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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
初代ロードスターのムードを保ちつつ、今の時代に足グルマとして使いやすい車です。いちおう3ナンバーですが、5ナンバーサイズの駐車場にもふつうに収まりますし、高速道路も不安なく走れます。荷物もそこそこ載るので、たとえば1人で乗るのなら通勤から近場の旅行までふつうにこなせます。初代のユーノスロードスターはもちろん名車ですが、いまとなっては若干の覚悟が必要な旧車になってきてしまいました。同年代の車(MR2)からの乗り換えですが、パーツを変えるたびにネジが折れたり、部品を交換しようとしても欠品だったりして、ムードを保ちつつ乗れるNCはいい感じです。NDももちろんいい車ですが、ちょっとオシャレすぎて下駄に使いにくく感じて、安いコレがぴったりでした。
【総合評価】
2人乗りという点を除けば、軽自動車やリッターカー程度の荷物は載るし、通勤に使っても(職場が許すムードならw)全然問題なく使える。ハイオクというところがマイナスだけれど、今時、ハイブリッドではない車に乗りたいならこの程度なら十分な燃費という感じ。もちろんMTの方が運転して面白いけれど、ATのパドルシフトで下駄代わりに乗りつぶす、というのもアリだと思う。ガソリン車のスポーツカーが軒並み値上がりしてしまっているので、安く買えるうちに買って気楽に乗るにはよい車。昭和の車は、もうアシに使えない値段になってきたから・・。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
見た目が最高です!
手頃な値段ですし。
男の車としてオススメかな。
【良い点】
オープンカー!
やはりいい!
かっこいいですよね。
車体も軽いので加速は悪くないと思います。
【悪い点】
小さな車...
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
旧式だけどそれはそれで楽しいです。
【良い点】
走っていて楽しい。オープンは爽快!
【悪い点】
ちょっとばたつく。乗り心地は決してよくない。現代のスポーツカーと...
投稿日: 2020年04月13日
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【総合評価】
あえていま乗ってみた、先代ロードスター(NC)。エンジンは新型が1.5Lなのに対して試乗した先代は2.0Lとひとまわり大きく、サスペンションもより硬めの味付けになっています。だから乗ると新型(ND)より先代のほうが速いのは...
投稿日: 2015年12月31日
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【総合評価】
車好きにはたまらないと思います。
【良い点】
車と一体になれる気持ち良さ。
【悪い点】
荷物が乗らない。
投稿日: 2014年04月24日
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【総合評価】
メインで乗るには用途が限られるが2代目としては最高の遊び道具となる
【良い点】
レトロと新しさをうまく融合したデザインで新鮮さもあり懐かしさもある。
ナチュラルなエンジンパワーとFRのマッチングが絶妙。
【悪...
投稿日: 2014年02月19日
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【総合評価】
初めてのオープンで選択した車だけど、爽快感で大満足。FRの走りにも感動です!
【良い点】
なんてったってオープンの爽快感と、スタイルのよさ
【悪い点】
ドアミラーが手動の点と、クラッチ廻りの音が直接室内に響き...
投稿日: 2012年10月02日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
241.2
114.9
101.8