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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
初代ロードスターのムードを保ちつつ、今の時代に足グルマとして使いやすい車です。いちおう3ナンバーですが、5ナンバーサイズの駐車場にもふつうに収まりますし、高速道路も不安なく走れます。荷物もそこそこ載るので、たとえば1人で乗るのなら通勤から近場の旅行までふつうにこなせます。初代のユーノスロードスターはもちろん名車ですが、いまとなっては若干の覚悟が必要な旧車になってきてしまいました。同年代の車(MR2)からの乗り換えですが、パーツを変えるたびにネジが折れたり、部品を交換しようとしても欠品だったりして、ムードを保ちつつ乗れるNCはいい感じです。NDももちろんいい車ですが、ちょっとオシャレすぎて下駄に使いにくく感じて、安いコレがぴったりでした。
【総合評価】
2人乗りという点を除けば、軽自動車やリッターカー程度の荷物は載るし、通勤に使っても(職場が許すムードならw)全然問題なく使える。ハイオクというところがマイナスだけれど、今時、ハイブリッドではない車に乗りたいならこの程度なら十分な燃費という感じ。もちろんMTの方が運転して面白いけれど、ATのパドルシフトで下駄代わりに乗りつぶす、というのもアリだと思う。ガソリン車のスポーツカーが軒並み値上がりしてしまっているので、安く買えるうちに買って気楽に乗るにはよい車。昭和の車は、もうアシに使えない値段になってきたから・・。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
今回は、新型ロードスターのATについてお伝えしますね。ATなんてスポーツドライブは楽しめない? いえいえそれは違います。マツダのATはロックアップ率が極めて高く、CVTなんかと違ってダイレクト感が凄いんですよ。じゃあATで...
投稿日: 2015年10月29日
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【総合評価】
オープンで乗るのは、恥ずかしいかと思ってましたが、一度この快感を味わったら、そんな気持ちは吹き飛びます。
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
内装がチープ、狭い
投稿日: 2013年07月26日
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【総合評価】
見た目が最高です!
手頃な値段ですし。
男の車としてオススメかな。
【良い点】
オープンカー!
やはりいい!
かっこいいですよね。
車体も軽いので加速は悪くないと思います。
【悪い点】
小さな車...
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
オープンを味わうための趣味の車
【良い点】
オープンエアが楽しめる。これに尽きる。
【悪い点】
スポーツカーなので室内が狭い、燃費乗り心地が悪いなど
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
パワーだけに頼った車は、要らない。
現状新車で選択できるベストなスポーツカーだと思う。
【良い点】
2座のFRのスポーツカーであること。飛ばさなくても楽しめる。オープンカーとして熟成されている。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年05月16日
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【所有期間または運転回数】
友人が買いました
【総合評価】
最高 満点 僕も買いたい
【良い点】
ハンドリング 加速 車との一体感 まさにスポーツカーです
【悪い点】
四人乗れません
投稿日: 2014年10月10日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
234.4
114.9
92.6