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1〜14台
トヨタ
マークII
ｉＲ−Ｖ 純正５速マニュアル ターボモデル 純正エアロ 社外１８アルミ ローダウン 社外マフラー ディスチャージライト 純正ナビ バックカメラ キーレス パワーシート 当店下取り車
支払総額 (税込)
232.5万円
車両本体価格 (税込)
219万円
諸費用 (税込)
13.5万円
月々 30,200円
法定整備：整備無
保証無
カラーシルバーメタリック
ミッションMT5速
ボディタイプセダン
ｉＲ−Ｖ ワンオーナー車／サンルーフ付／新車販売ディーラー点検記録簿１１枚有り／フルノーマル車／運転席パワーシート／純正リアスポイラー／マルチＡＶ非装着車／キーレス／スペアキー／キータグ／取説
320.3万円
309.1万円
11.2万円
月々 38,800円
法定整備：整備付
カラーシルバー
ミッションAT
ｉＲ−Ｖ Ｈ１６年１０月登録ＪＺＸ１１０最終後期モデル／純正５速ＭＴ／新品ＣＳＴゼロワンハイパー１８インチアルミ／新品タイヤ／純正エアロ／フロント、サイド、リアアンダースポイラー／純正マルチＡＶ非装着車
330.9万円
319万円
11.9万円
月々 39,500円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラックマイカ
ｉＲ−Ｖ 純正５速 風間オートエアロ ＷＯＲＫ１９インチ ＴＥＩＮフルタップ車高調 ＧＲｅｅｄｙラジエーター ＢＬＩＴＺインタークーラー エアクリーナー 社外マフラー 後期仕様 車検９年１２月 タイベル交換済み
323万円
308万円
15万円
月々 60,500円
カラーパール
ｉＲ−Ｖ 新品１１０ＭＴ５速改公認／新品ＯＲＣクラッチ／新品カーツＬＳＤ／ガナドールミラー／Ｔ＆Ｅフルエアロ／メッキグリル／ＨＫＳフルタップ車高調ハイパーＭＡＸーＳ／トラスト前置ＩＣ／ＣＡＲ工房砲弾マフラー
392.8万円
379万円
13.8万円
月々 43,500円
カラーＡＰキャンディレッド
ｉＲ−Ｖ ＴＥＩＮ車高調 Ｔベルト交換済 ミラーヒーター 運転席助手席エアバッグ ＡＢＳ キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ローダウン パワーシート １ＪＺターボ
205.5万円
188万円
17.5万円
ミッションAT4速
ｉＲ−Ｖ ユーザー買取車／社外マフラー＆車高調／１８インチアルミホイール／タイミングベルト交換済／ストラーダナビ／フルセグ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／パワーシート／ＥＴＣ／
169.8万円
160万円
9.8万円
カラーブラック
ｉＲ−Ｖ 純正ミッション アルミホイール ＨＩＤ ＭＴ キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート ＣＤ 記録簿 衝突安全ボディ ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
278万円
268万円
10万円
カラーブルー
ｉＲ−Ｖ ＶＥＲＴＥＸエアロ サンルーフ ＧＴＸ３０７６タービン Ｆ−ＣＯＮ金プロ ５ＭＴ
455万円
435万円
20万円
ｉＲ−Ｖ フォーチュナー １ＪＺ−ＧＴＥターボ ５速載替
260万円
236万円
24万円
ｉＲ−Ｖ キーレスエントリー・電動格納ミラー・ＨＩＤ・ターボ・パワーシート・盗難防止システム
298万円
279万円
19万円
カラーブラックＭ
ｉＲ−Ｖ １ＪＺターボ新品５速ミッション新品車高調マフラーエアロホイール前置きインタークーラー
299万円
カラーパールホワイト
マークＩＩ
ｉＲ−Ｖ
280万円
255万円
25万円
ｉＲ−Ｖ 純正５速 社外タービン ＣＰＵ 当店デモカー
--万円
ASK
トヨタ マークII(１１０系「ｉＲ−Ｖ」 その他「ｉＲ−Ｖ」)
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マークIIのモデル一覧はこちら
9代目マークII（MARK II）。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様（超希薄燃焼）とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニット。すべて可変バルブタイミング（VVT-i）機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE（グランデ）シリーズはグランデG（2.5L D-4）とグランデ(2.5L D-4/2L）、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ）、iR-S（2.5L D-4）、iR（2L）。4WDモデルはグランデG Four（2.5L EFI）とグランデFour（2L）をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、平成16年4月から消費税相当額を含む総額表示でのラインアップとなっている。
グーネットに掲載されている「トヨタ マークII」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ マークIIの中古車情報を266台掲載しています。車両価格は35万円~575万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで59台となっています。トヨタ マークII ｉＲ−Ｖのみの車両価格は160万円~435万円で総合評価は4.0レビュー件数は134になります。（最終更新日：2026年04月24日）
車種の特徴
「マークII」は、1968年に初登場した車種で、4ドアセダンやハードトップを中心にさまざまな派生車種を生み出してきたクルマです。なお、兄弟車には「クレスタ」「チェイサー」があります。6代目モデルは「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトにフルモデルチェンジされ、ガソリン仕様のモデルがDOHCに統一されています。また、9代目に当たる2000年10月発売モデルでは、ホイールベースを50mm延長するなどプラットフォームや主要なコンポーネントが刷新されています。2004年4月発売モデルについては、ラグジュアリー仕様のグランデシリーズに「グランデG」「グランデ」が、スポーティ仕様のiRシリーズには「iR-V」「iR-S」「iR」が、4WDモデルには「グランデG Four」「グランデFour」のグレードがそれぞれラインアップされています。なお、「グランデFour」には選び抜かれた装備を備えるSパッケージも設定されています。このモデルでは全車両に、安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどを標準装着しています。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「マーク」は、英語の「Mark（目標、成功、名声）」で、「II」は「コロナの第二世代」、「コロナの上級車」という意味。またジャガーやMGなどの英国車のモデル名で「Mk-II」が使われることから採用された。ちなみに姉妹車の「チェイサー」は英語で「追跡者」、「クレスタ」はスペイン語で「紋章の飾り」を指す。
モデル概要、その魅力は？
自家用車需要の急速な高まりを受け、1968年にクラウンとコロナの間に位置するモデルとして登場した「マークII」。デビュー当初から「コロナ マークII」のネーミングだったが、80年代半ばの５代目以降は「マークII」として装備の充実化が進む。現実的な価格で買える快適サルーンとして、幅広い層に訴求する。
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マークII選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
