6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ロードスター ＮＤ系（マツダ）の新車・中古価格相場
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ロードスター ＮＤ系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 617台 |
0 | 0 | 0 | 103 | 47 | 11 | 22 | 20 | 24 | 57 | 81 | 54 | 108 | 55 | 35 | |
| 390万円以上 | 30 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
2 |
25 |
| 380万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
1 |
| 370万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
| 360万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
|
| 350万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
2 |
3 |
1 |
| 340万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
5 |
4 |
|
| 330万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
7 |
6 |
1 |
| 320万円台 | 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
21 |
5 |
3 |
| 310万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
6 |
9 |
5 |
|
| 300万円台 | 33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
6 |
3 |
14 |
4 |
2 |
| 290万円台 | 53 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
6 |
8 |
11 |
21 |
4 |
2 |
| 280万円台 | 52 |
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
3 |
9 |
18 |
3 |
11 |
4 |
|
| 270万円台 | 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
10 |
14 |
5 |
11 |
1 |
|
| 260万円台 | 34 |
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
3 |
9 |
11 |
7 |
|
1 |
|
| 250万円台 | 36 |
|
|
|
|
2 |
|
2 |
5 |
6 |
6 |
11 |
1 |
3 |
|
|
| 240万円台 | 20 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
7 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 230万円台 | 18 |
|
|
|
1 |
4 |
|
6 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
| 220万円台 | 22 |
|
|
|
8 |
3 |
1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
| 210万円台 | 27 |
|
|
|
10 |
6 |
4 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 200万円台 | 18 |
|
|
|
9 |
5 |
|
|
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 200万円未満 | 110 |
|
|
|
71 |
24 |
5 |
7 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 617台 |
32 | 25 | 33 | 32 | 45 | 115 | 85 | 56 | 52 | 67 | 38 | 15 | 19 | 3 | |
| 390万円以上 | 30 |
20 |
4 |
3 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 8 |
1 |
3 |
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 5 |
1 |
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 5 |
|
|
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 8 |
|
|
2 |
1 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 16 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 19 |
1 |
2 |
1 |
5 |
3 |
4 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 37 |
1 |
2 |
7 |
5 |
9 |
8 |
4 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 22 |
1 |
2 |
4 |
|
2 |
7 |
4 |
|
2 |
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 33 |
1 |
4 |
3 |
1 |
4 |
13 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 53 |
4 |
2 |
3 |
6 |
3 |
15 |
14 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 52 |
|
2 |
2 |
5 |
6 |
18 |
7 |
5 |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 44 |
|
1 |
2 |
1 |
3 |
7 |
9 |
11 |
4 |
6 |
|
|
|
|
| 260万円台 | 34 |
|
1 |
|
|
3 |
12 |
9 |
5 |
2 |
2 |
|
|
|
|
| 250万円台 | 36 |
|
|
|
1 |
2 |
6 |
7 |
9 |
5 |
6 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 20 |
|
|
|
1 |
1 |
3 |
6 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
5 |
1 |
2 |
6 |
2 |
2 |
|
|
|
| 220万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
2 |
1 |
|
|
| 210万円台 | 27 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
7 |
3 |
9 |
2 |
1 |
|
|
| 200万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
5 |
5 |
|
|
|
| 200万円未満 | 110 |
|
|
|
1 |
|
1 |
5 |
5 |
13 |
25 |
26 |
12 |
19 |
3 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 617台 |
32 | 25 | 33 | 32 | 45 | 115 | 85 | 56 | 52 | 67 | 38 | 15 | 19 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 35 |
25 |
6 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 55 |
5 |
9 |
9 |
8 |
9 |
10 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 108 |
2 |
5 |
15 |
15 |
19 |
27 |
18 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 54 |
|
2 |
3 |
3 |
7 |
18 |
9 |
3 |
6 |
2 |
1 |
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 81 |
|
2 |
1 |
3 |
4 |
25 |
18 |
11 |
9 |
6 |
1 |
1 |
|
|
| 2021(令和3)年 | 57 |
|
|
1 |
2 |
1 |
16 |
14 |
8 |
6 |
9 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 24 |
|
1 |
|
|
|
3 |
3 |
6 |
2 |
6 |
3 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 20 |
|
|
1 |
|
1 |
2 |
4 |
2 |
3 |
3 |
1 |
2 |
|
1 |
| 2018(平成30)年 | 22 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
4 |
3 |
3 |
1 |
|
1 |
| 2017(平成29)年 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
|
4 |
2 |
1 |
|
|
| 2016(平成28)年 | 47 |
|
|
|
|
2 |
4 |
4 |
3 |
5 |
10 |
9 |
4 |
6 |
|
| 2015(平成27)年 | 103 |
|
|
|
1 |
1 |
7 |
7 |
12 |
14 |
23 |
18 |
6 |
13 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
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|
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|
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|
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|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １００周年特別記念車 | 5BA-ND5RC | 2020年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 339.4万円 | 247.1万円 〜 258.3万円 |
| １００周年特別記念車 | 5BA-ND5RC | 2020年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 327.9万円 | 250.4万円 〜 261.6万円 |
| ３０周年記念車 | 5BA-ND5RC | 2019年4月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 368.2万円 | 264.4万円 |
| ３５周年記念車 | 5BA-ND5RE | 2025年2月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 375.3万円 | 320.2万円 |
| ９９０Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.3万円 | 252.8万円 |
| ９９０Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295.9万円 | 259.1万円 〜 275.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270.5万円 | 200.3万円 〜 206.8万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 207.4万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 211.1万円 〜 213.7万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 215.5万円 〜 234万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 277.7万円 | 235万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 284.3万円 | 238.4万円 〜 254.5万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.4万円 | 273.8万円 〜 280万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.4万円 | 285万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 312.4万円 | - |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2015年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 264.6万円 | 184.6万円 〜 194.3万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 267.8万円 | 196.2万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 264.6万円 | 197.1万円 〜 198.9万円 |
| ＰＳ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 366.3万円 | - |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.6万円 | 220.5万円 〜 225.2万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 331.6万円 | 225.7万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 333.4万円 | 228.5万円 〜 238.6万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 333.4万円 | 245.3万円 〜 262.8万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 335.6万円 | 263.7万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 342.2万円 | 267.5万円 〜 286.4万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 367.9万円 | 307.2万円 〜 313.3万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 367.9万円 | 318.2万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 374万円 | - |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2015年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.6万円 | 198.1万円 〜 210万円 |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 322.9万円 | 211.6万円 |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 212.9万円 〜 217.1万円 |
| ＲＳ ホワイト リミテッド セレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 361.5万円 | - |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 255.4万円 | 194.3万円 〜 200.7万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 201.3万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 205万円 〜 207.5万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 209万円 〜 222.2万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 262.3万円 | 223.1万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 268.9万円 | 226.3万円 〜 241.9万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 243.9万円 〜 248.2万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 251.6万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295.9万円 | - |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 249.4万円 | 180.3万円 〜 185.5万円 |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252.7万円 | 187.5万円 |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 249.4万円 | 186.7万円 〜 190.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 287.2万円 | 199万円 〜 204.3万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.9万円 | 210.8万円 〜 217.2万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 292.6万円 | 204.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281万円 | 217.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 293.3万円 | 207.7万円 〜 210.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281.8万円 | 221.6万円 〜 224.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 293.3万円 | 211.7万円 〜 229.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281.8万円 | 226.7万円 〜 241.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 295.5万円 | 230.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 284万円 | 242.5万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 302.1万円 | 233.6万円 〜 250.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 290.6万円 | 246.1万円 〜 262.5万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.3万円 | 256.5万円 〜 260.9万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 308.7万円 | 258.8万円 〜 263.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.3万円 | 264.3万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 308.7万円 | 266.5万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 326.7万円 | - |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 314.6万円 | - |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280.8万円 | 183.5万円 〜 190.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 188.5万円 〜 200.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 284万円 | 192.6万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 273.2万円 | 202.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280.8万円 | 193万円 〜 196.3万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 203.3万円 〜 207.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 215.9万円 〜 222.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 309.4万円 | 218.6万円 〜 224.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 326.7万円 | 222.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 315.1万円 | 224.6万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 226.7万円 〜 229.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 227.8万円 〜 231.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 232万円 〜 249.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 234.7万円 〜 251.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 330.6万円 | 250.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.1万円 | 252.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 337.2万円 | 254.3万円 〜 272.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.7万円 | 256.4万円 〜 274.2万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 361.3万円 | 299.4万円 〜 305.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 349.8万円 | 288.3万円 〜 294.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 361.3万円 | 310.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 349.8万円 | 299.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 367.4万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 314.2万円 | 193.6万円 〜 205.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 303.4万円 | 196.3万円 〜 208万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 317.5万円 | 207万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.7万円 | 209.8万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 315.3万円 | 208.4万円 〜 212.6万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 304.5万円 | 211万円 〜 215.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 366.8万円 | 273.4万円 〜 276.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | 273.8万円 〜 276.8万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 366.8万円 | 278.8万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | 279.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 372.9万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 360.8万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 332.5万円 | 242万円 〜 259.6万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 320.9万円 | 245万円 〜 262.2万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 334.7万円 | 260.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 323.1万円 | 263.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 341.3万円 | 265.1万円 〜 284.2万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 329.7万円 | 267.3万円 〜 286.4万円 |
| キャラメル・トップ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 220.6万円 |
| キャラメル・トップ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 309.4万円 | 234.7万円 |
| シルバー・トップ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 226.7万円 〜 232万円 |
| シルバー・トップ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 229.4万円 〜 237.8万円 |
| ネイビー・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 330.6万円 | 267.9万円 |
| ネイビー・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.1万円 | 269.5万円 |
| ブラウン・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 337.2万円 | 262万円 〜 275万円 |
| ブラウン・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.7万円 | 264万円 〜 277.1万円 |
| マツダスピリットレーシングロードスター | 5BA-NDERE | 2026年1月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 526.5万円 | - |
| マツダスピリットレーシングロードスター １２Ｒ | 5BA-NDERE | 2026年1月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 761.2万円 | - |
| レッド・トップ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 315.3万円 | 217.1万円 |
| レッド・トップ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 304.5万円 | 231.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ロードスター ＮＤ系（マツダ）の情報
歴代モデル一覧
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マツダ ロードスターとよく比較される車種
新着中古車両
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マツダ ロードスター ３５周年記念車 禁煙車／特別仕様車／純正ナビ／バックカメラ／ドラレコ／ＥＴＣ／Ｉアクティブセンス／ＬＥＤヘッドライト／革ステアリング／ステアリングスイッチ／レザーシート／シートヒーター／ＬＥＤヘッドライト ガリバー草津南店- 車両価格
- 391.7万円
- 支払総額
- 398万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.4万 km
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マツダ ロードスター Ｓ ６ヶ月走行距離無制限保証付 中期型 ６速ＭＴ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ＬＥＤヘッドライト 純正１６インチアルミホイール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店- 車両価格
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- 支払総額
- 238.6万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 1.6万 km
セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店 -
マツダ ロードスター マツダスピード Ｍ’ｚチューン 後期バンパー サードエキマニ 二寸間マフラー クスコ車高調 オートエグゼタワーバー スタビライザー メンバーブレース ラムエアシステム マツダスピード １ＤＩＮ３連メーター シフトノブ サイドレバー カーサービス・トク- 車両価格
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- 支払総額
- 135万円
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- 2008 年
- 走行距離
- 18.1万 km
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マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ６ＭＴ セーフティパッケージ ブラインドスポットモニター 車線逸脱 スマートブレーキサポート 純正１６インチアルミ 純正革巻ステアリング マツダコネクト スマートキー 禁煙車 ＥＴＣ ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店- 車両価格
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- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 4.2万 km
ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター ３５周年記念車 専用色 ６ＭＴ アクティブセンス ブラインドスポットモニター ＬＥＤヘッドライト 純正１６インチアルミ 革巻ステアリング 専用タン革シート マツダコネクト ＢＯＳＥサウンドシステム スマートキー ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 383万円
- 支払総額
- 394.5万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.2万 km
ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店
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4.1
【このクルマの良い点】
パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2026年06月09日
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3.9
【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年07月02日
ロードスターの中古車に関する記事
プロが認めた歴代カー・オブ・ザ・イヤー受賞車、今いくらで買える？
年末の恒例行事といえば日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTY）。毎年この時期になると、どのクルマが受賞するのか気になるひとも多いはず。今年COTYを受賞したのは、スバル フォレスターだった。ストロングハイブリッドを搭載し、走りと燃費をさらにアップしたフォレスターは、クルマのプロである選考委員も納得のクルマ。そのほか、インポートカー・オブ・ザ・イヤーにはフォルクスワーゲン ID.Buzzが受賞と、2025年もクルマ業界は大いに盛り上がった。ところで気になるのは、過去のCOTY受賞車たち。プロが認めたクルマ
2025.12.13 UP
オープンエアーの季節がキタ！200万円で買える、おすすめオープンカー5選
秋はオープンカーが一番楽しめる季節だということをご存知だろうか。真夏は日差しが強くてNG。冬は寒い。春はスギ花粉……と厳しいが、秋は一年で最もオープンカーが楽しめる季節なのだ。そこで今回はオープンカー特集。2人乗りから4人乗り、さらにはスポーツカーからユルめのクルマまで個性豊かな5台をピックアップしてみた。
2025.10.4 UP
オープン2シーターの金字塔、ユーノスロードスター【名車の生い立ち#10】
年末にマツダ ロードスターが発売35周年を迎えました。それを機にロードスター35周年記念車（国内向けは1000台）が発表され、2025年3月3日まで注文受付中となっています。そこで今回は、日本にオープン2シーターを普及させた立役者「ロードスター」の生い立ちを振り返ってみましょう。
2025.2.22 UP
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
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