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新型マルチワゴンのモビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート(フロントベンチタイプ)・5人乗車となる。また、エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。国土交通省基準「優−低排出ガス」認定の取得やクルマ全体でリサイクル可能率90%以上を実現し、高水準の環境性能を実現する。グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。メタル調パーツやアルミホイール、エアコンがオートになるなどのLパッケージ、加えてビレットグリルが特徴的なLパッケージ2も用意する。駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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新型マルチワゴンのモビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート(フロントベンチタイプ)・5人乗車となる。また、エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmのパワーとトルクを発生する、1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブの高出力型ユニットを搭載。国土交通省基準「優−低排出ガス」認定の取得やクルマ全体でリサイクル可能率90%以上を実現し、高水準の環境性能を実現する。グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。メタル調パーツやアルミホイール、エアコンがオートになるLパッケージも選べる。駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |