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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ロードスターは美しくスポーティなデザインが特徴です。特に、現在のロードスターは伝統的なデザインを踏襲しながらも、より現代的で洗練された外観を実現しています。
この車は、低い車高や長いボンネットなどスポーツカーらしさを存分に表現している車です。
エンジンには1.5L直4DOHC16Vが積まれ、ロードスターで走り始めると抜群の心地よさを体験できる。後輪駆動ならではの押し出し感が走り好きには堪らないはず。
リミットの7000rpmまで淀みなく吹き上がる点はスポーツカーらしいといえるだろう。
操縦性は自由に気ままに走れるほど軽快です。ステアリングの操作性とアクセルの踏み込みの連携で意のままに操れます。
当然ながら高速走行時の安定性・安全性は問題なしです。
コクピットも走り好きユーザーに受けて設計され、操作しやすい作りで快適にドライブを楽しめます。
今回紹介する4代目ロードスターはライトウェアスポーツの原点に回帰したモデルで、他社にはないキャラクターを見事に作り上げた車です。
【総合評価】
ロードスターは、世界から高い評価を獲得するスポーツカーで、その人気は長年に渡って続いています。
スポーティな外観と優れたパフォーマンス、高級感あふれる内装と優れた操作性など、多くの魅力を持ち合わせています。
スポーツカーとしてパワーは十分で、走り好きも納得できる加速やパワフルさを味わうことができます。
ただし、パフォーマンスとしてエンジン頼りだけではありません。ほどよくエンジンを味わい、軽快な車の動きをコントロールすることが、本当のロードスターの楽しみ方につながっていく
でしょう。
内装も魅力的であり、高級感あふれるデザインや高品質な素材を使用しています。スポーツカーは男子であれば誰もが一度は憧れますが、スペックだけでなく高級感もしっかり満たされるはずです。
この車は、スポーツカーの醍醐味を味わいたいドライバーや、素晴らしいドライビング体験を求める人におすすめの一台といえるでしょう。
普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
1年弱
【総合評価】
17年ぶりのロードスターになります
外見はあまり変わりませんが、1997発売のユーノスロードスターと別物でした。(良い意味で
以前はエンジンはとろいし内装もチープであまり愛着が...
投稿日: 2014年11月23日
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【所有期間または運転回数】
7年間
【総合評価】
90点
【良い点】
ハンドリング云々以前に、ボディが小さくて取り回しが良く、オープン時は視界抜群で、操舵に対する反応が素直で、非常に運転し易い。運転が学べる、運転好きになる...
投稿日: 2015年02月10日
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【総合評価】
見た目どおりの狭さゆえ何かと不便は多いですが、オープンカーとしての爽快感、抜群に小気味よい走りを楽しんでしまうと手放せなくなります。
【良い点】
特別なパワーはなくとも軽さとバランスのよさで走りが楽しめる。
シンプ...
投稿日: 2014年07月16日
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【総合評価】
こんな万人にお勧めできるバランスのとれたスポーツカーは世界中探しても他にない(断言)
【良い点】
毎日通勤やドライブなどに使用しましたが、
全く飽きない素晴らしいドライビングフィール(ハンドリング、MTシフト...
投稿日: 2014年01月22日
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【総合評価】100点満点の90点
【良い点】
通常運転で11k/L かなり回した状態でも8k/L で経済的
開発者の「人馬一体」を満喫出来る歓びを是非実感してください。
春・秋のフルオープン走行も忘れられない自由空間を味...
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
セカンドカーとしてあったら最高の一台です!
週末が待ち遠しくなります
【良い点】
オープンにした時の解放感は最高の一言です。
後ろにボードがあるので室内に風があまり入ってこないので運転に支障は全くありません。
...
投稿日: 2014年07月14日
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242.8
121.3
102