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型式：E-EK2｜シビック(ホンダ)の総合情報
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数々の先進テクノロジーを搭載し、世界のベーシックカーとして高い信頼を得ているシビック/シビックフェリオ。ABSを標準装備とするなど安全装備の充実をはかりマイナーモデルチェンジを実施した。3ドアモデルのシビックに搭載されるエンジンは、1.3L、1.5L、1.5L 3ステージVTEC、1.6L DOHC VTECの4種。各エンジンにグレード設定がなされ、185馬力を発生するスポーツチューンされた1.6L VTECのタイプRが新たに加わる。レーシングスピリットを継承した走りの楽しさと運動性能を徹底的に追求したモデルである。 |
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6代目となる新型シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。高出力型低燃費エンジン「3ステージVTECエンジン」、次世代無段変速オートマチック ・トランスミッション「ホンダマルチマチック」、ビルトインタイプ／リモコン機能付「ホンダナビゲーションシステム」などを採用し、数々の先進技術を搭載する。直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lのハイパワー16バルブエンジンに、1.5Lはエンジンの低回転、中回転、高回転の3つの領域において、吸気バルブタイミングとリフト量を最適に切り換える3ステージVTEC、1.6Lには170ps/16.0kgmを達成するスポーツユニットも揃える。シビックはFFのみ、フェリオは4WDも用意する。今回、シビック/シビックフェリオの95−96日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞を記念し、装備の充実を図るとともにお買い得な価格設定とした、シビック3ドア「EL・II」/「Ri・II」、シビックフェリオ「ML・II」/「Mi・II」を新たに設定した。 |
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クラスを超える高い価値の創造を目指した、6代目となる新型シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。高出力型低燃費エンジン「3ステージVTECエンジン」、次世代無段変速オートマチック ・トランスミッション「ホンダマルチマチック」、ビルトインタイプ／リモコン機能付「ホンダナビゲーションシステム」などを採用し、数々の先進技術を搭載する。直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lのハイパワー16バルブエンジンに、1.5Lはエンジンの低回転、中回転、高回転の3つの領域において、吸気バルブタイミングとリフト量を最適に切り換える3ステージVTEC、1.6Lには170ps/16.0kgmを達成するスポーツユニットも揃える。シビックはFFのみ、フェリオは4WDも用意する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
