6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ロードスター ＮＤ系（マツダ）の新車・中古価格相場
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ロードスター ＮＤ系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 613台 |
0 | 0 | 0 | 116 | 39 | 18 | 23 | 19 | 33 | 51 | 75 | 56 | 101 | 59 | 23 | |
| 380万円以上 | 27 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
10 |
13 |
| 370万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
|
| 360万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
|
| 350万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
|
| 340万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
2 |
1 |
| 330万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
1 |
| 320万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
11 |
4 |
5 |
| 310万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
2 |
7 |
5 |
1 |
| 300万円台 | 36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
9 |
5 |
11 |
7 |
1 |
| 290万円台 | 52 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
4 |
9 |
24 |
6 |
1 |
| 280万円台 | 53 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
8 |
13 |
9 |
17 |
2 |
|
| 270万円台 | 49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
12 |
10 |
9 |
11 |
1 |
|
| 260万円台 | 32 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
3 |
1 |
17 |
6 |
1 |
1 |
|
| 250万円台 | 39 |
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
6 |
11 |
9 |
5 |
3 |
1 |
|
| 240万円台 | 26 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
5 |
4 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
| 230万円台 | 26 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
7 |
3 |
2 |
5 |
1 |
2 |
1 |
|
|
| 220万円台 | 22 |
|
|
|
7 |
4 |
|
4 |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 210万円台 | 20 |
|
|
|
8 |
5 |
4 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 23 |
|
|
|
12 |
5 |
2 |
|
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 29 |
|
|
|
19 |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 190万円未満 | 97 |
|
|
|
65 |
16 |
7 |
4 |
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 613台 |
36 | 28 | 21 | 32 | 50 | 115 | 75 | 65 | 47 | 67 | 43 | 12 | 20 | 2 | |
| 380万円以上 | 27 |
16 |
5 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 8 |
2 |
|
1 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 7 |
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 5 |
|
|
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 10 |
2 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 11 |
2 |
3 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 21 |
4 |
3 |
1 |
2 |
6 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 20 |
1 |
2 |
4 |
2 |
2 |
6 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 36 |
2 |
7 |
4 |
3 |
5 |
9 |
5 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 52 |
5 |
2 |
2 |
3 |
9 |
18 |
6 |
3 |
2 |
2 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 53 |
2 |
3 |
1 |
7 |
5 |
19 |
9 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 49 |
|
1 |
|
|
5 |
17 |
10 |
11 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 260万円台 | 32 |
|
|
1 |
|
3 |
13 |
7 |
5 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 250万円台 | 39 |
|
1 |
|
|
3 |
10 |
9 |
10 |
4 |
2 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 26 |
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
7 |
5 |
4 |
4 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
3 |
3 |
5 |
6 |
7 |
2 |
|
|
|
| 220万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
8 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
| 210万円台 | 20 |
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
5 |
2 |
4 |
1 |
1 |
|
|
| 200万円台 | 23 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
3 |
3 |
8 |
3 |
1 |
|
|
| 190万円台 | 29 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
7 |
12 |
3 |
|
|
|
| 190万円未満 | 97 |
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
4 |
9 |
20 |
30 |
9 |
20 |
2 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 613台 |
36 | 28 | 21 | 32 | 50 | 115 | 75 | 65 | 47 | 67 | 43 | 12 | 20 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 23 |
21 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 59 |
13 |
12 |
10 |
9 |
8 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 101 |
1 |
10 |
7 |
11 |
20 |
33 |
12 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 56 |
1 |
1 |
1 |
5 |
10 |
20 |
8 |
3 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 75 |
|
2 |
1 |
3 |
7 |
29 |
14 |
7 |
6 |
4 |
1 |
1 |
|
|
| 2021(令和3)年 | 51 |
|
|
1 |
2 |
|
14 |
11 |
12 |
7 |
4 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 33 |
|
|
|
|
|
3 |
8 |
12 |
3 |
5 |
2 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 19 |
|
|
1 |
|
2 |
1 |
3 |
1 |
|
7 |
|
2 |
1 |
1 |
| 2018(平成30)年 | 23 |
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
6 |
1 |
3 |
6 |
3 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 18 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
4 |
2 |
2 |
3 |
1 |
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 39 |
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
6 |
3 |
8 |
9 |
1 |
5 |
|
| 2015(平成27)年 | 116 |
|
|
|
1 |
1 |
4 |
6 |
14 |
17 |
28 |
24 |
7 |
13 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １００周年特別記念車 | 5BA-ND5RC | 2020年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 339.4万円 | 244.7万円 〜 255.9万円 |
| １００周年特別記念車 | 5BA-ND5RC | 2020年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 327.9万円 | 248万円 〜 259.2万円 |
| ３０周年記念車 | 5BA-ND5RC | 2019年4月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 368.2万円 | - |
| ３５周年記念車 | 5BA-ND5RE | 2025年2月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 375.3万円 | - |
| ９９０Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.3万円 | 250.3万円 |
| ９９０Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295.9万円 | 256.6万円 〜 273.2万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270.5万円 | 197.8万円 〜 204.4万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 204.8万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 208.6万円 〜 211.2万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.5万円 | 213万円 〜 231.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 277.7万円 | 232.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 284.3万円 | 236万円 〜 252.1万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.4万円 | 293.6万円 〜 299.7万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.4万円 | 304.7万円 |
| ＮＲ−Ａ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 312.4万円 | - |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2015年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 264.6万円 | 182.2万円 〜 191.8万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 267.8万円 | 193.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 264.6万円 | 194.7万円 〜 196.5万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.6万円 | 218万円 〜 222.8万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 331.6万円 | 223.2万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 333.4万円 | 226万円 〜 236.1万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 333.4万円 | 242.9万円 〜 260.3万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 335.6万円 | 261.3万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 342.2万円 | 265.1万円 〜 284万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 367.9万円 | 332.5万円 〜 338.6万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 367.9万円 | 343.6万円 |
| ＲＳ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 374万円 | - |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2015年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.6万円 | 195.7万円 〜 207.6万円 |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 322.9万円 | 209.1万円 |
| ＲＳ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 210.5万円 〜 214.7万円 |
| ＲＳ ホワイト リミテッド セレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 361.5万円 | - |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 255.4万円 | 191.8万円 〜 198.3万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 198.8万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 202.6万円 〜 205万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 260.1万円 | 206.6万円 〜 219.8万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 262.3万円 | 220.7万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 268.9万円 | 223.9万円 〜 239.4万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 252.5万円 〜 256.9万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 260.3万円 |
| Ｓ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 295.9万円 | - |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 249.4万円 | 177.8万円 〜 183.1万円 |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252.7万円 | 185万円 |
| Ｓ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 249.4万円 | 184.3万円 〜 188.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 287.2万円 | 196.6万円 〜 201.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 275.9万円 | 208.4万円 〜 214.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 292.6万円 | 202.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281万円 | 215.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 293.3万円 | 205.3万円 〜 207.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281.8万円 | 219.1万円 〜 222.2万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 293.3万円 | 209.2万円 〜 226.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 281.8万円 | 224.2万円 〜 239万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 295.5万円 | 227.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 284万円 | 240.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 302.1万円 | 231.1万円 〜 248万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 290.6万円 | 243.7万円 〜 260.1万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.3万円 | 265.2万円 〜 269.5万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 308.7万円 | 267.4万円 〜 271.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.3万円 | 273万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 308.7万円 | 275.2万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 326.7万円 | - |
| Ｓスペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 314.6万円 | - |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280.8万円 | 181.1万円 〜 188.4万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 186万円 〜 197.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 284万円 | 190.2万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 273.2万円 | 199.7万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 280.8万円 | 190.6万円 〜 193.8万円 |
| Ｓスペシャルパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 270万円 | 200.8万円 〜 204.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 213.5万円 〜 219.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 309.4万円 | 216.1万円 〜 221.7万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 326.7万円 | 220.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年10月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 315.1万円 | 222.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 224.2万円 〜 227.5万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 225.3万円 〜 229.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 229.6万円 〜 246.7万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 232.2万円 〜 248.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 330.6万円 | 247.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.1万円 | 250万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 337.2万円 | 251.9万円 〜 270.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.7万円 | 254万円 〜 271.7万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 361.3万円 | 308万円 〜 314.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 349.8万円 | 285.8万円 〜 291.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 361.3万円 | 319.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 349.8万円 | 296.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 367.4万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 314.2万円 | 191.2万円 〜 203万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2015年5月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 303.4万円 | 193.8万円 〜 205.6万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 317.5万円 | 204.6万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 306.7万円 | 207.2万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 315.3万円 | 205.9万円 〜 210.1万円 |
| Ｓレザーパッケージ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 304.5万円 | 208.6万円 〜 212.7万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 366.8万円 | 273.2万円 〜 279.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2024年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | 276.2万円 〜 282.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 366.8万円 | 284.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2025年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 355.3万円 | 287.3万円 |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 372.9万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション | 5BA-ND5RE | 2026年9月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 360.8万円 | - |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 332.5万円 | 239.6万円 〜 257.2万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2020年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 320.9万円 | 242.5万円 〜 259.8万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 334.7万円 | 258.4万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 323.1万円 | 260.9万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 341.3万円 | 262.6万円 〜 281.7万円 |
| Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 329.7万円 | 264.9万円 〜 284万円 |
| キャラメル・トップ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 320.7万円 | 218.1万円 |
| キャラメル・トップ | 5BA-ND5RC | 2018年7月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 309.4万円 | 232.1万円 |
| シルバー・トップ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 328.4万円 | 224.2万円 〜 229.6万円 |
| シルバー・トップ | 5BA-ND5RC | 2019年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 316.9万円 | 227万円 〜 235.3万円 |
| ネイビー・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 330.6万円 | 265.4万円 |
| ネイビー・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年1月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 319.1万円 | 267.1万円 |
| ブラウン・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 337.2万円 | 259.5万円 〜 272.5万円 |
| ブラウン・トップ | 5BA-ND5RC | 2022年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 325.7万円 | 261.5万円 〜 274.6万円 |
| マツダスピリットレーシングロードスター | 5BA-NDERE | 2026年1月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 526.5万円 | - |
| マツダスピリットレーシングロードスター １２Ｒ | 5BA-NDERE | 2026年1月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 761.2万円 | - |
| レッド・トップ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 315.3万円 | 214.7万円 |
| レッド・トップ | DBA-ND5RC | 2017年12月 | 1500cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 304.5万円 | 228.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ロードスター ＮＤ系（マツダ）の情報
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新着中古車両
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マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ６ヶ月走行距離無制限保証付 ６速マニュアル車 禁煙車 純正ＳＤナビ バックカメラ フルセグＴＶ ブルートゥース ＬＥＤヘッドライト スマートキー シートヒーター ブラインドスポットモニター ＥＴＣ セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店- 車両価格
- 191万円
- 支払総額
- 198.5万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 5.2万 km
セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店 -
マツダ ロードスター Ｓ ワンオーナー 禁煙車 ６速マニュアルトランスミッション エアロパーツ 純正ＡＷ プッシュスタート ステアリングリモコン ソフトアップ スマートキー ＥＳＣ ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ１．５ パワーウィンドウ ジーアフターＭＥＧＡ千葉北インター店- 車両価格
- 189.1万円
- 支払総額
- 207.2万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 0.7万 km
ジーアフターＭＥＧＡ千葉北インター店 -
マツダ ロードスター ９９０Ｓ 禁煙車 ６速ＭＴ車 ＲＡＹＳ製１６インチアルミホイル Ｂｒｅｎｂｏキャリパー スマートシティブレーキ ＢＳＭ スマートキー ＬＥＤヘッド オートライト ステアリングスイッチ 革巻きハンドル ＥＴＣ ネクステージ 富士店- 車両価格
- 268.5万円
- 支払総額
- 279.9万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.2万 km
ネクステージ 富士店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 禁煙／オプション装備：ＢＯＳＥサウンドシステム／オプション装備：ＤＶＤ・ＣＤ・地デジＴＶ／マツダスピードフルエアロ／純正１６アルミホイール／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／スマートキー／ＬＥＤヘッドライト （株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店- 車両価格
- 176万円
- 支払総額
- 195万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 9.2万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店 -
マツダ ロードスター ＲＳ ６速ＭＴ 禁煙 ユーザー様買取車 トヨタ純正６Ｎ９全塗装 ＢＲＩＤＥＶＩＯＳＩＩＩフルバケット ＢＢＳＲＳＩＩＯＰＥＮ フジツボマフラー ＢＬＩＴＺダンパー ナルディステアリング ＥＴＣ ＨＩＤヘッド ＭＥＴＡ ＡＵＴＯ メタオート 豊川店- 車両価格
- 138.8万円
- 支払総額
- 148.8万円
- 年式
- 2006 年
- 走行距離
- 12.4万 km
ＭＥＴＡ ＡＵＴＯ メタオート 豊川店
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4.1
【このクルマの良い点】
パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2026年06月09日
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3.9
【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年07月02日
ロードスターの中古車に関する記事
プロが認めた歴代カー・オブ・ザ・イヤー受賞車、今いくらで買える？
年末の恒例行事といえば日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTY）。毎年この時期になると、どのクルマが受賞するのか気になるひとも多いはず。今年COTYを受賞したのは、スバル フォレスターだった。ストロングハイブリッドを搭載し、走りと燃費をさらにアップしたフォレスターは、クルマのプロである選考委員も納得のクルマ。そのほか、インポートカー・オブ・ザ・イヤーにはフォルクスワーゲン ID.Buzzが受賞と、2025年もクルマ業界は大いに盛り上がった。ところで気になるのは、過去のCOTY受賞車たち。プロが認めたクルマ
2025.12.13 UP
オープンエアーの季節がキタ！200万円で買える、おすすめオープンカー5選
秋はオープンカーが一番楽しめる季節だということをご存知だろうか。真夏は日差しが強くてNG。冬は寒い。春はスギ花粉……と厳しいが、秋は一年で最もオープンカーが楽しめる季節なのだ。そこで今回はオープンカー特集。2人乗りから4人乗り、さらにはスポーツカーからユルめのクルマまで個性豊かな5台をピックアップしてみた。
2025.10.4 UP
オープン2シーターの金字塔、ユーノスロードスター【名車の生い立ち#10】
年末にマツダ ロードスターが発売35周年を迎えました。それを機にロードスター35周年記念車（国内向けは1000台）が発表され、2025年3月3日まで注文受付中となっています。そこで今回は、日本にオープン2シーターを普及させた立役者「ロードスター」の生い立ちを振り返ってみましょう。
2025.2.22 UP
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
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