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【総合評価】
モータースポーツベース車両の「NR−A」、しかもメーカーがオプションとして用意するロールバー付きの車両に500キロほど乗ってみました。気になる走り……の前に、まずはこのロールバーが素晴らしかったことを報告しておきます。なんと前部のバーが左右非対称で、ドライバー視点で見ると左右のAピラーと上手に重なって視界を作らない設計になっているのです。このおもいやりと巧みさには驚きました。というわけで走りです。専用サスペンション、タイヤ変更、そしてロールバー装着により走りのしっかり感がアップ。全体に剛性が増し、NCロードスターの走りの味に近づいたと感じました。これはNDロードスターが目指した軽快感とは違う方向性ですが、なかにはこのほうが好みと言う人もいるかもしれませんね。
【良い点】
標準車よりもしっかり感のある走り。優れたロールバー(オプション)。
【悪い点】
NDが目指した軽快感とは違う乗り味をGOODとするかは、好み次第ですね。シャシーのしっかり感が増した分、パワーは足りないように感じてしまうかもしれません。あと、ロールバー装着により乗降性は格段に悪化します。そしてウインドウディフレクターやサンバイザーも使えなくなるので御注意を。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】100点満点の90点
【良い点】
通常運転で11k/L かなり回した状態でも8k/L で経済的
開発者の「人馬一体」を満喫出来る歓びを是非実感してください。
春・秋のフルオープン走行も忘れられない自由空間を味...
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
オープンで乗るのは、恥ずかしいかと思ってましたが、一度この快感を味わったら、そんな気持ちは吹き飛びます。
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
内装がチープ、狭い
投稿日: 2013年07月26日
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【総合評価】
私はBMWのZ4とどちらを買おうか両方とも試乗して、ロードスターを購入しました。乗り心地が決め手です!
【良い点】
室内が意外に広いです。運転していて安定感があります。
オープンにしたときに中で風が巻かないように工...
投稿日: 2013年02月02日
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【総合評価】
最高 満足
【良い点】
スポーツカーらしいドライビング 車との一体感がある
【悪い点】
人を乗せられない 室内が狭い
投稿日: 2014年05月12日
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【総合評価】
好みが分かれる車だと思いますが個人的には最高に良い車だと感じています。自動車の原点の走ることを突き詰めれば、この車になるのではないでしょうか。走るために余計なものが無く必要最低限のシート、トランク。運転席を車体の中心に配置し...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
スポーツカーはしばらく乗っていませんでしたが、もう一度乗ってみたくなり、2年半くらい前に中古で手に入れました。
ちょいちょい故障したり雨漏りしたりしますが、おもちゃ感覚で楽しめる良い車だと思います。
【良い点】
車...
投稿日: 2011年12月20日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
243
122.1
102.9