6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ロードスター ＮＢ系（マツダ）の新車・中古価格相場
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- ＮＢ系（1998年1月〜2005年8月）の価格相場
ロードスター ＮＢ系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
148 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 9 |
9 |
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| 190万円台 | 7 |
7 |
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| 180万円台 | 4 |
4 |
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|
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|
| 170万円台 | 3 |
3 |
|
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|
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|
|
|
|
| 160万円台 | 3 |
3 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
| 150万円台 | 15 |
15 |
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|
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|
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|
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|
|
| 140万円台 | 5 |
5 |
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|
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|
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|
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|
| 130万円台 | 14 |
14 |
|
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|
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|
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|
|
|
| 120万円台 | 10 |
10 |
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 110万円台 | 12 |
12 |
|
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|
|
| 100万円台 | 7 |
7 |
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
| 90万円台 | 15 |
15 |
|
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|
| 80万円台 | 9 |
9 |
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|
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|
| 70万円台 | 7 |
7 |
|
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|
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|
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|
| 60万円台 | 10 |
10 |
|
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|
| 50万円台 | 9 |
9 |
|
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|
| 40万円台 | 6 |
6 |
|
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| 30万円台 | 2 |
2 |
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|
| 20万円台 | 1 |
1 |
|
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|
| 10万円台 | 0 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 1 | 12 | 17 | 14 | 64 | 29 | |
| 200万円以上 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
|
4 |
1 |
| 190万円台 | 7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
|
2 |
|
| 180万円台 | 4 |
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
| 170万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
| 160万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
| 150万円台 | 15 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
8 |
2 |
| 140万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
| 130万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
9 |
3 |
| 120万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
4 |
2 |
| 110万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
5 |
3 |
| 100万円台 | 7 |
|
|
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|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
3 |
|
| 90万円台 | 15 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
7 |
3 |
| 80万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
4 |
2 |
| 70万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
1 |
| 60万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
7 |
1 |
| 50万円台 | 9 |
|
|
|
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1 |
4 |
4 |
| 40万円台 | 6 |
|
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2 |
1 |
3 |
| 30万円台 | 2 |
|
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|
2 |
| 20万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 10万円台 | 0 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 1 | 12 | 17 | 14 | 64 | 29 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 148 |
1 |
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|
1 |
1 |
8 |
1 |
12 |
17 |
14 |
64 |
29 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １０周年記念車 | GF-NB8C | 1999年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 248.3万円 | 69.6万円 |
| Ｍ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 198.2万円 | 51万円 〜 68.5万円 |
| Ｍ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 183.9万円 | 52.1万円 〜 69.6万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 198.2万円 | 73.9万円 〜 77.7万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 183.9万円 | 75万円 〜 79.2万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 199.3万円 | 80.2万円 〜 87.8万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 185万円 | 81.8万円 〜 89.7万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 209.2万円 | 94万円 〜 103.9万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 194.2万円 | 96.2万円 〜 106.7万円 |
| ＭＶリミテッド | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 214.8万円 | 83.9万円 〜 95.8万円 |
| ＭＶリミテッド | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 209.8万円 | 85万円 〜 96.9万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 200.3万円 | 43.4万円 〜 47.3万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 186万円 | 44.5万円 〜 48.4万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 202.3万円 | 49.9万円 〜 58.6万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 188万円 | 51万円 〜 59.7万円 |
| ＮＲ−Ａ | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 204.8万円 | 69.8万円 〜 77.4万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 204.8万円 | 83.5万円 〜 88.7万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 205万円 | 92.3万円 〜 99万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 215.2万円 | 104.7万円 〜 115.5万円 |
| ＮＲリミテッド | GF-NB8C | 2000年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 251.6万円 | 74.3万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 229.5万円 | 54.5万円 〜 59.8万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 231.5万円 | 63.3万円 〜 64.7万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 232.8万円 | 73.3万円 〜 90万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 233.3万円 | 95.6万円 〜 101.8万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 235万円 | 105.9万円 〜 112.1万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 246.7万円 | 117.1万円 〜 127万円 |
| ＲＳ−II | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 243.7万円 | 75.5万円 〜 94万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 244.2万円 | 99.2万円 〜 105.2万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 245.5万円 | 109.2万円 〜 114.9万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 257.7万円 | 119.4万円 〜 128.9万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 223.3万円 | 48.5万円 〜 53.5万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 218.5万円 | 49.6万円 〜 54.6万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 225.3万円 | 56.8万円 〜 58.2万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 220.5万円 | 58万円 〜 59.3万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 222.6万円 | 68.3万円 〜 86.7万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 217.8万円 | 69.4万円 〜 87.8万円 |
| Ｓ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 223.1万円 | 93万円 〜 103.6万円 |
| Ｓ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 218.3万円 | 94.1万円 〜 105.2万円 |
| ＳＧリミテッド | GH-NB6C | 2002年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 215万円 | 92.8万円 〜 104.1万円 |
| ＳＧリミテッド | GH-NB8C | 2002年12月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 98.1万円 〜 107.8万円 |
| ＳＰ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 204万円 | 56.4万円 〜 78.5万円 |
| ＳＰ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 199万円 | 57.5万円 〜 79.6万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 204.5万円 | 85万円 〜 90万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 199.5万円 | 86.1万円 〜 91.5万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 205万円 | 93.5万円 〜 99.8万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 200万円 | 95.1万円 〜 101.8万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 215.2万円 | 105万円 〜 114.9万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 210万円 | 107.2万円 〜 117.7万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.3万円 | 56.5万円 〜 62.5万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.5万円 | 57.6万円 〜 63.6万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 246.3万円 | 66.4万円 〜 67.9万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 241.5万円 | 67.5万円 〜 68.9万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 243.8万円 | 77.5万円 〜 101.1万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239万円 | 78.6万円 〜 102.2万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.6万円 | 105.5万円 〜 108.2万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.8万円 | 106.6万円 〜 109.7万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.8万円 | 110.1万円 〜 115.8万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 111.8万円 〜 117.7万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 120.3万円 〜 128.9万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252万円 | 122.6万円 〜 131.7万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.6万円 | 107.9万円 〜 111.5万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.8万円 | 109万円 〜 112.9万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.8万円 | 113.9万円 〜 119.6万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 115.6万円 〜 121.4万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 124.1万円 〜 132.4万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252万円 | 126.3万円 〜 135.2万円 |
| ＹＳリミテッド | GF-NB6C | 2000年12月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 194万円 | 66.5万円 〜 90.4万円 |
| ＹＳリミテッド | GF-NB6C | 2000年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 179.7万円 | 67.6万円 〜 91.5万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 205.8万円 | 42.4万円 〜 46.1万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 196万円 | 43.5万円 〜 47.2万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 207.8万円 | 48.5万円 〜 55.4万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 198万円 | 49.6万円 〜 56.5万円 |
| ターボ | GH-NB8C | 2004年2月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 132万円 |
| ターボ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 269.8万円 | 133.3万円 |
| マツダスピードロードスター | GF-NB8C | 2001年5月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 254.8万円 | 92.3万円 〜 105.4万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 177万円 | 42.4万円 〜 45.7万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 161.4万円 | 47.4万円 〜 55.1万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 179万円 | 48万円 〜 55.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ロードスター ＮＢ系（マツダ）の情報
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マツダ ロードスターとよく比較される車種
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マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ６ＭＴ 後期型 ツーリングＰＫＧ ８．８インチマツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤリアスポイラー シートヒーター スマートキー 純正１６インチアルミ ＬＥＤヘッド ネクステージ 一宮スバル車専門店- 車両価格
- 305.7万円
- 支払総額
- 316.9万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 1.8万 km
ネクステージ 一宮スバル車専門店 -
マツダ ロードスター Ｓレザーパッケージ ＢＯＳＥサウンドシステム 黒革シート メーカーナビ バックカメラ スマートブレーキシステム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ シートヒーター ＥＴＣ ＬＥＤヘッド ネクステージ 香里園セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 208.4万円
- 支払総額
- 219.9万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 9.0万 km
ネクステージ 香里園セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター ＲＳ ＯＰ：サドルタン革シート／シートヒーター／タンクロス製ソフトトップ／オートエグゼマフラー／ピボットスロットルコントローラー／ビルシュタインショック／禁煙／ドラレコ／ＵＳＢ入力／ＥＴＣ／パナソニックナビ （株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店- 車両価格
- 134.6万円
- 支払総額
- 149万円
- 年式
- 2006 年
- 走行距離
- 9.6万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 禁煙車 マツダコネクト バックカメラ マツダスピードエアロ スマートシティブレーキサポート 純正１６インチＡＷ ＬＥＤヘッド 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー ＥＴＣ クリアランスソナー ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 222.1万円
- 支払総額
- 232.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 3.9万 km
ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション オープンカー ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム ＬＥＤヘッドランプ ＭＴ スマートキー アップル春日井中央店 （株）ゴトウスバル- 車両価格
- 333.6万円
- 支払総額
- 342万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.3万 km
アップル春日井中央店 （株）ゴトウスバル
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4.1
【このクルマの良い点】
パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2026年06月09日
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3.9
【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年07月02日
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