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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5ヶ月間、ほぼ毎日30km位
【このクルマの良い点】
社用車として先輩から引き継いだのですが、この車に魅力を感じる点ってどこかある?と聞きたくなるくらい僕の生活や性格には合いませんでした…
【このクルマの気になる点】
スタイリングが独特すぎて僕は最後まで生理的に受け入れられませんでした。走行5万キロ位でしたが80%充電でも走行可能距離は表示で100km前後。荷物やお客さん乗せたらまともに走れるのは60km位。毎日30分の充電のために片道15分かけて充電の旅へ。仕事時間を削るか通勤時間が延びるなんて…ディーラーの充電スペースも決して恵まれた場所にはなく、明後日の方向を向いて設置されたチャデモと格闘する日々に何度心が折れけたか…足回りもカスカスで、驚きの低重心のはずなのにでこぼこ道では首も折れかけました。
内装は軽自動車並みかそれ以下。リアシートを畳んでも荷室はフラットにならないし。表示も謎のインジケーターが多く、電子装備も電気自動車である事を忘れさせてくれる出来で、運転してても心休まる事なく、毎日泣きそうでした。
【総合評価】
僕は二度と乗りたくないし、ごめんなさい、日産の自動車全体のイメージが悪化した車でした…
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
お金に余裕があるならオススメ。
【良い点】
燃費がいい。
【悪い点】
馬力がないように感じる。
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
燃費や静粛性の高さなど魅力はあるものの、充電施設の問題などもあってまだまだ「これから」の車かもしれません。
【良い点】
充電設備さえ整えば、後のランニングコストは決定的に安く、災害などで燃料が手に入らなくなったという...
投稿日: 2013年06月28日
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【所有期間または運転回数】
1年8カ月。毎月1200キロ前後で、現在走行距離25000キロ。毎日通勤往復30キロに子どもの送迎や買い物などに使用しています。
【総合評価】
大変静かで乗り心地も気に入っています。
【良...
投稿日: 2015年03月27日
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【総合評価】走りに関して今まで経験をしていない感覚で感動?!しています。
【良い点】爽快感を感じストレスレスです。
【悪い点】電費は予想していましたから、割り切っています。旅行もスローライフで時間に余裕を持ちたいと思って...
投稿日: 2014年03月09日
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【所有期間または運転回数】
3日間にわたり、試乗車を完全に借り受けて使用してみた。
全走行距離は400km弱。
【総合評価】
【良い点】
アクセルを軽く踏み込むだけで、出だしから、高速域まで、極めて...
投稿日: 2015年04月06日
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【総合評価】
使い勝手のいい車ですね。
【良い点】
異次元の静けさ。力強い加速。電池の為か低重心な安定性、フラット感。コーナリング・ハンドリング良い
【悪い点】
速度感は有る、シートが柔らかいです。
投稿日: 2014年03月08日
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171.6
38.4