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高性能ドライバーズカーとしてのポテンシャルと、世界水準の安全性などの提案するホンダの最高級セダン、レジェンド。安全装備、快適装備の充実をはかるなどのマイナーモデルチェンジを実施。TCS(トラクションコントロールシステム)、オートライトコントロール、本革巻きステアリング、16インチタイヤを標準装備としている。バリエーションは、ベースタイプに、スポーティなユーロ、豪華装備のエクスクルーシブ、さらに、ユーロエクスクルーシブが加わった。搭載されるエンジンは3.5LのV型6気筒SOHCユニットを縦置きし、215馬力/31.8kgmを発生し、前輪を駆動する。 |
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ホンダのハイクラストップセダンとなるレジェンド。85年の初代以来、三代目となるこのモデルは、高性能ドライバーズカーとしてのポテンシャルと世界水準の安全性をさらに向上させ、“期待と体感の一致”を技術コンセプトに、人間が感じる気持ちよさを徹底追求し開発された。バリエーションは、ベースタイプに、スポーティなユーロ、豪華装備のエクスクルーシブの3タイプ。搭載されるエンジンは3.5LのV型6気筒SOHCユニットを縦置きし、215馬力/31.8kgmを発生し、前輪を駆動する。5m弱の全長を持つ堂々としたボディに、ホンダ伝統のダブルウイッシュボーンサスペンション、15/16インチホイールを履く。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |