池田直渡(いけだ なおと)のプロフィール

池田直渡(いけだ なおと)
池田直渡(いけだ なおと)
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡(いけだ なおと)の記事一覧

モータースポーツとCO2【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第7回】

車の最新技術 2021.05.21 UP

世界的課題となっているCO2削減のなかでモータースポーツは今後どうなっていくのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が水素エンジンのレースカーを取材
世界的課題となっているCO2削減のなかでモータースポーツは今後どうなっていくのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が水素エンジンのレースカーを取材
ニッポン出遅れ論を挽回する【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第5回】

車の最新技術 2021.05.07 UP

「日本の自動車産業は体質が古い」は本当!? 日本でも本格的に始まった機能アップデートについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
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ホンダは約束を果たせるのか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第4回】

車の最新技術 2021.04.30 UP

ホンダがエンジンから撤退!? 4月23日に新社長就任会見を行ったホンダの未来ビジョンについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
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トヨタはEV陣営に鞍替えしたのか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第3回】

車の最新技術 2021.04.23 UP

トヨタが上海モーターショーで発表した「TOYOTA bZ4X」はEV戦略の鍵となるのか!? 自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
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世界バッテリー戦争のいま【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第2回】

車の最新技術 2021.04.16 UP

各社がEVにシフトするなか、注目されているのがコア技術となるバッテリーだ。自動車ジャーナリストの池田直渡氏がその現状について報告する
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日本がトヨタに見捨てられる日【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第1回】

車の最新技術 2021.04.09 UP

「2050年までのカーボンニュートラル実現」は日本の主要産業である自動車業界にどのような影響を与えるのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説
「2050年までのカーボンニュートラル実現」は日本の主要産業である自動車業界にどのような影響を与えるのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説

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