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ロードスター(マツダ)の買取価格・査定相場を知って高く売る

年間オンライン査定実績504682

※2023年実績

マツダ ロードスターの査定相場・売値を調べる

マツダ ロードスター

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

今月の買取参考価格

¥35,000~¥2,428,000

平均使用年数

10

平均走行距離

61,590km

平均査定満足度

54件

※2024年04月更新

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ロードスターの年式、走行距離を入力して買取相場を調べる

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ロードスターの買取価格相場推移

マツダ ロードスターのグレード別買取・査定相場ランキング

グレード
買取・査定相場
新車価格
年式
排気量
型式
1位
207.3万円~207.3万円
289.3万円
令和4(2022)年1月~
1500cc
5BA-ND5RC
2位
170.1万円~193.7万円
305.0万円
平成23(2011)年10月~
2000cc
DBA-NCEC
3位
171.7万円~173.7万円
303.4万円
平成27(2015)年5月~
1500cc
DBA-ND5RC
4位
161.7万円~173.7万円
286.0万円
平成21(2009)年7月~
2000cc
DBA-NCEC
5位
156.5万円~158.9万円
270.0万円
平成27(2015)年5月~
1500cc
DBA-ND5RC
6位
139.1万円~139.1万円
268.0万円
平成21(2009)年9月~
2000cc
DBA-NCEC
7位
94.7万円~130.4万円
284.0万円
平成18(2006)年12月~
2000cc
CBA-NCEC
8位
7.2万円~130.0万円
215.2万円
平成14(2002)年7月~
1500cc~
2000cc
GF-NB6C
9位
113.8万円~128.3万円
295.0万円
平成19(2007)年10月~
2000cc
CBA-NCEC
10位
91.6万円~119.5万円
270.0万円
平成18(2006)年8月~
2000cc
CBA-NCEC

走行距離や車体色によって買取相場は異なります!

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首都圏NO.1
アクティー東京
アクティー東京
  • 63件 / 平均4.96点
    東京都江戸川区南篠崎町5−10−20
    東海NO.1
    コレット
    コレット
  • 20件 / 平均4.98点
    愛知県一宮市浅井町尾関字寺田8
  • 10件 / 平均5.00点
    京都府京都市伏見区桃山町大津町33 アビタシオン南桃山103

    年式別買取相場情報

    年式
    最新買取価格相場
    1か月前の買取価格相場
    前月からの下落額
    2023年(1年落ち)
    210.0万円
    価格なし
    価格なし
    2022年(2年落ち)
    196.0万円
    192.1万円
    +3.9万円
    2021年(3年落ち)
    186.9万円
    182.2万円
    +4.7万円
    2020年(4年落ち)
    178.2万円
    174.7万円
    +3.5万円
    2019年(5年落ち)
    167.1万円
    162.4万円
    +4.7万円
    2018年(6年落ち)
    153.2万円
    147.7万円
    +5.5万円
    2017年(7年落ち)
    146.4万円
    141.3万円
    +5.1万円
    2016年(8年落ち)
    136.6万円
    132.9万円
    +3.7万円
    2015年(9年落ち)
    145.0万円
    138.5万円
    +6.5万円
    2014年(10年落ち)
    137.5万円
    128.7万円
    +8.8万円
    2013年(11年落ち)
    97.2万円
    86.5万円
    +10.7万円
    2012年(12年落ち)
    96.8万円
    87.4万円
    +9.4万円
    2011年(13年落ち)
    67.9万円
    69.6万円
    -1.7万円
    2010年(14年落ち)
    61.0万円
    59.6万円
    +1.4万円
    2009年(15年落ち)
    55.7万円
    54.7万円
    +1.0万円

    走行距離別買取相場情報

    走行距離
    最新買取価格相場
    1か月前の買取価格相場
    前月からの下落額
    1万km
    210.0万円
    価格なし
    価格なし
    2万km
    196.0万円
    192.1万円
    +3.9万円
    3万km
    186.9万円
    182.2万円
    +4.7万円
    4万km
    172.7万円
    168.5万円
    +4.2万円
    5万km
    153.2万円
    147.7万円
    +5.5万円
    6万km
    146.4万円
    141.3万円
    +5.1万円
    7万km
    136.6万円
    132.9万円
    +3.7万円
    8万km
    145.0万円
    138.5万円
    +6.5万円
    9万km
    137.5万円
    128.7万円
    +8.8万円
    10万km
    97.2万円
    86.5万円
    +10.7万円
    11万km
    96.8万円
    87.4万円
    +9.4万円
    12万km
    67.9万円
    69.6万円
    -1.7万円
    13万km
    61.0万円
    59.6万円
    +1.4万円
    14万km
    42.7万円
    41.9万円
    +0.8万円
    15万km
    40.1万円
    38.9万円
    +1.2万円

    生命力漲るオープンタイプスポーツカー・マツダロードスター

    コンセプト通りのたたずまい

    オープンカーにしてスポーツカー、ただその言葉を聞くだけでも、車好きなら心躍りだすといったところではないでしょうか。
    マツダロードスターは、まさにそんな気持ち高ぶらせてくれる1台となっています。
    事実、開発コンセプトも「魂動(こどう)デザイン」と名づけられているほどで、生命力に溢れた力強い流線型が、ドライビングへのモチベーションを押し上げてくれます。

    また、国内メーカーのマツダが開発した車でありながら、どこか欧米チックな印象も特徴的です。
    それもそのはず、1989年に最初に発売されたのは、アメリカ市場であるためです。
    良い意味で日本らしくないダイナミックなデザインに、無難な車では物足りない玄人カーファンも満足必至といったところでしょう。
    事実、発売初年に国内で約9,300台、さらに翌年は世界で約94,000台もの販売を記録したほどの人気車種となっています。
    もちろん、今もなおその魅力は引き継がれています。


    見た目も性能も充実

    なめらかな流線型は、フロントノーズから流れるように描かれています。
    ノーズ先端が低く設計されているため、まさにスポーツカーといった感じのわくわく感を感じさせてなりません。
    この特徴は見栄えと同時に、運転時の視界を広く保つという意味でも役立っています。
    そこへきて、オープンカー仕様もできるわけですから、モチベーション高められてなりません。
    満足必至の、洗練されたスポーツカーです。

    そして、スポーツカーらしい軽快な走行性を実現すべく、軽量化に注力されている点も特徴的です。
    スカイアクティブ テクノロジーによる徹底的な効率の追求で、アルミ材や高張力鋼板といった軽量素材はもちろん、構造そのものにまでこだわられています。
    その結果、先代ロードスターと比べおよそ100キロもの軽量化が実現されているそうです。
    しなやかな運転性、そしてキレの良いコーナリングなど、快適なドライビングに必要な要素を各所に期待できそうです。

    高額査定はどう狙う?マツダロードスター売却の秘訣

    マツダロードスターは、とにかくボディカラーの鮮やかさが目を引きます。
    色そのものだけでなく、コーティングや艶など、一線を画す雰囲気が感じられてなりません。
    それもそのはず、マツダロードスターには独自の塗装技術「匠塗 TAKUMINURI」が採用されており、ハイライトとシェードのコントラストが高い水準で実現されているためです。
    そうした特長があるため、まずはボディの状態をしっかり確認しましょう。
    質感をさまたげるような傷や汚れ、またへこみなどがあると、大きなマイナス査定となってしまうでしょう。
    細かいものなら、市販の研磨剤でもそれなりにカバーできます。
    できる限り、購入時の状態に近づけておくべきです。

    また、軽快な走行性能が売りの車であるため、エンジン周りをメンテナンスしておくこともおすすめします。
    外見をきれいに保てていても、内部の状態まで良好にキープすることは難しいです。
    知識があれば自分で確認しても良いですし、また確実性を考えるなら、専門店に依頼するのもひとつの選択肢です。

    またその他、オープンタイプの車だけに、ソフトトップの開閉機能についても確認しておくべきでしょう。
    何度も繰り返し操作することで、不具合が生じているかもしれません。
    スムーズに動作するかチェックして、この点も不備があれば修理した上で査定に持っていきましょう。

    グーネット買取ラボ編集部
    グーネット買取ラボ編集部

    中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
    車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

    マツダ ロードスター(令和6(2024)年1月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

    ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
    ドア数 3ドア
    乗員定員 2名
    型式 5BA-ND5RE
    全長×全幅×全高 3915x1735x1235mm
    ホイールベース 2310mm
    トレッド前/後 1495/1505mm
    室内長×室内幅×室内高 940x1425x1055mm
    車両重量 1020kg
    マツダ ロードスター

    マツダ ロードスター の他グレード詳細

    英数 10周年記念車 100周年特別記念車 20周年記念車 25周年記念車 30周年記念車 3rdジェネレーションリミテッド 990S Mパッケージ MVリミテッド NRリミテッド NR-A RS RS ホワイト リミテッド セレクション RS RHT RS-II S RHT Sスペシャルパッケージ Sレザーパッケージ Sレザーパッケージ ホワイトセレクション Sレザーパッケージ Vセレクション SGリミテッド SP VS VS コンビネーションA VS コンビネーションB VS RHT YSリミテッド
    カ行 キャラメル・トップ
    サ行 シルバー・トップ スペシャルパッケージ
    タ行 ターボ
    ナ行 ネイビー・トップ
    ハ行 ブラウン・トップ ブラックチューンド ブレイズエディション ブレイズエディション RHT プレステージエディション
    マ行 マツダスピード M’zチューン マツダスピードロードスター
    ラ行 レッド・トップ ロードスター ロードスターRHT

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