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型式：DBA-UC1｜インスパイア(ホンダ)の総合情報
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「ニュー・インテリジェント・ツアラー」をコンセプトとして開発された、ホンダのFF上級セダンであるインスパイア。搭載されるのはV型6気筒 3L i-VTECエンジン。走行状況に応じて、クルーズ時などには片側3気筒を休止させる可変シリンダーシステムを採用、力強い余裕の走りと低燃費を両立している。レギュラーガソリン仕様ながら250PS/30.2kgmを発生する。快適なATモードとマニュアル感覚でシフトできるシーケンシャルモードを選べる、Sマチック付5速ATの設定。グレードは上から「AVANZARE(アバンツァーレ)」、「30TL」、「30TE」の3タイプ。新デザインのフロントグリルやリアバンパー、16インチアルミホイールなどを採用するとともに、新たにスモークタイプのヘッドライトやLEDを採用したリアコンビネーションランプに変更、また、インテリアに新木目調パネルを採用し、さらに質感を向上させた。VSA（ビークル・スタビリティ・アシスト）、セキュリティーアラームを全タイプに標準装備。先進の安全装備をパッケージオプションとした「アドバンスパッケージ」を追加設定（アバンツァーレに標準装備、30TL、30TEにメーカーオプション設定）。向上した先進のHonda HDDインターナビシステム、メカニカルキーを内蔵したHondaスマートキーシステムを新たに採用（30TEはオプション設定）。ボディカラー、インテリアカラーに新色を採用した。 |
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ホンダのFF上級セダンであるインスパイア。搭載されるのはV型6気筒 3L i-VTECエンジン。走行状況に応じて、クルーズ時などには片側3気筒を休止させる可変シリンダーシステムを採用、力強い余裕の走りと低燃費を両立している。レギュラーガソリン仕様ながら250PS/30.2kgmを発生する。快適なATモードとマニュアル感覚でシフトできるシーケンシャルモードを選べる、Sマチック付5速ATの設定。グレードは上から「AVANZARE(アバンツァーレ）」、「30TL」、「30TE」の3タイプ。また、30TEに、運転席パワーシートと電動ランバーサポート、木目調パネルを標準装備した特別仕様車「30TEリミテッド」を設定した。 |
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「ニュー・インテリジェント・ツアラー」をコンセプトとして開発された、ホンダのFF上級セダンであるインスパイア。今回全タイプに、雨天時にも良好な後方視界を確保するヒーテッドドアミラーを標準装備するとともに、ボディカラーに新色のロイヤルルビーレッド・パールを追加した。搭載されるのはV型6気筒 3L i-VTECエンジン。走行状況に応じて、クルーズ時などには片側3気筒を休止させる可変シリンダーシステムを採用、力強い余裕の走りと低燃費を両立している。レギュラーガソリン仕様ながら250PS/30.2kgmを発生する。快適なATモードとマニュアル感覚でシフトできるシーケンシャルモードを選べる、Sマチック付5速ATの設定。グレードは上から「AVANZARE(アバンツァーレ）」、「30TL」、「30TE」の3タイプ。30TLは、携帯するだけで施錠/解錠の可能なスマートカードキーシステムやパワーシートなど快適装備がつき、加えてアバンツァーレには、高速道路運転支援システムHiDS、追突の危険性を判断しドライバーに警告を与えるとともに、衝突した場合の被害を軽減する世界初の追突軽減ブレーキ（CMS）、衝突前に自動的にシートベルトを引き込むE-プリテンショナーなど先進の安全装備も持つ。オーディオはインダッシュ6連奏CDチェンジャー＋AM/FMチューナー＋6スピーカーを標準とし、アバンツァーレにはプレミアムサウンドシステムとして45W×8ハイパワーアンプ6ユニット8スピーカーを構成する。全モデルで音声認識Honda・DVDナビゲーションシステム〈インターナビ・プレミアムクラブ対応〉＋大画面8インチワイドモニターがオプション装着可能。 |
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「ニュー・インテリジェント・ツアラー」をコンセプトとして開発されたホンダのFF上級セダンであるインスパイア。フルモデルチェンジし、兄弟車セイバーと統合された4代目となるモデル。 搭載されるのは新開発V6 3L i-VTECエンジン。クルーズ時などには片側3気筒を休止させ、力強い余裕の走りと低燃費を両立している。 レギュラーガソリン仕様ながら250PS/30.2kgmを発生する。快適なATモードとマニュアル感覚でシフトできるシーケンシャルモードを選べる、Sマチック付5速ATの設定。グレードは上からAVANZARE(アバンツァーレ）、30TL、30TEの3タイプ。30TLは、携帯するだけで施錠/解錠の可能なスマートカードキーシステムやパワーシートなど快適装備がつき、加えてアバンツァーレには、高速道路運転支援システムHiDS、追突の危険性を判断しドライバーに警告を与えるとともに、衝突した場合の被害を軽減する世界初の追突軽減ブレーキ（CMS）、衝突前に自動的にシートベルトを引き込むE-プリテンショナーなど先進の安全装備も持つ。オーディオはインダッシュ6連奏CDチェンジャー＋AM/FMチューナー＋6スピーカーを標準とし、アバンツァーレにはプレミアムサウンドシステムとして45W×8ハイパワーアンプ6ユニット8スピーカーを構成する。全モデルで音声認識Honda・DVDナビゲーションシステム〈インターナビ・プレミアムクラブ対応〉＋大画面8インチワイドモニターがオプション装着可能。 |
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「ニュー・インテリジェント・ツアラー」をコンセプトとして開発されたホンダのFF上級セダンであるインスパイア。フルモデルチェンジし、兄弟車セイバーと統合された4代目となるモデル。 搭載されるのは新開発V6 3L i-VTECエンジン。クルーズ時などには片側3気筒を休止させ、力強い余裕の走りと低燃費を両立し、国土交通省最高基準「超-低排出ガス」認定を取得するとともに、平成22年燃費基準にも適合する高い環境性能を実現している。 レギュラーガソリン仕様ながら250PS/30.2kgmを発生する。快適なATモードとマニュアル感覚でシフトできるシーケンシャルモードを選べる、Sマチック付5速ATの設定。グレードは上からAVANZARE(アバンツァーレ）、30TL、30TEの3タイプ。30TLは、携帯するだけで施錠/解錠の可能なスマートカードキーシステムやパワーシートなど快適装備がつき、加えてアバンツァーレには、高速道路運転支援システムHiDS、追突の危険性を判断しドライバーに警告を与えるとともに、衝突した場合の被害を軽減する世界初の追突軽減ブレーキ（CMS）、衝突前に自動的にシートベルトを引き込むE-プリテンショナーなど先進の安全装備も持つ。オーディオはインダッシュ6連奏CDチェンジャー＋AM/FMチューナー＋6スピーカーを標準とし、アバンツァーレにはプレミアムサウンドシステムとして45W×8ハイパワーアンプ6ユニット8スピーカーを構成する。全モデルで音声認識Honda・DVDナビゲーションシステム〈インターナビ・プレミアムクラブ対応〉＋大画面8インチワイドモニターがオプション装着可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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