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1〜15台
トヨタ
マークII
グランデ ツインカム２４ タイミングベルト交換済 ＳＳＲフォーミュラメッシュ１５インチＡＷ Ｌ＆Ｔ車高調 なにわ菅マフラー カロッツェリアナビフルセグＴＶ ブルートゥース バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト ＤＶＤ再生可
支払総額 (税込)
200万円
車両本体価格 (税込)
187.2万円
諸費用 (税込)
12.8万円
法定整備：整備付
保証無
カラースーパーホワイトＩＶ
ミッションAT4速
ボディタイプハードトップ
グランデ ツインカム２４ ７Ｍ３．０Ｌ＆５速載替公認／車幅記載変更／ＡＰＸｉインテーク／タコ足＆マフラー／ウルトラＰコード／前後車高調／ロンシャン１４インチＡＷ／チンスポ／前期テール／Ｒスムージング／純正Ｒバイザー／外装補修済
318万円
298万円
20万円
月々 7,000円
カラーホワイトＩＩ
グランデ ツインカム２４ 前期 青ヘッド ５速ＭＴ載替公認 デジパネ 車高調 デュアルマフラー ロンシャン１４インチＡＷ Ｔベルト交換済み
456.4万円
440万円
16.4万円
カラーホワイト
ミッションMT5速
グランデ ツインカム２４ ツインカム２４ 公認載替５ＭＴ 外Ｆ・Ｒスポイラー ＳＨＡＲＫ１４ＡＷ ピロアッパー付車高調 外マフラー 外ハンドル ＥＴＣ 記録簿１５枚全ディーラー ナビ ＤＶＤ エアコン付 フォグ タイベル交換済
455万円
439万円
16万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
グランデ ツインカム２４ ツインカム２４ １Ｇエンジン ノーマル車 ブリヂストン製ＳＩＥＧホイール１４インチ パイオニア製オーディオ リア置型スピーカー
287万円
268万円
19万円
法定整備：整備無
ミッションAT
グランデ ツインカム２４ イーグルマスク マニュアル５速 デジパネ 車高調 タコ足 ワンオフマフラ 深リム１４インチアルミ チンスポ スリットスポイラー デフロック
375万円
325万円
50万円
グランデ リミテッド ツインカム２４ グランデリミテッド ツインカム２４ 限定車 タマゴパール（０４４） ５速ＭＴ載替 デジパネ Ｆスポイラー Ｄ席パワーシート ワークエクイップ１４インチ 車高調 なにわ管ステンタコ足＆デュアル キーレス
567.7万円
550万円
17.7万円
カラータマゴパール（０４４）
グランデ ツインカム２４ ／５速ＭＴ載替／車高調／社外アルミホイール／デジパネ／運転席側パワーシート
420万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
グランデ ツインカム２４ ／ＭＴ載替公認／社外アルミホイール／社外マフラー／ローダウン
428万円
408万円
グランデ ツインカム２４
300万円
280万円
グランデ ツインカム２４ 走行２．３万ｋｍ 電動シート
182万円
168万円
14万円
ボディタイプセダン
グランデ ツインカム２４ ＢＢＳホイール 社外ハンドル ナビ ＥＴＣ パワーシート 実走行８０，８７７キロ
--万円
ASK
グランデリミテッド ツインカム２４ リミテッドツインカム２４ タマゴパール ５ＭＴ載せ替え公認 後期 赤ヘッド デジパネ 車高調 １５ＡＷ デュアルマフラー １Ｇ 旧車
カラーパール
グランデ ツインカム２４ 後期型 Ｗ５５ 純正５速 純正フロントスポイラー 純正１５インチアルミ 赤内装
グランデ ツインカム２４ ５ＭＴ載せ替え ローダウン マークＩ１４インチ Ｒフェンダー加工 ダクト 純正リップ 社外ウッドステアリング シフトノブ ワンオフマフラー
カラーツートン
トヨタ マークII(６０系「グランデ ツインカム２４」 ７０系「グランデ ツインカム２４」 ８０系「グランデ ツインカム２４」 その他「グランデ ツインカム２
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9代目マークII（MARK II）。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様（超希薄燃焼）とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニット。すべて可変バルブタイミング（VVT-i）機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE（グランデ）シリーズはグランデG（2.5L D-4）とグランデ(2.5L D-4/2L）、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ）、iR-S（2.5L D-4）、iR（2L）。4WDモデルはグランデG Four（2.5L EFI）とグランデFour（2L）をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、平成16年4月から消費税相当額を含む総額表示でのラインアップとなっている。
グーネットに掲載されている「トヨタ マークII」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークIIの中古車情報を265台掲載しています。車両価格は35万円~575万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで59台となっています。トヨタ マークII グランデ ツインカム２４のみの車両価格は168万円~550万円で総合評価は4.0レビュー件数は134になります。（最終更新日：2026年04月24日）
車種の特徴
「マークII」は、1968年に初登場した車種で、4ドアセダンやハードトップを中心にさまざまな派生車種を生み出してきたクルマです。なお、兄弟車には「クレスタ」「チェイサー」があります。6代目モデルは「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトにフルモデルチェンジされ、ガソリン仕様のモデルがDOHCに統一されています。また、9代目に当たる2000年10月発売モデルでは、ホイールベースを50mm延長するなどプラットフォームや主要なコンポーネントが刷新されています。2004年4月発売モデルについては、ラグジュアリー仕様のグランデシリーズに「グランデG」「グランデ」が、スポーティ仕様のiRシリーズには「iR-V」「iR-S」「iR」が、4WDモデルには「グランデG Four」「グランデFour」のグレードがそれぞれラインアップされています。なお、「グランデFour」には選び抜かれた装備を備えるSパッケージも設定されています。このモデルでは全車両に、安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどを標準装着しています。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「マーク」は、英語の「Mark（目標、成功、名声）」で、「II」は「コロナの第二世代」、「コロナの上級車」という意味。またジャガーやMGなどの英国車のモデル名で「Mk-II」が使われることから採用された。ちなみに姉妹車の「チェイサー」は英語で「追跡者」、「クレスタ」はスペイン語で「紋章の飾り」を指す。
モデル概要、その魅力は？
自家用車需要の急速な高まりを受け、1968年にクラウンとコロナの間に位置するモデルとして登場した「マークII」。デビュー当初から「コロナ マークII」のネーミングだったが、80年代半ばの５代目以降は「マークII」として装備の充実化が進む。現実的な価格で買える快適サルーンとして、幅広い層に訴求する。
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マークII選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
