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1〜7台
トヨタ
マークＩＩ
グランデＦｏｕｒ
支払総額 (税込)
33.5万円
車両本体価格 (税込)
22万円
諸費用 (税込)
11.5万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーホワイトパールＭ／フラクセンＭＭ
ボディタイプセダン
マークII
グランデＦｏｕｒ Ｓパッケージ ４ＷＤ ＨＤＤナビ・ＣＤ／ＤＶＤ・コンビハンドル・ミラーヒーター・ウッドパネル・寒冷地仕様・ＡＢＳ・Ｗエアバッグ・オートエアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ
86万円
68万円
18万円
カラーパールＩＩ
グランデＦｏｕｒ キーレス タイミングベルト交換済 点検記録簿有
58万円
48万円
10万円
カラーパール
ボディタイプハードトップ
グランデＦｏｕｒ 保証付 １オーナー ４ＷＤ 純正ナビ アルミホイール パワーシート キーレス 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ＡＢＳ 車検整備付 修復歴なし 走行距離１１２，２００ｋｍ
76万円
59万円
17万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
グランデＦｏｕｒ Ｇパッケージ
89.9万円
75万円
14.9万円
法定整備：整備無
カラーブラック
グランデＦｏｕｒ Ｓパッケージ 後期型／ワンオーナー／車庫保管車／ディーラー記録簿／フロントガラス熱線／ミラーヒーター／純正オーディオ
80万円
64.8万円
15.2万円
カラーシルバーＭ
グランデＦｏｕｒ レガリア
118万円
103万円
15万円
トヨタ マークII | 4WD
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ジェントルな最後の直６エンジンセダン
3.3
【このクルマの良い点】 特に車に拘らず、でもちょっとした高級感が欲しい方向けの車。ある程度の高級車装備は歴代クラウンの直ぐ下に位置する車だったので標準で着いている。もう後継のマークＸになって生産も終了してしまったが、マークＸよりはボディの...
トヨタ/マークII
投稿日：2023年08月09日
長野県松本市
あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン
4.1
【このクルマの良い点】 一見、おじさん車にしか見えませんが、実は走らせると無茶苦茶速いというギャップがとても楽しいクルマです。見た目通り、通勤に使用しても全く問題ありませんし、あくまでも「４ドアセダン」ですので、家族の受けも上々。ゆったり...
投稿日：2023年03月28日
佐賀県唐津市
ひと昔の日本のスポーティーミドルセダンのチャンピオン
【このクルマの良い点】 クラウンと同じ昔のザ・トヨタ車ですが、クラウンよりも個人向けに扱いやすい。 全てがバランス取れていて、模範的なスポーティーミドルセダン。 このクルマの悪い点 良い車だが、もはや古い設計になってしまいました...
投稿日：2021年11月10日
東京都多摩市
グーネットに掲載されている「トヨタ マークII」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークIIの中古車情報を327台掲載しています。車両価格は20万円~555万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで75台となっています。（2024.04.24）
車種の特徴
「マークII」は、1968年に初登場した車種で、4ドアセダンやハードトップを中心にさまざまな派生車種を生み出してきたクルマです。なお、兄弟車には「クレスタ」「チェイサー」があります。6代目モデルは「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトにフルモデルチェンジされ、ガソリン仕様のモデルがDOHCに統一されています。また、9代目に当たる2000年10月発売モデルでは、ホイールベースを50mm延長するなどプラットフォームや主要なコンポーネントが刷新されています。2004年4月発売モデルについては、ラグジュアリー仕様のグランデシリーズに「グランデG」「グランデ」が、スポーティ仕様のiRシリーズには「iR-V」「iR-S」「iR」が、4WDモデルには「グランデG Four」「グランデFour」のグレードがそれぞれラインアップされています。なお、「グランデFour」には選び抜かれた装備を備えるSパッケージも設定されています。このモデルでは全車両に、安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどを標準装着しています。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「マーク」は、英語の「Mark（目標、成功、名声）」で、「II」は「コロナの第二世代」、「コロナの上級車」という意味。またジャガーやMGなどの英国車のモデル名で「Mk-II」が使われることから採用された。ちなみに姉妹車の「チェイサー」は英語で「追跡者」、「クレスタ」はスペイン語で「紋章の飾り」を指す。
モデル概要、その魅力は？
自家用車需要の急速な高まりを受け、1968年にクラウンとコロナの間に位置するモデルとして登場した「マークII」。デビュー当初から「コロナ マークII」のネーミングだったが、80年代半ばの５代目以降は「マークII」として装備の充実化が進む。現実的な価格で買える快適サルーンとして、幅広い層に訴求する。
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マークIIの中古車に関する記事一覧
トヨタ マークII
比較的高い年齢層が乗っている上級セダンだが、点検整備をしっかり受けているかどうかがポイントになるだろう。
トヨタ マークII 中古車購入チェックポイント
1996年9月〜2000年9月まで発売されていたマークII（100系）は、爆発的に売れた90系の後を受け継いだミドルクラスの高級車。
