日産 リーフ

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住所

愛知県あま市森山弁才天４３－１

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車両状態

走行距離	12.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2017(平成29)年
排気量	EV
乗車定員	５名
燃料	電気自動車（EV）
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	ブラックＭ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	300
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4445x1770x1550mm
車両重量	1480kg
駆動形式	FF
使用燃料	電気
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	－ps(－kW)/－rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

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認証指定工場完備　（愛　９６１５号）

お客様のお車を、責任を持って整備を行う為にも、当店は認証指定工場を取得しております。販売からお乗換えもしくは廃車にするまで、全て当店で対応できる環境も整えておりますので、お車に不調を感じられた際には、お気軽にお越しください。心よりお待ちしております。

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　Ｗａｒｒａｎｔｙ

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　Ｗａｒｒａｎｔｙとは、エンジン、動力伝達機構などを中心に幅広い部位を保障させていただく保障です。保障修理の際は、当店もしくは、遠方の方でも、ご自宅から最寄りの認証工場でサポートがうけられます。詳しくは当店まで。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

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Aパック【希望ナンバー】パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

1.5万円
36.5万円

パック内容	希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
備考	－

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Bパックメンテナンスプラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5万円
40万円

パック内容	ご納車前に法令１年点検の点検整備、部品交換のメンテナンスパックです。是非ご検討下さい。
備考	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　アイエスオート

住所	コピーコピーしました 490-1223 愛知県あま市森山弁才天４３－１ MAPを開く
TEL	0078-6042-7704 無料電話
営業時間	9:00～18:00
定休日	月曜日

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キャンペーン

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　アイエスオート

ワンランク上のサービスを心掛けて。
ご来店前、現車確認は予約制になります、予約のない方の対応はできません。よろしくお願いいたします。愛知運輸局長の認証を受けた、安心の認証工場です。車検、修理、点検、販売まで、国産車はもちろん、輸入車に対応、幅広くおこなっています。特に中古車は確かな技術で納車整備をおこなってから、納車させていただいてます。常にワンランク上のサービスをご提供できるよう、日々取り組んでいます。

スタッフ紹介

代表の伊藤と申します。

当店の在庫をご覧頂き誠にありがとうございます。元々、整備士を行っていた為、在庫の車両状態には細心の注意を払い整備を行っております。ご購入後も長くお付き合いさせて頂くためにも、維持費へできるだけ安く・長くお乗りいただく最善のプランをご案内させていただきます。

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：6

お問い合わせ（見積り）	4.3
納車までの対応	4.8
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	5.0

ゆこ: 2025年09月19日

★★★★☆ 4.8

購入した車ダイハツタント

初めて利用しましたが、不安で一杯でしたが親切に教えて頂き且つダメな所や良い所をきちんと説明して頂き助かりました。 ...もっと見る

まさ: 2025年09月18日

★★★★☆ 4.8

購入した車日産リーフ

安心した対応で良かったです。ありがとうございます ...もっと見る

zacc: 2025年09月11日

★★★★☆ 4.3

購入した車日産リーフ

良品質の車両を低価格で販売して頂き嬉しく思います。 ...もっと見る

バニラ: 2024年04月20日

★★★★☆ 4.8

購入した車ホンダライフ

通勤のためすぐに車が必要になり、そんな中大変スムーズに素早く納車対応してくださり大変助かりました。 ...もっと見る

アル: 2023年06月04日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＳＣ

こちらのお店で中古車を購入しました。毎回初めての中古販売店に行く時は緊張しますが、社長さんがとても親切で手続き等もス ...もっと見る

フミエ: 2014年10月08日

★★★★☆ 4.5

購入した車ダイハツタント

納車時は近くの木田駅に迎えにきてくれたりと、本当に助かりました。次回車検も是非お願いしたいです。とても親切な社長さん ...もっと見る

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走行	13.7万km

タント

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リーフの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	167

世界に先駆けて開発された量産ＥＶ

3.9

【総合評価】　専用のプラットフォームで設計＆開発された量産ＥＶのパイオニア。リチウムイオン電池を床下に搭載するものの、居住空間や乗降性はまったく犠牲になっていない。モーターによる加速はスムーズそのもの。動力性能は３Ｌガソリン車並みで振動やノイズは皆無。乗り味は上質そのもので、操縦安定性と乗り心地のバランスも秀逸だ。２０１２年１１月のマイチェンでパワートレーンを刷新し、同時に８０ｋｇもの軽量化が実施されている。１充電あたりの走行距離が従来の２００ｋｍから２２８ｋｍに伸びたことも見逃せない。【良い点】　急速充電器を使えば約３０分で８０％の充電が可能。ガソリン車よりもはるかに安く移動ができる。【悪い点】　充電施設がまだまだ少なく、航続距離も短い。遠出するのが不安。

日産/リーフ

投稿日：2014年10月25日

一条孝

とても扱いやすい電気自動車です

3.0

【このクルマの良い点】純粋な電気自動車である日産のリーフ。エンジンのように排気ガスを出す駆動力は一切使わない車です。もちろん燃料はガソリンではなく電気を使用。充電ステーションが増えてきた最近では、さまざまな場所で充電可能です。専用の充電装置を用意すれば、自宅での充電も叶えられます。フル充電時で２００ｋｍ以上は走行できる航続性能。不慮の充電切れの心配はないでしょう。また、走行時の静粛性はさすが電気自動車といったところ。走行時の振動も少なく、快適なドライビングが楽しめるでしょう。アクセルを踏んだときのレスポンスも扱いやすい味つけ。するするっと加速していくフィーリングは、誰でも安心して運転できるはずです。斬新かつシンプルな外観デザインは、車内にもしっかりと盛り込まれています。パネルまわりは少し特徴的で、未来をイメージした車であることが感じられるでしょう。最先端の電気自動車をとことん扱いやすく、誰にでも運転しやすいようにした車です。ガソリン車からの乗り換えもまったく問題ないはず。【総合評価】エンジンを使わない純粋な電気自動車であるリーフ。電気自動車という、まだまだ希少な車をとことん扱いやすくした車です。ガソリン車からの乗り換えも違和感がなく、日常生活にも普通にとけこんでくれるはず。車体サイズから考えると、販売価格は高めの設定。まだまだ希少な電気自動車であることを考えれば妥当な設定でしょうか。新車で３００万オーバーのレビュー車は、中古車市場でも少し高めの価格設定です。電気を使用した駆動力は思ったより全然パワフル。アクセルをぐっと踏み込めば、しっかりと加速してくれます。電気と聞くとガソリンよりも貧弱なイメージもありましたが、その心配はまったくないようです。航続距離も比較的長く、充電ステーションの拡大も進んでいるので、電気自動車で心配な「充電切れ」の問題もクリアしています。電気自動車ならではの静粛性の高いドライビングを楽しめる車です。

日産/リーフ

投稿日：2022年10月31日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

拷問か悪夢か。二度と関わりたくない車。

1.3

【所有期間や運転回数】５ヶ月間、ほぼ毎日３０ｋｍ位【このクルマの良い点】社用車として先輩から引き継いだのですが、この車に魅力を感じる点ってどこかある？と聞きたくなるくらい僕の生活や性格には合いませんでした… 【このクルマの気になる点】スタイリングが独特すぎて僕は最後まで生理的に受け入れられませんでした。走行５万キロ位でしたが８０％充電でも走行可能距離は表示で１００ｋｍ前後。荷物やお客さん乗せたらまともに走れるのは６０ｋｍ位。毎日３０分の充電のために片道１５分かけて充電の旅へ。仕事時間を削るか通勤時間が延びるなんて…ディーラーの充電スペースも決して恵まれた場所にはなく、明後日の方向を向いて設置されたチャデモと格闘する日々に何度心が折れけたか…足回りもカスカスで、驚きの低重心のはずなのにでこぼこ道では首も折れかけました。内装は軽自動車並みかそれ以下。リアシートを畳んでも荷室はフラットにならないし。表示も謎のインジケーターが多く、電子装備も電気自動車である事を忘れさせてくれる出来で、運転してても心休まる事なく、毎日泣きそうでした。【総合評価】僕は二度と乗りたくないし、ごめんなさい、日産の自動車全体のイメージが悪化した車でした…

日産/リーフ

投稿日：2021年03月03日

HEY

デザインセンスがよくなれば売れすじなリーフ、和製テスラになれ

3.4

【所有期間や運転回数】最新リーフ試乗【このクルマの良い点】最新リーフは国産として最高なＥＶしていて頼もしい存在。加速や走り、回生も素晴らしくワンペダルできて速い。先駆車テスラに対抗できる唯一の国産ＥＶ。【このクルマの気になる点】デザインや内装のコスト不足は非常に残念。まだ走りと静寂性がありまだまし。他社のＥＶがお粗末すぎで比較対象にならずリーフがいい車に見えてしまうが？【総合評価】国産ＥＶはリーフ以外、評論家から車好きからからも不評で残念ですが、かっこよく内装も上品、走りや航続距離も長く買いやすいＥＶ車が国産にもあれば面白くなるが。リーフのエクステリアデザインだけでもかっこよくなれば売れまくるが。安価なＥＶ車も間近か？

日産/リーフ

投稿日：2020年12月29日

ペンギンのカモノハシ

力強い加速に感動

3.4

【総合評価】　モーターによる走行の爽快感。クルマ好き視点で見ると、最大の注目ポイントはそこです。航続距離が短いのは確かにウィークポイントですが、そもそも普通のクルマ（エンジン車）と比べるのがナンセンス。遠乗りを考えずに、街乗りを中心にした近距離を移動するための足と割り切るのが正解だと思います。そう考えるとデメリットは消え、ガソリンスタンドに行く必要がないなど電気自動車の長所が明確になってきます。ロングドライブが苦手なので、複数代所有の家庭にオススメです。【良い点】　ガソリン車ではまねできない加速感。ガソリンスタンドに行く必要がないこと。上手に充電すればガソリン代よりも大幅に安く済む燃料代。【悪い点】　１充電での航続距離が短いので、長距離ドライブは厳しいですね。そんなときはセカンドカーのガソリン車やレンタカーを利用するのが正解。車両価格は高いですが、上手に充電すればガソリン代で元を取れることでしょう。

日産/リーフ

投稿日：2015年02月24日

工藤貴宏

ぜひ一度経験してもらいたい、エコで快適なＥＶ車

4.3

【このクルマの良い点】主に毎日の通勤（往復２０ｋｍ程度）、ならびに買い物などに使っています。自宅の車庫で充電した車を１日乗り回し、帰ったらまた充電するだけなので、まさにスマホ感覚で使える車です。あまり遠方までのドライブにも行かないので、出先で急速充電が必要になったことはまだありません。なお、ＺＥ１は前モデルのＺＥ０よりも蓄電量が８ｋＷｈ増えており、４００ｋｍ以上の走行も可能です。走りに関しては、電気自動車ならではのメリットもいくつかあります。まず、走行時の騒音がほとんどなく、とにかく静か。エンジン音がしないので、助手席はもちろん後席の家族とも、部屋にいる時と変わらない感じで会話ができます。また、ＺＥ１では吸音・防音を高める素材を取り入れたため、室内に伝わるロードノイズも非常に少なくなりました。加速感やコーナリングに関しても非常に快適です。電気モーターならではの出だしの良さはある程度イメージしていたのですが、バッテリーが重いおかげで重心が低くなり、安定感が高いことに気づきました。意外にハンドリングも気持ちよく、購入前のイメージからいい意味で裏切られた車です。【総合評価】電気自動車であるリーフでは、走行時だけでなく日常のメンテナンスや車検などでもメリットを得られました。エンジン車ではオイル交換（＋エレメント交換）などを定期的に行う必要がありますが、リーフには必要ありません。古いエンジン車につきもののオイル漏れが発生する心配がないため、故障や炎上などのリスクがかなり低減します。そもそもエンジンが付いていないので、消耗品であるベルト類もなく、消耗品といえばブレーキパッドぐらいでしょう。とにかくメンテナンスに手がかからないので、車検整備費用も安く抑えられます。さらに、リーフはエコカー減税の対象車種なので、優遇措置を受けられて毎年の自動車税が軽減されるのも嬉しい点です。長年乗ってきたガソリン車から思い切ってリーフに乗り換えてみましたが、ＥＶ車のすばらしさを伝えてもらいました。

日産/リーフ

投稿日：2023年03月22日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

ありがとうございました。

0.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】　　５【良い点】大変ていねいに対応していただき満足してます。【悪い点】

日産/リーフ

投稿日：2021年01月09日

Y.: 茨城県取手市

リ‐フ　ソニックブル‐

5.0

【所有期間または運転回数】７日【総合評価】４【良い点】加速が良くガソリン代が、かからない。【悪い点】電池の減りが早い。

日産/リーフ

投稿日：2016年10月14日

cihi: 大分県津久見市

静か

4.3

【所有期間または運転回数】平日は１６ｋｍくらい走行、休日は４０ｋｍくらい【総合評価】ガソリン車と異なる運動性能が面白い。毎週１回もしくは２回の充電が必要なので、少し時間に余裕が必要。【良い点】環境にやさしい、静粛性が高い、加速が早い【悪い点】走行距離が短い、充電に時間がかかる

日産/リーフ

投稿日：2015年02月21日

sankunn: 兵庫県西宮市

充電設備と日産の対応

4.3

【総合評価】車は満足。良い点車自体の性能は満足できますし走行距離の制限は覚悟の上で購入しました。片道４５キロ、一部高速道路使用の通勤で帰宅途中にちょっと寄り道しても８０％充電で十分走れます。距離的にはだいたい１往復半できます。ガソリン代とオイル交換などランニングコストを考慮すると満足いく買い物でした。悪い点日産本体のの対応　（ディーラーではなく）田舎のせいか充電設備が少なく、自宅以外では自治体や道の駅の充電設備頼りになり、出掛けた先や帰宅途中に充電が必要になった場合、万が一そこが故障していたら、何キロも戻ることになります。カーウィングスのナビから繋がるオペレーターは電欠にならないとＥＶサービスに繋いでくれませんし、特に夜間は近くの日産を紹介されても営業時間外で充電できない、普通充電のみ、充電コード持参が必要など緊急時対応が最悪です。そして充電設備故障という不可抗力で電欠になって日産の会費制サポートサービスのレッカーは年度内１回のみ対応、他はＪＡＦや個人の保険のサービスを使えと言われます。日産管理の充電器故障であればサポートサービス外でレッカーしてもらえるようですが、他メーカー製の設備の故障の場合はサポートサービスのレッカー１回での対応です。近くの日産営業所などで対応できるならいいですが、自治体や道の駅のボランティア的な無料充電設備頼りにしておいて、緊急時対応も自社でしない、自己責任でない電欠もオーナーが会費を払っているサービスで対応、しかも回数制限付きってなんなんでしょうか？５年で１０万近く会費を払う意味があるのか、騙された気分です。こんな田舎でリーフを買ったのがばかだったのか、こんな環境で売る方が悪いのかと思ってしまいます。リーフそのものはとても気に入ってるので日産の対応が残念です。

日産/リーフ

投稿日：2014年09月03日

桜月: 鳥取市

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