池田直渡(いけだ なおと)のプロフィール

池田直渡(いけだ なおと)
池田直渡(いけだ なおと)
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡(いけだ なおと)の記事一覧

発売秒読みラージプラットフォームでマツダは何を狙うのか【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.04.01 UP

間も無く国内でも販売されるというマツダの新モデルCX-60がどのような戦略に基づいているのか自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
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ガソリン高騰はいつまで続くのか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車のニュース 2022.03.18 UP

ガソリン代はなぜ高騰しているのか、またこれからどうなっていくのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説する。
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雪の氷の走り方【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.03.04 UP

電気自動車は雪道など滑りやすい路面でも内燃機関よりもアドバンテージを持つ。その理由を自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
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マレリの経営再建(経緯編)【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車のニュース 2022.02.18 UP

自動車部品メーカー大手のマレリが倒産の危機に瀕している。その理由と今後の展望について自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
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バッテリーのリサイクル問題を考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.02.05 UP

電気自動車に欠かせない動力用バッテリーが抱えるリサイクル問題について自動車ジャーナリストの池田直渡氏がレポート。
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