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投稿者評価
平均
【総合評価】
2015年2月にフルモデルチェンジ。9年半ぶりの一新となったエブリイだが、外観は先代のイメージを踏襲、というかそのままのようにも見える。しかし、ボディパネルやガラスなどはすべて新しく、好評だった先代のイメージをそのまま受け継いだ外観をあえて特徴としている。わかりにくいが、新型はフロントピラーを前に出し、全体のフォルムはよりスクエアなまとまりだ。フロントオーバハングを切り詰め、ホイールベースを30?伸ばすなどの変更を加えて室内長を195?拡大することができた。クラストップのキャビンスペースがエブリイ最大のセールスポイントとなっている。
【良い点】
エンジンは先代のK6A型から最新のR06A型にスイッチ。さらに車両重量の軽量化も行われるなど、燃費は1ボックスタイプではトップの16.2?/Lに向上している。インテリア全体の質感も見直されており、前後シートのスライド量を増やして足元のゆとりを増している。荷室はフロアがスクエアで使いやすく、5:5分割の後席を格納することでアウトドアシーンにも対応する広いラゲッジが得られる。レーダーブレーキサポートをこのクラスで初めて標準装備している点も評価したい。
【悪い点】
燃費は1ボックスタイプではトップとはいえ、ワゴンRなどの乗用車タイプと比べてしまうと燃費性能は物足りない。エンジンが前席下に搭載されるために座面がやや高く、小柄な人では座面が高く感じることも。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.2 | 3.8 |
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162.1
55.8
35.5