ロードスター（マツダ・ＮＣ系・2005年8月～2015年5月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

220～325万円

※ メーカー希望小売価格

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中古車価格帯

30～328万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

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年間維持費用

自動車税額

4.5万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

7.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

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クルマレビュー

マツダロードスター

2005年8月～2015年5月

総合評価

4.0(166件)

レビューを見る

3.9

【このクルマの良い点】ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

3.4

【このクルマの良い点】コンパクトボディーでキビキビと走る【総合評価】ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

4.6

【このクルマの良い点】まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのおかげ...

歴代モデル一覧

マツダロードスター

2015(平成27)年05月~
[販売中]

最新
2025年02月

マツダロードスター

2005(平成17)年08月~
2015(平成27)年05月

最新
2014年05月

マツダロードスター

1998(平成10)年01月~
2005(平成17)年08月

最新
2004年04月

価格と年式
価格と走行距離
年式と走行距離

グレード・価格

価格と年式の分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%未満; なし; 行・列の合計

	年式 (初度登録)	2011 (平成23)年以前	2012 (平成24)年	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年
価格（万円）		211	20	4	7	2	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0
200 以上	15	8	2	1	3							1
190	6	4	1		1
180	8	2	2	1	2	1
170	13	10	2			1
160	7	5	1		1
150	12	9	2	1
140	14	13	1
130	10	8	2
120	12	11	1
110	18	14	3	1
100	14	14
90	24	22	2
80	27	27
70	27	27
60	17	16	1
50	10	10
40	6	6
30	5	5
20	0
10	0
10未満	0
	年式 (初度登録)	2011 (平成23)年以前	2012 (平成24)年	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

	走行距離	1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
価格（万円）		1	0	0	0	0	4	7	12	19	33	63	16	70	20
200 以上	15						1	1	3	1	3	4		1	1
190	6						1	1		1	2	1
180	8							1	1		1	2	1	2
170	13						1	1	1	2	6	2
160	7									2	1	1		3
150	12						1	1		3	1	3	2	1
140	14								1	4	1	3	1	4
130	10								2			4		2	2
120	12							1		1	3	4	1	2
110	18									1	6	5		5	1
100	14							1	1		1	6	2	3
90	24								1	2	3	5	2	8	3
80	27								1		1	8	3	12	2
70	27								1	1	2	6	2	11	4
60	17										2	3	2	7	3
50	10											5		4	1
40	6											1		5
30	5	1								1					3
20	0
10	0
10未満	0
	走行距離	1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

	走行距離	1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
年式(初度登録)		1	0	0	0	0	4	7	12	19	33	63	16	70	20
2025(令和7)年以上	0
2024(令和6)年	0
2023(令和5)年	0
2022(令和4)年	0
2021(令和3)年	1										1
2020(令和2)年	0
2019(平成31・令和1)年	0
2018(平成30)年	0
2017(平成29)年	0
2016(平成28)年	0
2015(平成27)年	2							1			1
2014(平成26)年	7							1	1		1	2	1	1
2013(平成25)年	4							1				1		2
2012(平成24)年	20						1	1	2	3	2	5	3	2	1
2011(平成23)年未満	211	1					3	3	9	16	28	55	12	65	19
	走行距離	1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上

グレード・価格

グレード名	型式	年式 (初度登録)	排気量	シフト	駆動方式	ハンドル	ドア数	新車価格	中古車価格
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	311万円	133.9万円～ 145.6万円
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	123.8万円～ 134.5万円
２５周年記念車	DBA-NCEC	2014年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	325万円	-
３ｒｄジェネレーションリミテッド	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	275万円	88.4万円～ 95.6万円
ＮＲ－Ａ	CBA-NCEC	2006年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	230万円	70.5万円～ 89.1万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	95.3万円～ 100.7万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	104.5万円～ 129.8万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	133.3万円～ 139.5万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	140.6万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245.1万円	144.6万円～ 148.4万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	252.1万円	151.5万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	73.5万円～ 77.3万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	77.6万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	79.7万円～ 98.6万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	103.5万円～ 108.3万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	111.7万円～ 140.2万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	146.2万円～ 153万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	154.2万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	262.5万円	158.6万円～ 162.4万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	165.5万円～ 175.1万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	101万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	102.2万円～ 119.3万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	123.6万円～ 129万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	132.7万円～ 161.7万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	167.1万円～ 172.2万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	173.1万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	287.7万円	176.3万円～ 180.3万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	295.9万円	183.4万円～ 205.6万円
Ｓ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	97.9万円～ 103.1万円
Ｓ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	106.6万円～ 132.1万円
Ｓ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	135.7万円～ 142.5万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	143.8万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233.1万円	148.2万円～ 151.9万円
Ｓ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	239.7万円	154.9万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	109.6万円～ 114.9万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	118.4万円～ 144.4万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	148万円～ 155.9万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	157.3万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	273万円	162.2万円～ 166.1万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	280.8万円	169.3万円～ 180.6万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	67.4万円～ 72.9万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	76.9万円～ 81.4万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	73.4万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	81.8万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	76.6万円～ 101.6万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	84.5万円～ 108.5万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	99.1万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	103.9万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	100.2万円～ 117.5万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	105万円～ 126.4万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	295万円	121.8万円～ 127.6万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	131.4万円～ 160.5万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	166.1万円～ 171.1万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	172万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	294万円	175.2万円～ 179.1万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	302.4万円	182.3万円～ 189.5万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	153.1万円～ 161.5万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	305万円	153.1万円～ 161.6万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	287万円	106.6万円～ 118.1万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	284万円	105.6万円～ 116.8万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	313.5万円	124.4万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	304万円	120.9万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	115.6万円～ 129万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	295万円	118.9万円～ 129万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	63万円～ 65.6万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	66.2万円～ 72.1万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	65.8万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	72.5万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	67.4万円～ 92.9万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	75.9万円～ 100.7万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	80.8万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	74万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	81.8万円～ 106.7万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	75.2万円～ 99.8万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６AT	FR	右	2	270万円	87.6万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６MT	FR	右	2	269.4万円	90.9万円

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。

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3.9

【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年07月02日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

走りを楽しむには最高の車

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3.4

【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る

【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年06月27日

スケさん: 東京都青梅市

スポーティーな走りと取り回しの良さを備えたオープンカー

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4.6

【このクルマの良い点】
まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのおかげ...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年04月26日

架神: 佐賀県唐津市

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2025.10.4 UP