ダイハツ タント

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愛知県あま市森山弁才天４３－１

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車両状態

走行距離	13.7万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年10月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2016(平成28)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	535
その他	福祉車両
ボディタイプ
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右
就寝人数（目安）	－
ベッド付き
分類番号

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1750mm
車両重量	920kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	28.0km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	52ps(38kW)/6800rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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積載仕様

スロープ	有
電動スロープ
リアリフト
リアクレーン
ウインチ
電動固定装置	有
車椅子積載台数	1台

補助機能

サイドステップ
手すり
左アクセル
旋回グリップ
手動運転装置

装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
クラッチレス
ヒッチメンバー
坂道発進補助装置
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

用途・その他

移動入浴車
ストレッチャー

装備略号／用語解説

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

シート形状

助手席回転シート
後席回転スライドシート
後席リフトアップシート
後席脱着リフトアップシート
シート電動

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備無車両状態については販売店にご確認ください

法定整備 について

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認証指定工場完備　（愛　９６１５号）

お客様のお車を、責任を持って整備を行う為にも、当店は認証指定工場を取得しております。販売からお乗換えもしくは廃車にするまで、全て当店で対応できる環境も整えておりますので、お車に不調を感じられた際には、お気軽にお越しください。心よりお待ちしております。

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　Ｗａｒｒａｎｔｙ

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　Ｗａｒｒａｎｔｙとは、エンジン、動力伝達機構などを中心に幅広い部位を保障させていただく保障です。保障修理の際は、当店もしくは、遠方の方でも、ご自宅から最寄りの認証工場でサポートがうけられます。詳しくは当店まで。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

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Aパック【希望ナンバー】パック

オプション価格

（税込）

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支払総額（税込）

1.5万円
36.5万円

パック内容	希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
備考	－

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Bパックメンテナンスプラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5万円
40万円

パック内容	ご納車前に法令１年点検の点検整備、部品交換のメンテナンスパックです。是非ご検討下さい。
備考	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　アイエスオート

住所	コピーコピーしました 490-1223 愛知県あま市森山弁才天４３－１ MAPを開く
TEL	0078-6042-7704 無料電話
営業時間	9:00～18:00
定休日	月曜日

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キャンペーン

Ｉ．Ｓ　Ａｕｔｏ　アイエスオート

ワンランク上のサービスを心掛けて。
ご来店前、現車確認は予約制になります、予約のない方の対応はできません。よろしくお願いいたします。愛知運輸局長の認証を受けた、安心の認証工場です。車検、修理、点検、販売まで、国産車はもちろん、輸入車に対応、幅広くおこなっています。特に中古車は確かな技術で納車整備をおこなってから、納車させていただいてます。常にワンランク上のサービスをご提供できるよう、日々取り組んでいます。

スタッフ紹介

代表の伊藤と申します。

当店の在庫をご覧頂き誠にありがとうございます。元々、整備士を行っていた為、在庫の車両状態には細心の注意を払い整備を行っております。ご購入後も長くお付き合いさせて頂くためにも、維持費へできるだけ安く・長くお乗りいただく最善のプランをご案内させていただきます。

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：6

お問い合わせ（見積り）	4.3
納車までの対応	4.8
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	5.0

ゆこ: 2025年09月19日

★★★★☆ 4.8

購入した車ダイハツタント

初めて利用しましたが、不安で一杯でしたが親切に教えて頂き且つダメな所や良い所をきちんと説明して頂き助かりました。 ...もっと見る

まさ: 2025年09月18日

★★★★☆ 4.8

購入した車日産リーフ

安心した対応で良かったです。ありがとうございます ...もっと見る

zacc: 2025年09月11日

★★★★☆ 4.3

購入した車日産リーフ

良品質の車両を低価格で販売して頂き嬉しく思います。 ...もっと見る

バニラ: 2024年04月20日

★★★★☆ 4.8

購入した車ホンダライフ

通勤のためすぐに車が必要になり、そんな中大変スムーズに素早く納車対応してくださり大変助かりました。 ...もっと見る

アル: 2023年06月04日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＳＣ

こちらのお店で中古車を購入しました。毎回初めての中古販売店に行く時は緊張しますが、社長さんがとても親切で手続き等もス ...もっと見る

フミエ: 2014年10月08日

★★★★☆ 4.5

購入した車ダイハツタント

納車時は近くの木田駅に迎えにきてくれたりと、本当に助かりました。次回車検も是非お願いしたいです。とても親切な社長さん ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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年式	2015(平成27)年
走行	14.5万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 40万円

車両本体価格 (税込): 35万円

年式	2016(平成28)年
走行	11.6万km

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リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 38万円

車両本体価格 (税込): 33万円

年式	2016(平成28)年
走行	6.1万km

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 55万円

車両本体価格 (税込): 50万円

年式	2016(平成28)年
走行	8.4万km

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 35万円

車両本体価格 (税込): 30万円

年式	2016(平成28)年
走行	5.3万km

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タント

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車両本体価格 (税込): 27.8万円

年式	2013(平成25)後
走行	7.4万km

タントの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	1302

通勤用の足です。

3.1

【所有期間や運転回数】この車に乗って５年、通勤者としては２年ほど利用しています。【このクルマの良い点】ターボが付いている割には燃費が良い点です。【このクルマの気になる点】ターボが付いているとは言え、軽自動車なので走り事態に過剰な期待は出来ません。また室内についても同系統のＮＢＯＸ等の方が広く使いやすいと思います。【総合評価】単なる足車としてなら使いやすく不満もありませんが、同系統の車の中では走り・居住空間・外装どれを取っても今一つという感情は否めません。特に居住空間については他社の車よりも一回り以上狭く感じます。安さではなく使いやすさを求めるのであれば他のコンパクトカーをオススメします。

ダイハツ/タント

投稿日：2020年10月30日

グーワールド首都圏版...: 埼玉県所沢市

強まった個性も悪くない

3.4

【総合評価】　タントの実用性の高さは今さら語るまでもありません。でも、個性が足りないと購入を留まっていた人もいるかもしれませんね。そんな人に耳寄りなのが、昨年のマイナーチェンジでタントカスタムに追加された「トップエディション」。最上級仕様の位置づけで、注目はその顔。大きな口をあけていて、いままでのカスタムがおとなしく見えるほど個性的。前後ともにギラギラ感が増しています。【良い点】　「トップエディション」のいいところは、その個性。ちょっとトヨタ・クラウンに似ていない気がしないこともないけれど、好みに合えば“買い”だと思います。【悪い点】　タントって、軽自動車のなかでは高いんですよね。「トップエディション」は各グレードのなかでも最上位仕様となるので、お値段がはります。そのぶん内装にも高級感があり満足度は高まりますが。

ダイハツ/タント

投稿日：2016年01月28日

工藤貴宏

軽の王道！スライドドア！

4.1

【所有期間や運転回数】友人のおクルマ！【このクルマの良い点】エクステリアがカッコイイ！男性、女性にも人気！軽の中でも室内が広くドライブをエンジョイ！【このクルマの気になる点】あまりないですよ。【総合評価】

ダイハツ/タント

投稿日：2020年11月07日

グー関西版編集者k....: 兵庫県高砂市

良い

5.0

主は現状販売。オイル交換等はオプションとなっており、きちんと説明していただけました。自分が思う必要なことだけ追加すれば良いので、余分な費用がかからず、オススメです。

ダイハツ/タント

投稿日：2021年07月17日

タントX: 愛媛県西条市

ファミリーユースにぴったりのワイドな室内空間

4.0

【総合評価】　２０１４年にフルモデルチェンジした３代目タントは大開口のミラクルオープンドアを継続採用。スーパーハイトワゴンとしての広々空間と乗降性のよさをアピールし、ファミリーに絶大な人気を持つ。２０１４年度軽自動車販売台数ナンバー１も獲得し、ムーヴと並ぶダイハツのメジャーブランドに成長した。【良い点】　室内空間の広さには文句のつけどころがない。多彩なシートアレンジとミラクルオープンドアの活用でかさばる荷物の積載も容易にこなすことができる。左側スライドドアからＡ型ベビーカーをそのまま収納できるのもタントならではだ。ＲＳに搭載されるターボエンジンは実用域でも扱いやすい。ＣＶＴはエンジンの美味しい回転域をうまく使い、効率のいい走りに貢献。高速クルーズではエンジン回転数が抑えられているので静粛性もまずまず。背が高いために見た目の安定感はいまひとつだが、意外にも足まわりはしっかりとしているのでコーナーでも不安感のない走りが確かめられる。【悪い点】　リヤシートがやや小ぶりで格納時に前席のスライド量が少なくなること。大柄な人ではちゃんとしたドライビングポジションが取れなくなる。

ダイハツ/タント

投稿日：2015年05月31日

一条孝

子供が小さいときにお世話になったクルマ（笑

3.1

【所有期間や運転回数】嫁用に購入し、５年ほど乗ってました。【このクルマの良い点】スライドドアが採用された最初のタントで、子供が小さかったので非常に乗り降り便利。高さもあり室内空間も広く、身長１７０ｃｍ後半の男性が乗っても窮屈ではない。【このクルマの気になる点】ターボモデルではないので走行性能は正直良くはないですね。【総合評価】奥さんカー、家族でのちょっとした移動用のクルマとしてはアリです。

ダイハツ/タント

投稿日：2020年10月07日

ＫＩＮＧカズ

軽自動車なのに質なが広い

3.1

【総合評価】室内が広いのに超満足【良い点】普通車並に室内が広いのには当時感動しました。大人の男が乗っても全く窮屈さを感じないのが良い【悪い点】悲しいかな、軽自動車なので静粛性がほとんどない。それ以外は不満なし。

ダイハツ/タント

投稿日：2014年02月07日

ソーラク

台数の多さにビックリです。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】車種が多く、様々なタイプの軽自動車を見れます。今回購入したタントも何台かあったのですが気に入った色があったので即決してしまいました。保証も２年間と安心できる内容でした。【悪い点】特にないです　展示してあるクルマも清掃係の方が１台１台一生懸命に洗っていて交換を持てました。

ダイハツ/タント

投稿日：2020年12月08日

ｑｏｏ＠7745: 茨城県取手市

なかなかいい

4.0

【総合評価】なかなかいいです【良い点】見た目など【悪い点】燃費が少し悪い

ダイハツ/タント

投稿日：2014年04月26日

こうちゃんちゃん: 福岡県春日市

実用性だけでなく、走りっぷりもいい

4.0

【総合評価】　「軽でいい」ではなく「軽がいい」。そんな時代を象徴するマルチパーパスな軽が、現行の３代目タントだ。左側センターピラーレスのミラクルオープンドアは先代からのウリだが、さらに使い勝手を進化させ、質感を高めることで、満足度を一段と高めたのが見どころだ。近ごろでは、２Ｌクラスのミニバンから乗り換えるユーザーも少なくない。　ファーストカーとして選ぶには、見た目の立派さも重要なポイントとなるが、そこで存在を主張するのが「カスタム」。メッキグリルとエアロパーツで装ったスタイルは、軽とは思えないほど堂々としている。【良い点】　先代から飛躍的な進化を遂げたのは操縦安定性だ。ひと言で言えば、走りのしっかり感が大きく向上している。１５インチタイヤを標準で履くＲＳは、ハイペースの高速走行でもふらつくことはなく、峠道でスポーティな走りを楽しむことも可能なのだから、「これで十分」と言っていいだろう。　また、静粛性も大幅に向上した。エンジンやＣＶＴの透過音を抑制し、風切り音やロードノイズも低減したのがポイントで、実力は軽ミニバンのトップレベルにある。加えて、６６０ターボは加速やクルージングの能力も優秀だから、ロングドライブの相棒としても十分要件を満たしている。つまり、家族のクルマは「これ１台でＯＫ」ということだ。【悪い点】フットワークをしっかりさせた代償だろうが、乗り心地はハードめの印象となっている。低速域ではタイヤのゴツつき、高速域ではジョイント通過などでの突き上げ感が気になるところだ。また、近ごろのダイハツ軽の特徴で、操舵力はやや重めの設定となっている。高速走行の安定性や安心感を高めるには有効な手段だが、フリクション感や人工的な中立の締め感はあまりいただけない。日常の取り回し性を考えれば、もう少し軽めで、スッキリとした操舵感を実現してほしい。

ダイハツ/タント

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

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