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型式：E-EJ1｜シビッククーペ(ホンダ)の総合情報
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「シビッククーペ」は、ホンダの米国拠点で開発、生産されたモデルで、シビックの斬新な基本コンセプトと高性能はそのままに、クーペとしての洗練されたスタイリングを実現した。高出力130馬力、最大トルク14.8kgmを発揮するとともに、ATミッションながら10・15モード燃費14.0km/L（5MTは15.6km/L）を達成した、直列4気筒SOHC1.6L VTEC＋PGM-FIエンジンを搭載。高速回転域と低・中速回転域用の2種類のカムを持つ可変バルブタイミング・リフト機構（VTEC）により、優れた加速感や乗りやすさを実現する出力特性と低燃費を両立している。モノグレード設定で、両シフトから選べる。 |
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「シビッククーペ」は、ホンダの米国拠点で開発、生産されたモデルで、シビックの斬新な基本コンセプトと高性能はそのままに、クーペとしての洗練されたスタイリングを実現した。高出力130馬力、最大トルク14.8kgmを発揮するとともに、ATミッションながら10・15モード燃費14.0km/L（5MTは15.6km/L）を達成した、直列4気筒SOHC1.6L VTEC＋PGM-FIエンジンを搭載。高速回転域と低・中速回転域用の2種類のカムを持つ可変バルブタイミング・リフト機構（VTEC）により、優れた加速感や乗りやすさを実現する出力特性と低燃費を両立している。モノグレード設定。 運転席用SRSエアバックシステム、前・後席3点式ELRシートベルト、オートエアコン、AR（アコースティック・リサーチ）サウンドシステム、オートアンテナ、パワーウィンドウ、パワードアロック、ボディ同色電動リモコンドアミラーなどを標準装備。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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