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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
最新リーフ試乗
【このクルマの良い点】
最新リーフは国産として最高なEVしていて頼もしい存在。加速や走り、回生も素晴らしくワンペダルできて速い。先駆車テスラに対抗できる唯一の国産EV。
【このクルマの気になる点】
デザインや内装のコスト不足は非常に残念。まだ走りと静寂性がありまだまし。他社のEVがお粗末すぎで比較対象にならずリーフがいい車に見えてしまうが?
【総合評価】
国産EVはリーフ以外、評論家から車好きからからも不評で残念ですが、かっこよく内装も上品、走りや航続距離も長く買いやすいEV車が国産にもあれば面白くなるが。リーフのエクステリアデザインだけでもかっこよくなれば売れまくるが。安価なEV車も間近か?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
モーターによる走行の爽快感。クルマ好き視点で見ると、最大の注目ポイントはそこです。航続距離が短いのは確かにウィークポイントですが、そもそも普通のクルマ(エンジン車)と比べるのがナンセンス。遠乗りを考えずに、街乗りを中心にし...
投稿日: 2015年02月24日
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【総合評価】まあ、経済性については今更述べるまでもありません。現在納車後約2ヶ月で4500km走行時点での評価です。一般道はいわゆるクルコンがあるグレードでは静かで楽をしてます。また、一番電費が伸びるようです。カタログの走行可能距離は伸ばせ...
投稿日: 2014年05月03日
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【総合評価】乗り方には慣れたので、高速道路でも120キロの移動は可能だが、単線だと後ろにズラ〜っと渋滞ができる
【良い点】なんといってもガソリン代が不要なのが良い
加速の素晴らしさはEVならでは
【悪い点】西日本の高速...
投稿日: 2013年11月15日
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【総合評価】
1ヶ月で1,000km位走るのでガソリン代の負担が多かったのですが、中古電気自動車を購入し「ガソリン代」の部分を1/10に抑えることが出来ました。
もちろん、街中の急速充電器を頻繁に利用させて頂いていることや、家の電気料金...
投稿日: 2014年01月05日
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【総合評価】電気自動車であることを感じさせずに乗りこなせる電気自動車だと思いました。ボンネット内も見せて頂いたのですが、なぜかレイアウトがガソリン車とほとんど同じ印象でした。一番驚いたのが、電気自動車にDC12V鉛蓄電池バッテリーがボンネッ...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
電気自動車っていいですよね。
【良い点】
ガスりん不要
【悪い点】
値段高いですね
投稿日: 2012年06月11日
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171.6
37.2