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1〜15台
日産
オッティ
Ｓ ＦＯＵＲ ４ＷＤ 基本装備フル装備 純正ＣＤオーディオ キーレス 運転席シートヒーター インパネ４ＡＴ 電格ミラー ＡＢＳ 社外１３インチＡＷスタッドレスタイヤ装着済
支払総額 (税込)
19.9万円
車両本体価格 (税込)
13.8万円
諸費用 (税込)
6.1万円
法定整備：整備付
保証無
カラークールシルバーＭ
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-RV系
Ｓ ＦＯＵＲ
13万円
7.7万円
5.3万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラー紺
ミッションコラムAT
Ｓ ＦＯＵＲ ４ＷＤ シートヒーター ５ＭＴ ＡＢＳ ＣＤ
35万円
32万円
3万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーシルバー
ミッションMT5速
Ｅ ＦＯＵＲ ４ＷＤ 寒冷地仕様車 ベンチシート ＡＢＳ
18万円
15万円
法定整備：整備無
カラーブラック
ミッションAT4速
ライダー ４ＷＤ タイミングベルト交換済
17万円
16.9万円
0.1万円
月々 5,200円
Ｅ ＦＯＵＲ ４ＷＤ・オートマ・キーレス・カセット／ＵＳＢプレイヤー・コーナーセンサー・寒冷地仕様・シートヒーター・ベンチシート・フルフラット・ライトレベライザー・修復歴なし・走行距離７．９万キロ・シルバー
37.8万円
28.8万円
9万円
月々 11,200円
Ｓ ＦＯＵＲ キーレスキー シートヒーター
19.8万円
9.8万円
10万円
月々 3,800円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーミディアムグレー
Ｓ ＦＯＵＲ キーレス シートヒーター ５速マニュアル ４ＷＤ
40万円
33.7万円
6.3万円
Ｓ ＦＯＵＲ ４ＷＤ ５ＭＴ タイベル交換済み シートヒータークラッチディスク交換済み 純正オーディオ ＣＤ・ＭＤ ＡＭ・ＦＭ
34万円
28万円
6万円
月々 8,100円
Ｓ ＦＯＵＲ ４ＷＤ キーレスキー ５速マニュアル車 車検２年間 シートヒーター
23万円
8万円
ＲＸ ＦＯＵＲ ４ＷＤ ターボ ナビ エアコン シートヒーター パワーウィンドウ ベンチシート 衝突安全ボディ パワステ Ｗエアバッグ
23.8万円
Ｅ ＦＯＵＲ
33万円
5万円
カラーピンクＭ
ＲＳ ＦＯＵＲ ＡＴ ４ＷＤ キーレス ＥＴＣ
25.8万円
17.8万円
21.4万円
18.1万円
3.3万円
カラーシルバーＭ
ミッションAT3速
ＲＸ ＦＯＵＲ ４ＷＤ・ターボ・ＡＴ・タイベル交換済・エンスタ・キーレス
24万円
4万円
日産 オッティ | 寒冷地仕様車
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乗りやすそう
2.3
【このクルマの良い点】 価格がいい 【総合評価】 感じがいい
日産/オッティ
投稿日：2024年09月12日
千葉県鴨川市
とても良い
5.0
【所有期間または運転回数】 ２週間のっています 【総合評価】 とっても乗りやすい 【良い点】 広い 【悪い点】 ありません
投稿日：2019年02月14日
広島県大竹市
日産オッティ―
4.1
【所有期間または運転回数】 １回 【総合評価】 良いです 【良い点】 空間広めの軽カーで、ベンチシート乗りやすいです。 【悪い点】 ノンターボなので(オッティ―のせいではない)、出だしが遅いかな、、走り出してし...
投稿日：2018年04月10日
愛知県岡崎市
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を229台掲載しています。車両価格は0.1万円~57万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで45台となっています。（2025.04.27）
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Ottimo（最高）」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は？
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという２種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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2006年10月にフルモデルチェンジした2代目。
