ロードスターＮＣ系（マツダ）の相場表

価格と年式
価格と走行距離
年式と走行距離

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%未満; なし; 行・列の合計

価格年式		2012 (平成24)年以前	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年	2026 (令和8)年
合計 224台		210	8	6	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
200万円以上	28	20	5	3
190万円台	8	7	1
180万円台	7	7
170万円台	11	10		1
160万円台	7	7
150万円台	7	6		1
140万円台	14	12	2
130万円台	16	15		1
120万円台	15	15
110万円台	14	14
100万円台	13	13
90万円台	19	19
80万円台	13	13
70万円台	16	16
60万円台	14	14
50万円台	17	17
40万円台	4	4
30万円台	1	1
20万円台	0
10万円台	0
10万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

価格走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 224台		2	0	0	0	0	4	4	11	15	35	35	20	67	31
200万円以上	28						4		3	4	8	5	1	2	1
190万円台	8							1	1	1	3	1		1
180万円台	7								1	1	2	1	2
170万円台	11									2	1	4	2	2
160万円台	7										3	2		2
150万円台	7								1	1	2			3
140万円台	14								2	3	2	3		4
130万円台	16							1	1	1	2	3	2	4	2
120万円台	15	1						1	1		2	1	3	3	3
110万円台	14							1		1	2	1	4	2	3
100万円台	13								1		2	1		6	3
90万円台	19									1	3	3	1	9	2
80万円台	13										2	3	1	1	6
70万円台	16										1	5	1	6	3
60万円台	14	1										1	2	6	4
50万円台	17											1	1	14	1
40万円台	4													1	3
30万円台	1													1
20万円台	0
10万円台	0
10万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

年式走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 224台		2	0	0	0	0	4	4	11	15	35	35	20	67	31
2026(令和8)年以上	0
2025(令和7)年	0
2024(令和6)年	0
2023(令和5)年	0
2022(令和4)年	0
2021(令和3)年	0
2020(令和2)年	0
2019(平成31・令和1)年	0
2018(平成30)年	0
2017(平成29)年	0
2016(平成28)年	0
2015(平成27)年	0
2014(平成26)年	6						1		1				1	3
2013(平成25)年	8							1		1	3	2		1
2012(平成24)年未満	210	2					3	3	10	14	32	33	19	63	31

グレード・価格

グレード名	型式	年式 (初度登録)	排気量	シフト	駆動方式	ハンドル	ドア数	新車価格	中古車価格
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	311万円	123.8万円～ 135.5万円
２０周年記念車	DBA-NCEC	2009年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	113.7万円～ 124.4万円
２５周年記念車	DBA-NCEC	2014年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	325万円	-
３ｒｄジェネレーションリミテッド	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	275万円	78.3万円～ 85.5万円
ＮＲ－Ａ	CBA-NCEC	2006年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	230万円	60.4万円～ 79万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	85.2万円～ 90.7万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	94.3万円～ 119.7万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	123.2万円～ 129.4万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	245万円	130.5万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	245.1万円	134.5万円～ 138.3万円
ＮＲ－Ａ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	252.1万円	141.4万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	63.4万円～ 67.2万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	67.4万円
ＲＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	69.6万円～ 88.5万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	93.4万円～ 98.2万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	101.6万円～ 130.2万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	136万円～ 142.9万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	260万円	144.1万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	262.5万円	148.5万円～ 152.3万円
ＲＳ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	155.4万円～ 165万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	90.9万円
ＲＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	92万円～ 109.2万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	113.5万円～ 118.9万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	122.6万円～ 151.5万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	157万円～ 162.1万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６MT	FR	右	2	286万円	163万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	287.7万円	166.2万円～ 170.2万円
ＲＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	295.9万円	173.3万円～ 195.5万円
Ｓ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	87.8万円～ 92.9万円
Ｓ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	96.5万円～ 122万円
Ｓ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	125.6万円～ 132.4万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	５MT	FR	右	2	233万円	133.7万円
Ｓ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	233.1万円	138.1万円～ 141.8万円
Ｓ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	５MT	FR	右	2	239.7万円	144.8万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	99.5万円～ 104.8万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	108.2万円～ 134.3万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	137.9万円～ 145.8万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	268万円	147.1万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	273万円	152.2万円～ 156万円
ＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	280.8万円	159.2万円～ 170.5万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	57.3万円～ 62.8万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	66.8万円～ 71.4万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	63.3万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	71.7万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	260万円	66.5万円～ 91.5万円
ＶＳ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	250万円	74.3万円～ 98.5万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	89万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	93.8万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	280万円	90.3万円～ 107.4万円
ＶＳＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	270万円	94.9万円～ 116.3万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2008年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	295万円	111.7万円～ 117.5万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2009年9月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	121.3万円～ 150.4万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2012年7月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	156万円～ 161万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年5月	2000cc	６AT	FR	右	2	292万円	161.9万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2013年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	294万円	165.1万円～ 169万円
ＶＳＲＨＴ	DBA-NCEC	2014年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	302.4万円	172.2万円～ 179.4万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	143万円～ 151.4万円
ブラックチューンド	DBA-NCEC	2011年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	305万円	143万円～ 151.5万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	287万円	96.5万円～ 108万円
ブレイズエディション	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６MT	FR	右	2	284万円	95.5万円～ 106.7万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６AT	FR	右	2	313.5万円	114.2万円
ブレイズエディションＲＨＴ	CBA-NCEC	2007年4月	2000cc	６MT	FR	右	2	304万円	110.8万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６AT	FR	右	2	305万円	105.5万円～ 115.6万円
プレステージエディション	CBA-NCEC	2007年10月	2000cc	６MT	FR	右	2	295万円	108.8万円～ 118.9万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	52.8万円～ 55.5万円
ロードスター	CBA-NCEC	2005年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	56.1万円～ 62万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	55.7万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	62.4万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	220万円	57.2万円～ 82.8万円
ロードスター	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	230万円	65.8万円～ 90.6万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	70.7万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年8月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	63.9万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	５MT	FR	右	2	240万円	71.7万円～ 96.7万円
ロードスターＲＨＴ	CBA-NCEC	2006年12月	2000cc	６AT	FR	右	2	250万円	65.1万円～ 89.7万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６AT	FR	右	2	270万円	77.5万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車	CBA-NCEC	2006年1月	2000cc	６MT	FR	右	2	269.4万円	80.8万円

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

マツダロードスターの価格を知るならGoo-net!!マツダロードスターの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からマツダロードスターの価格を検討頂けます。

ロードスターＮＣ系（マツダ）の情報

ロードスター（マツダ・ＮＣ系・2005年8月～2015年5月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

220~325万円

※ メーカー希望小売価格

カタログ検索

中古車価格帯

39.9～328万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

中古車検索

年間維持費用

自動車税額

4.5万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

7.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

車検店舗検索

クルマレビュー

マツダロードスター

2005年8月～2015年5月

総合評価

4.0(167件)

レビューを見る

4.1

【このクルマの良い点】パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１...

3.9

【このクルマの良い点】ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

3.4

【このクルマの良い点】コンパクトボディーでキビキビと走る【総合評価】ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

歴代モデル一覧

マツダロードスター

2015(平成27)年05月~
[販売中]

最新
2026年09月

マツダロードスター

2005(平成17)年08月~
2015(平成27)年05月

最新
2014年05月

マツダロードスター

1998(平成10)年01月~
2005(平成17)年08月

最新
2004年04月

マツダロードスターとよく比較される車種

マツダロードスター
- 中古車掲載　1073台
中古車を探す

閲覧中
- ランボルギーニアヴェンタドール
  - 中古車掲載　72台
  中古車を探す
- ダイハツコペン
  - 中古車掲載　1532台
  中古車を探す
- ホンダプレリュード
  - 中古車掲載　212台
  中古車を探す
- ジャガーＦタイプ
  - 中古車掲載　48台
  中古車を探す
- ロータスエキシージ
  - 中古車掲載　33台
  中古車を探す
- ホンダＳ６６０
  - 中古車掲載　489台
  中古車を探す
- アストンマーティンヴァンテージ
  - 中古車掲載　14台
  中古車を探す
- ＢＭＷ４シリーズクーペ
  - 中古車掲載　109台
  中古車を探す
- フォルクスワーゲンイオス
  - 中古車掲載　20台
  中古車を探す

レビューを見る

純粋なドライブを楽しむためのもの

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

4.1

【このクルマの良い点】
パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2026年06月09日

KTZ-89: 広島県呉市

エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

3.9

【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年07月02日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

走りを楽しむには最高の車

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

3.4

【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る

【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...

マツダ /ロードスター

投稿日： 2023年06月27日

スケさん: 東京都青梅市

ロードスターの中古車に関する記事

ロードスターの中古車に関する記事一覧

プロが認めた歴代カー・オブ・ザ・イヤー受賞車、今いくらで買える？

年末の恒例行事といえば日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTY）。毎年この時期になると、どのクルマが受賞するのか気になるひとも多いはず。今年COTYを受賞したのは、スバルフォレスターだった。ストロングハイブリッドを搭載し、走りと燃費をさらにアップしたフォレスターは、クルマのプロである選考委員も納得のクルマ。そのほか、インポートカー・オブ・ザ・イヤーにはフォルクスワーゲン ID.Buzzが受賞と、2025年もクルマ業界は大いに盛り上がった。ところで気になるのは、過去のCOTY受賞車たち。プロが認めたクルマ

2025.12.13 UP

オープンエアーの季節がキタ！200万円で買える、おすすめオープンカー5選

秋はオープンカーが一番楽しめる季節だということをご存知だろうか。真夏は日差しが強くてNG。冬は寒い。春はスギ花粉……と厳しいが、秋は一年で最もオープンカーが楽しめる季節なのだ。そこで今回はオープンカー特集。2人乗りから4人乗り、さらにはスポーツカーからユルめのクルマまで個性豊かな5台をピックアップしてみた。

2025.10.4 UP