ロードスターＮＣ系（マツダ）の情報

ロードスター（マツダ・ＮＣ系・2005年8月～2015年5月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

220~325万円

※ メーカー希望小売価格

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中古車価格帯

37.5～342万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

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年間維持費用

自動車税額

4.5万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

7.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

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クルマレビュー

マツダロードスター

2005年8月～2015年5月

総合評価

4.0(166件)

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3.9

【このクルマの良い点】ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

3.4

【このクルマの良い点】コンパクトボディーでキビキビと走る【総合評価】ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

4.6

【このクルマの良い点】まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのおかげ...

歴代モデル一覧

マツダロードスター

2015(平成27)年05月~
[販売中]

最新
2026年01月

マツダロードスター

2005(平成17)年08月~
2015(平成27)年05月

最新
2014年05月

マツダロードスター

1998(平成10)年01月~
2005(平成17)年08月

最新
2004年04月

グレード・価格

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%未満; なし; 行・列の合計

価格年式		2012 (平成24)年以前	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年	2026 (令和8)年
合計 240台		218	17	5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
200万円以上	20	13	4	3
190万円台	8	7	1
180万円台	7	6	1
170万円台	13	10	3
160万円台	6	5	1
150万円台	12	7	3	2
140万円台	20	19	1
130万円台	9	9
120万円台	18	17	1
110万円台	18	18
100万円台	13	13
90万円台	21	20	1
80万円台	29	28	1
70万円台	15	15
60万円台	13	13
50万円台	13	13
40万円台	3	3
30万円台	2	2
20万円台	0
10万円台	0
10万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

価格走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 240台		0	0	0	1	0	0	5	15	20	31	43	25	75	25
200万円以上	20							1	4	3	8	2		2
190万円台	8							1		1	3		1	2
180万円台	7				1				3	1			1		1
170万円台	13										3	3	3	2	2
160万円台	6								1	3	1		1
150万円台	12							1		4		3	1	3
140万円台	20								3	2	1	6	4	3	1
130万円台	9											1	2	4	2
120万円台	18								2	2	3	6	1	3	1
110万円台	18							1	2		2	3	2	6	2
100万円台	13									3	1	2	1	6
90万円台	21									1	3	3	1	11	2
80万円台	29							1			3	5	4	12	4
70万円台	15										2	4	2	5	2
60万円台	13										1	3	1	7	1
50万円台	13											2		6	5
40万円台	3													3
30万円台	2														2
20万円台	0
10万円台	0
10万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

年式走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 240台		0	0	0	1	0	0	5	15	20	31	43	25	75	25
2026(令和8)年以上	0
2025(令和7)年	0
2024(令和6)年	0
2023(令和5)年	0
2022(令和4)年	0
2021(令和3)年	0
2020(令和2)年	0
2019(平成31・令和1)年	0
2018(平成30)年	0
2017(平成29)年	0
2016(平成28)年	0
2015(平成27)年	0
2014(平成26)年	5							1	1		1	1		1
2013(平成25)年	17									5	4	1	3	4
2012(平成24)年未満	218				1			4	14	15	26	41	22	70	25

グレード・価格

グレード名	型式	年式 (初度登録)	排気量	シフト	駆動方式	ハンドル	ドア数	新車価格	中古車価格
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	311万円	129.6万円～ 141.3万円
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	119.4万円～ 130.2万円
２５周年記念車	DBA-NCEC	2014年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	325万円	-
３ｒｄジェネレーションリミテッド	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	275万円	84万円～ 91.3万円
ＮＲ－Ａ	CBA-NCEC	2006年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	230万円	66.2万円～ 84.8万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	90.9万円～ 96.5万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	100.1万円～ 125.4万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	129万円～ 135.2万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	136.4万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245.1万円	140.3万円～ 144.1万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	252.1万円	147.2万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	69.2万円～ 72.9万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	73.3万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	75.4万円～ 94.3万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	99.1万円～ 104万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	107.4万円～ 136万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	141.9万円～ 148.6万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	150万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	262.5万円	154.3万円～ 158.1万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	161.2万円～ 170.7万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	96.7万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	97.9万円～ 115万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	119.2万円～ 124.7万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	128.3万円～ 157.4万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	162.7万円～ 167.8万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	168.7万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	287.7万円	172万円～ 175.9万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	295.9万円	179.1万円～ 201.3万円
Ｓ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	93.6万円～ 98.8万円
Ｓ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	102.2万円～ 127.8万円
Ｓ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	131.3万円～ 138.2万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	139.4万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233.1万円	143.9万円～ 147.5万円
Ｓ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	239.7万円	150.6万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	105.4万円～ 110.6万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	114.1万円～ 140.1万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	143.6万円～ 151.5万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	153万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	273万円	158万円～ 161.7万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	280.8万円	165万円～ 176.3万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	63.1万円～ 68.6万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	72.6万円～ 77.2万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	69.1万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	77.5万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	72.3万円～ 97.2万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	80.2万円～ 104.2万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	94.8万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	99.6万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	96万円～ 113.1万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	100.7万円～ 122.1万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	295万円	117.5万円～ 123.2万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	127.1万円～ 156.3万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	161.7万円～ 166.7万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	167.6万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	294万円	170.8万円～ 174.7万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	302.4万円	177.9万円～ 185.2万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	148.9万円～ 157.2万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	305万円	148.8万円～ 157.3万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	287万円	102.2万円～ 113.8万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	284万円	101.4万円～ 112.6万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	313.5万円	120.1万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	304万円	116.7万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	111.2万円～ 124.7万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	295万円	114.6万円～ 124.7万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	58.7万円～ 61.3万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	61.8万円～ 67.7万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	61.5万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	68.2万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	63.1万円～ 88.6万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	71.6万円～ 96.4万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	76.5万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	69.7万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	77.5万円～ 102.5万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	70.8万円～ 95.5万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６AT	FR	右	2	270万円	83.3万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６MT	FR	右	2	269.4万円	86.6万円

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。

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3.9

【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年07月02日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

走りを楽しむには最高の車

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3.4

【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る

【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年06月27日

スケさん: 東京都青梅市

スポーティーな走りと取り回しの良さを備えたオープンカー

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4.6

【このクルマの良い点】
まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのおかげ...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年04月26日

架神: 佐賀県唐津市

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