7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ロードスター ＮＣ系（マツダ）の中古価格相場
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歴代モデル一覧
- 最新
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- 最新
- 2004年04月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
230 | 23 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 15 |
6 |
6 |
|
2 |
|
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|
|
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1 |
|
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| 190 | 4 |
1 |
2 |
1 |
|
|
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|
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| 180 | 6 |
4 |
1 |
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
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|
| 170 | 12 |
7 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
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|
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|
|
| 160 | 4 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 10 |
7 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 16 |
13 |
3 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 130 | 13 |
10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 120 | 12 |
11 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
| 110 | 22 |
20 |
1 |
1 |
|
|
|
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|
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|
|
|
| 100 | 21 |
20 |
|
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 90 | 35 |
34 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
| 80 | 27 |
27 |
|
|
|
|
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|
|
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|
|
| 70 | 28 |
28 |
|
|
|
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|
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|
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| 60 | 20 |
19 |
1 |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| 50 | 10 |
10 |
|
|
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|
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|
| 40 | 7 |
7 |
|
|
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| 30 | 3 |
3 |
|
|
|
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|
|
| 20 | 0 |
|
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|
|
| 10 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 10 | 19 | 14 | 33 | 77 | 16 | 73 | 20 | |
| 200 以上 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
3 |
1 |
1 |
3 |
|
1 |
1 |
| 190 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
| 180 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
| 170 | 12 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
|
1 |
|
| 160 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
| 150 | 10 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
| 140 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
2 |
1 |
5 |
|
| 130 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
5 |
|
4 |
1 |
| 120 | 12 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
|
6 |
|
| 110 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
4 |
9 |
1 |
3 |
2 |
| 100 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
8 |
2 |
6 |
|
| 90 | 35 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
12 |
5 |
8 |
4 |
| 80 | 27 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
7 |
2 |
12 |
3 |
| 70 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
5 |
7 |
1 |
9 |
4 |
| 60 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
8 |
3 |
4 |
2 |
| 50 | 10 |
|
|
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|
|
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|
1 |
5 |
|
2 |
2 |
| 40 | 7 |
|
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|
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|
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|
1 |
|
|
1 |
5 |
|
| 30 | 3 |
|
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|
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|
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|
|
1 |
|
1 |
1 |
| 20 | 0 |
|
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|
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|
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|
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|
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| 10 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 10 | 19 | 14 | 33 | 77 | 16 | 73 | 20 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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| 2021(令和3)年 | 1 |
|
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1 |
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|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 5 |
|
|
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|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 6 |
|
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|
3 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
| 2012(平成24)年 | 23 |
|
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|
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
5 |
1 |
6 |
1 |
| 2011(平成23)年 未満 | 230 |
|
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|
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|
2 |
4 |
14 |
12 |
29 |
70 |
15 |
65 |
19 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０周年記念車 | DBA-NCEC | 2009年7月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 311万円 | 129.7万円 〜 141.4万円 |
| ２０周年記念車 | DBA-NCEC | 2009年7月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 286万円 | 119.6万円 〜 130.3万円 |
| ２５周年記念車 | DBA-NCEC | 2014年5月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325万円 | - |
| ３ｒｄジェネレーションリミテッド | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275万円 | 84.2万円 〜 91.4万円 |
| ＮＲ−Ａ | CBA-NCEC | 2006年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 230万円 | 66.3万円 〜 84.9万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 91万円 〜 96.5万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 100.1万円 〜 125.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 129.1万円 〜 135.3万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 136.4万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 245.1万円 | 140.4万円 〜 144.2万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 252.1万円 | 147.2万円 |
| ＲＳ | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 69.3万円 〜 72.9万円 |
| ＲＳ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 73.3万円 |
| ＲＳ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 75.5万円 〜 94.4万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 99.2万円 〜 104.1万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 107.5万円 〜 136万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 141.9万円 〜 148.8万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 150万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 262.5万円 | 154.3万円 〜 158.2万円 |
| ＲＳ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 161.3万円 〜 170.8万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 96.8万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 97.9万円 〜 115.1万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 286万円 | 119.3万円 〜 124.8万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 286万円 | 128.4万円 〜 157.4万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 286万円 | 162.8万円 〜 168万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 286万円 | 168.8万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 287.7万円 | 172.1万円 〜 175.9万円 |
| ＲＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295.9万円 | 179.2万円 〜 201.4万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 233万円 | 93.6万円 〜 98.8万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 233万円 | 102.4万円 〜 127.8万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 233万円 | 131.3万円 〜 138.3万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 233万円 | 139.5万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 233.1万円 | 143.9万円 〜 147.6万円 |
| Ｓ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 239.7万円 | 150.6万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 268万円 | 105.4万円 〜 110.7万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 268万円 | 114.1万円 〜 140.2万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 268万円 | 143.8万円 〜 151.5万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 268万円 | 153万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 273万円 | 158万円 〜 161.9万円 |
| Ｓ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280.8万円 | 165.1万円 〜 176.4万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 63.2万円 〜 68.7万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 72.7万円 〜 77.2万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 69.2万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 77.6万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 260万円 | 72.4万円 〜 97.4万円 |
| ＶＳ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 80.2万円 〜 104.2万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280万円 | 94.9万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 99.7万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280万円 | 96万円 〜 113.2万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 100.8万円 〜 122.2万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 295万円 | 117.6万円 〜 123.3万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 292万円 | 127.2万円 〜 156.3万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2012年7月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 292万円 | 161.9万円 〜 166.8万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年5月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 292万円 | 167.7万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2013年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 294万円 | 170.8万円 〜 174.8万円 |
| ＶＳ ＲＨＴ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 302.4万円 | 178.1万円 〜 185.3万円 |
| ブラックチューンド | DBA-NCEC | 2011年10月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 305万円 | 148.9万円 〜 157.3万円 |
| ブラックチューンド | DBA-NCEC | 2011年10月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 305万円 | 148.9万円 〜 157.3万円 |
| ブレイズエディション | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 287万円 | 102.4万円 〜 113.9万円 |
| ブレイズエディション | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 284万円 | 101.4万円 〜 112.6万円 |
| ブレイズエディション ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2007年4月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 313.5万円 | 120.1万円 |
| ブレイズエディション ＲＨＴ | CBA-NCEC | 2007年4月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 304万円 | 116.7万円 |
| プレステージエディション | CBA-NCEC | 2007年10月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 305万円 | 111.3万円 〜 124.8万円 |
| プレステージエディション | CBA-NCEC | 2007年10月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295万円 | 114.7万円 〜 124.8万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 220万円 | 58.7万円 〜 61.4万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2005年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 230万円 | 62万円 〜 67.8万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 220万円 | 61.6万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 230万円 | 68.3万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 220万円 | 63.1万円 〜 88.7万円 |
| ロードスター | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 230万円 | 71.6万円 〜 96.4万円 |
| ロードスターＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 76.6万円 |
| ロードスターＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年8月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 69.8万円 |
| ロードスターＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 77.6万円 〜 102.5万円 |
| ロードスターＲＨＴ | CBA-NCEC | 2006年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 250万円 | 70.9万円 〜 95.6万円 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 | CBA-NCEC | 2006年1月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 83.4万円 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 | CBA-NCEC | 2006年1月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 269.4万円 | 86.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マツダ ロードスターとよく比較される車種
新着中古車両
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マツダ ロードスター ブラウン・トップ マツダコネクト ＨＫＳマフラー ＡＤＶＡＮ製１６インチＡＷ テラコッタ革 セーフティパッケージ ＬＥＤヘッド クルーズコントロール ブラインドスポット バックカメラ スマートキー レーンキープ 禁煙車 ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 234.9万円
- 支払総額
- 248.9万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 2.0万 km
ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 純正ＳＤナビ バックカメラ 禁煙車 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＭＴモード付 ＥＴＣ スマートキー アイドリングストップ 純正１６インチアルミホイール 横滑り防止装置 ＡＢＳ オートエアコン セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店- 車両価格
- 119.8万円
- 支払総額
- 132.2万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 11.4万 km
セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 禁煙車／６ＭＴ／純正ＳＤナビ／フルセグ／ＣＤ・ＤＶＤ再生／スマートキー＆プッシュスタート／ＬＥＤヘッドライト／オートライト／ＵＳＢ入力／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／純正１６インチアルミ／ＢＯＳＥサウンド （株）ＴＳＣ 買取直販 つくば店- 車両価格
- 193.7万円
- 支払総額
- 208万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 6.0万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 つくば店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ＫＵＨＬフルカスタムＵＳＥＤコンプリート／ＮＤ５−ＳＳ前後ディフューザー／ＮＤ５−ＳＳサイドステップ／ＢＬＩＴＺ車高調ＺＺ−Ｒ／車検対応４本出しマフラー／ＫＣＶシリーズ１８インチＡＷ／ＢＲＩＤＥシート ＫＵＨＬ 福岡- 車両価格
- 235万円
- 支払総額
- 249万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 5.8万 km
ＫＵＨＬ 福岡 -
マツダ ロードスター Ｓレザーパッケージ ナイトスポーツフルエアロ／ＢＯＳＥサウンド／車高調／社外マフラー／ミラー型ドラレコ／メタルゲージ／ＢＳＭ／フルセグ／シートヒーター／フルレザー／禁煙車／ＣＤ・ＤＶＤ再生／ＥＴＣ （株）ＴＳＣ 買取直販 蘇我インター店- 車両価格
- 140.1万円
- 支払総額
- 154万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 10.9万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 蘇我インター店
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エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。
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3.9
【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年07月02日
走りを楽しむには最高の車
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3.4
【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る
【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年06月27日
ロードスターの中古車に関する記事
オープン2シーターの金字塔、ユーノスロードスター【名車の生い立ち#10】
年末にマツダ ロードスターが発売35周年を迎えました。それを機にロードスター35周年記念車（国内向けは1000台）が発表され、2025年3月3日まで注文受付中となっています。そこで今回は、日本にオープン2シーターを普及させた立役者「ロードスター」の生い立ちを振り返ってみましょう。
2025.2.22 UP
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
ロードスター買うなら必見！人気の年式におすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代マツダ・ロードスターに関する情報を網羅！概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
2023.8.15 UP
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