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1〜11台
トヨタ
マークII
グランデｉＲ−Ｓ フォーチュナ フォーチュナ・専用エアロ・モデリスタ１８インチアルミ・グリル・スモークテール・パワーシート・ＨＩＤヘッドライト・キーレス・オートＡ／Ｃ・革巻きハンドル・ドアバイザー
支払総額 (税込)
135万円
車両本体価格 (税込)
120万円
諸費用 (税込)
15万円
月々 19,600円
法定整備：整備無
保証無
カラーグレーメタリック
ミッションAT
ボディタイプセダン
グランデｉＲ−Ｖ ☆ターボ ５速 ワンオーナー 整備記録１３枚 １９インチアルミホイール テイン車高調 ブリッツインタークーラー 本革シート
349.8万円
324.8万円
25万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーシルバー
ミッションMT5速
コロナピックアップ コラムＭＴ ベンコラ ＲＴ６９ 元２桁ナンバー クーラー 修復歴無し
--万円
ASK
カラーホワイト
ミッションMT3速
グランデ 車高調 ｗｏｒｋアルミ オートマ
127.8万円
111万円
16.8万円
カラーパールホワイト
ミッションAT4速
ボディタイプハードトップ
グランデｉＲ−Ｖ フルエアロ ５速ＭＴ Ｄｅｆｉメーター ボイスコーナーセンサー 社外マフラー 車高調 ＢＬＩＴＺブーストコントローラー ナルディステアリングホイール ＢＬＩＴＺラジエーター ＢＢＳアルミ ＥＴＣ
328万円
308万円
20万円
月々 46,700円
カラーダークグレーマイカメタリック
ＧＴツインターボ 黒ツートン ツインターボ 純正マニュアル タイミングベルト交換済 オイルタネーター交換済 パワステ修理済 社外ハンドル ノーマル状態 エアコン機能確認済 純正アルミホイール スペアタイヤ オールペン
280万円
259万円
21万円
カラーブラックＩＩ
グランデ 社外ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ＥＴＣ ハーフレースカバー 前後ドライブレコーダー 純正ＨＩＤヘッドライト イエローフォグライト トラントＢピラー トラント純正１５ＡＷ
82.8万円
74.6万円
8.2万円
カラーシルバーメタリック
ＧＴツインターボ 修復歴無 １ＪＺ ワンオーナー フルオリジナル 純正色
420万円
400万円
ＧＬブタメ
225万円
200万円
カラーグリーン
ミッションMT4速
ｉＲ−Ｖ フォーチュナ ヤマハパワー 純正５速 純正３００馬力 修復歴無 ２０２１タイベル交換済 バックモニター付き
408万円
388万円
ｉＲ−Ｖ フォーチュナ ヤマハパワー １ＪＺ 専用タービン３００馬力 専用エアロ 専用ホイール 専用サスペンション 専用マフラー
310万円
290万円
カラーグレー
ミッションAT5速
トヨタ マークII | 千葉県
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マークIIのモデル一覧はこちら
9代目マークII（MARK II）。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様（超希薄燃焼）とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニット。すべて可変バルブタイミング（VVT-i）機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE（グランデ）シリーズはグランデG（2.5L D-4）とグランデ(2.5L D-4/2L）、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ）、iR-S（2.5L D-4）、iR（2L）。4WDモデルはグランデG Four（2.5L EFI）とグランデFour（2L）をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、平成16年4月から消費税相当額を含む総額表示でのラインアップとなっている。
グーネットに掲載されている千葉県の「トヨタ マークII」の掲載状況は？
グーネットでは千葉県の「トヨタ マークII」の中古車を11台掲載しています。トヨタ マークII 千葉県のみの車両価格は74.6万円~400万円で総合評価は4.0レビュー件数は134になります。（最終更新日：2026年04月18日）
車種の特徴
「マークII」は、1968年に初登場した車種で、4ドアセダンやハードトップを中心にさまざまな派生車種を生み出してきたクルマです。なお、兄弟車には「クレスタ」「チェイサー」があります。6代目モデルは「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトにフルモデルチェンジされ、ガソリン仕様のモデルがDOHCに統一されています。また、9代目に当たる2000年10月発売モデルでは、ホイールベースを50mm延長するなどプラットフォームや主要なコンポーネントが刷新されています。2004年4月発売モデルについては、ラグジュアリー仕様のグランデシリーズに「グランデG」「グランデ」が、スポーティ仕様のiRシリーズには「iR-V」「iR-S」「iR」が、4WDモデルには「グランデG Four」「グランデFour」のグレードがそれぞれラインアップされています。なお、「グランデFour」には選び抜かれた装備を備えるSパッケージも設定されています。このモデルでは全車両に、安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどを標準装着しています。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「マーク」は、英語の「Mark（目標、成功、名声）」で、「II」は「コロナの第二世代」、「コロナの上級車」という意味。またジャガーやMGなどの英国車のモデル名で「Mk-II」が使われることから採用された。ちなみに姉妹車の「チェイサー」は英語で「追跡者」、「クレスタ」はスペイン語で「紋章の飾り」を指す。
モデル概要、その魅力は？
自家用車需要の急速な高まりを受け、1968年にクラウンとコロナの間に位置するモデルとして登場した「マークII」。デビュー当初から「コロナ マークII」のネーミングだったが、80年代半ばの５代目以降は「マークII」として装備の充実化が進む。現実的な価格で買える快適サルーンとして、幅広い層に訴求する。
クルマ情報（中古車両）をボディタイプから簡単に車両検索できます。
マークII（千葉県）の販売店レビューをもっと見る
（株）キングバイヤー
トヨタマークIIを購入したユーザー
よこちゃん
投稿：2026年04月11日 15:27:32
今回こちらでマークIIの方を納車させて頂きました。時期も時期なので契約から納車まで時間はかかりましたが、書類や車の状態等の説明...
パズ
投稿：2026年04月01日 10:16:20
迅速な対応で良かった。
ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
なないち
投稿：2026年02月28日 12:54:16
自分の探していた車がたまたまバクヤスオートさんで販売されており、状態や程度がとても良好で保管されてました。またそう言った車体を...
千葉県・マークII（トヨタ）の販売店情報を簡単に検索できます。
マークIIのクルマレビューをもっと見る
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ハイソカーの王様
3.6
【このクルマの良い点】 ９６年頃、素のグランデＡＴモデルを１か月ほど借用。 ハイメカツインカム仕様だったと思うが、４人乗車でも過不足ないパワー。 常用域のハンドリングも素直で、かつ緊急時の修正舵にもしっかり反応してくれる。 乗り心地...
トヨタ/マークII
投稿日：2025年09月28日
千葉県市原市
マークII選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
