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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
初代ロードスターのムードを保ちつつ、今の時代に足グルマとして使いやすい車です。いちおう3ナンバーですが、5ナンバーサイズの駐車場にもふつうに収まりますし、高速道路も不安なく走れます。荷物もそこそこ載るので、たとえば1人で乗るのなら通勤から近場の旅行までふつうにこなせます。初代のユーノスロードスターはもちろん名車ですが、いまとなっては若干の覚悟が必要な旧車になってきてしまいました。同年代の車(MR2)からの乗り換えですが、パーツを変えるたびにネジが折れたり、部品を交換しようとしても欠品だったりして、ムードを保ちつつ乗れるNCはいい感じです。NDももちろんいい車ですが、ちょっとオシャレすぎて下駄に使いにくく感じて、安いコレがぴったりでした。
【総合評価】
2人乗りという点を除けば、軽自動車やリッターカー程度の荷物は載るし、通勤に使っても(職場が許すムードならw)全然問題なく使える。ハイオクというところがマイナスだけれど、今時、ハイブリッドではない車に乗りたいならこの程度なら十分な燃費という感じ。もちろんMTの方が運転して面白いけれど、ATのパドルシフトで下駄代わりに乗りつぶす、というのもアリだと思う。ガソリン車のスポーツカーが軒並み値上がりしてしまっているので、安く買えるうちに買って気楽に乗るにはよい車。昭和の車は、もうアシに使えない値段になってきたから・・。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
軽快なハンドリングとオープンで走った時の解放感は最高でした。
【良い点】
ハンドリングと小気味良いシフトはGood。
【悪い点】
足回りは、思ってたよりもかなり柔かめ、購入してすぐスプリング・ショックなど...
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
オープンカーで視界がとても広く運転することがとても楽しく感じる数少ない車
【良い点】
車高が低く小回りが利きセカンドカーとしては最高の車と感じる操縦性を感じること
【悪い点】
実用性がないところや悪天候時の運...
投稿日: 2013年11月02日
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【総合評価】
最高 満足
【良い点】
スポーツカーらしいドライビング 車との一体感がある
【悪い点】
人を乗せられない 室内が狭い
投稿日: 2014年05月12日
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【総合評価】
ND(4世代目)ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「RS」に乗ってみてください。「S」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロ...
投稿日: 2015年12月31日
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【総合評価】
一言で言うと、素晴らしく楽しい車♪ けど、2シーターなので実用性に欠ける。小さいボディなので、トランクも小さく荷物はあまり入らない。2シーターであるが故に、ファミリーカーには成り得ません…。 結婚前の若者や、子供が大きくなっ...
投稿日: 2012年06月08日
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【総合評価】
実用性はありませんが、とにかく「楽しい」という一言に尽きると思います。
【良い点】
ハンドルは切ったら切った分だけ曲がる、MTシフトは気持ちよく決まる、ブレーキもしっかり利く。
すべてがリニアで運転が楽しいここに尽...
投稿日: 2013年07月02日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
255.2
123
110.8