2014年10月25日
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【所有期間または運転回数】
去年の8月初めに納車でした。
1年ちょっとで17000キロほどです。
【総合評価】
たいへん満足しております。
【良い点】
燃費が良い、最近はバイパスなどで70キロ、車の流れが良い状態であれば...
投稿日: 2014年09月26日
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188.9
98.9
46.2