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投稿者評価
平均
【総合評価】車は満足。
良い点
車自体の性能は満足できますし走行距離の制限は覚悟の上で購入しました。片道45キロ、一部高速道路使用の通勤で帰宅途中にちょっと寄り道しても80%充電で十分走れます。距離的にはだいたい1往復半できます。ガソリン代とオイル交換などランニングコストを考慮すると満足いく買い物でした。
悪い点
日産本体のの対応 (ディーラーではなく)
田舎のせいか充電設備が少なく、自宅以外では自治体や道の駅の充電設備頼りになり、出掛けた先や帰宅途中に充電が必要になった場合、万が一そこが故障していたら、何キロも戻ることになります。カーウィングスのナビから繋がるオペレーターは電欠にならないとEVサービスに繋いでくれませんし、特に夜間は近くの日産を紹介されても営業時間外で充電できない、普通充電のみ、充電コード持参が必要など緊急時対応が最悪です。
そして充電設備故障という不可抗力で電欠になって日産の会費制サポートサービスのレッカーは年度内1回のみ対応、他はJAFや個人の保険のサービスを使えと言われます。日産管理の充電器故障であればサポートサービス外でレッカーしてもらえるようですが、他メーカー製の設備の故障の場合はサポートサービスのレッカー1回での対応です。
近くの日産営業所などで対応できるならいいですが、自治体や道の駅のボランティア的な無料充電設備頼りにしておいて、緊急時対応も自社でしない、自己責任でない電欠もオーナーが会費を払っているサービスで対応、しかも回数制限付きってなんなんでしょうか?
5年で10万近く会費を払う意味があるのか、騙された気分です。
こんな田舎でリーフを買ったのがばかだったのか、こんな環境で売る方が悪いのかと思ってしまいます。
リーフそのものはとても気に入ってるので日産の対応が残念です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
とりあえず今の電気自動車の性能を知りたかった。
【良い点】
車の運動性能としては不満なし、加速もいいし伸びもある。
止まってるときは当たり前だが静か。
【悪い点】
インフラ不足・出先での充電時間の長さ・走行...
投稿日: 2014年03月08日
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【総合評価】
満足 欲しかった車 試乗して契約した 納車が楽しみ
【良い点】
燃費 スタイルが良い
【悪い点】
なし
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
内燃機関車保有の上でサブとして使うなら問題なく使える
【良い点】
経済性、静粛性、乗り心地
【悪い点】
走行距離、充電時間、空調
投稿日: 2014年02月05日
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【所有期間または運転回数】この車には、まだ2日間(5年前から別のリーフには乗っているので、これでも十分です。)
【総合評価】大変満足(Gグレードなのに、オプションがいっぱい付いています。)
【良い点】電気代は、日産ディーラーやコ...
投稿日: 2018年02月06日
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【総合評価】乗り方には慣れたので、高速道路でも120キロの移動は可能だが、単線だと後ろにズラ〜っと渋滞ができる
【良い点】なんといってもガソリン代が不要なのが良い
加速の素晴らしさはEVならでは
【悪い点】西日本の高速...
投稿日: 2013年11月15日
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【所有期間や運転回数】
無
【このクルマの良い点】
無
【このクルマの気になる点】
無
【総合評価】
5
投稿日: 2021年01月09日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
498.7
155
36.7