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1〜15台
日産
オッティ
RS ターボ 基本装備フル装備 エンジンスターター キーレスエントリー インパネ4ATシフト HIDヘッドライト 電格ミラー ABS 純正CDオーディオ 純正14インチAW
支払総額 (税込)
19.9万円
車両本体価格 (税込)
13.8万円
諸費用 (税込)
6.1万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションインパネAT
カラーパールホワイト
ボディタイプ軽-RV系
RS リモコンキー/HIDヘッドライト/純正13AW/純正メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SD/バックカメラ/ETC/Pガラス/革巻ステアリング/ABS/ドラレコ
29.3万円
24.9万円
4.4万円
法定整備:整備無
保証無
カラーチタニウムグレーメタリック
RM 禁煙 ワンオーナー 電動スライドドア ETC HID エアロ サイドバイザー 取説記録簿 ディーラーメンテ
39.7万円
31万円
8.7万円
ミッションAT4速
カラーガンメタ
月々 5,800円
RX インタークーラーターボ HIDライト タイベル交換済み
21.9万円
15万円
6.9万円
ミッションコラムAT
カラーブラックP
ライダー インタークーラーターボ 走行距離3万9千キロ台 車検R9年2月24日 オーテックアルミホイール HIDヘッドライト キーレス ボディーコーティング施工済み エグゼクティブエンジンオイル交換済み
39.8万円
29.8万円
10万円
カラーシルバー
RX ターボ 禁煙車 タイベル交換済(R5/8月) メーター交換リコールNo.3394 ドライブレコーダー AUX CD 革ステアリング 電格ミラー キーレス アームレスト 社外14inルミ
35.8万円
22万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラークールシルバーメタリック
RS Wエアバック フルフラットシート PS パワーウィンドウ 電動格納ミラー ベンチシート ABS エアコン 安全ボディ 運転席エアバック
55万円
48万円
7万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
RX 最終型 インタークーラーターボ イリジウムプラグ・Vベルト交換 フロントブレーキキャリパ―オーバーホール済 アルミホイール HIDライト キーレス
18.8万円
12.8万円
6万円
カラーホワイト
RX インタークーラーターボ ナビ TV キーレス
34.8万円
24.8万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラーレッド
月々 2,900円
ライダー 4WD/エアロ/社外アルミホイール/タイミングベルト交換済み
33万円
6.8万円
保証付 (2ヶ月・5000km)
RS 純正フルエアロ 15インチ ディスチャージヘッドライト WエアB ABS キーレス HDDナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー Bluetooth フルセグTV 走行59000キロ 取説記録
35万円
25万円
カラーガンM
RS 修復歴無 CD キーレス アルミホイール エアロ HIDライト ベンチシート フルフラット 電動格納ドアミラー ABS
27万円
17.5万円
9.5万円
カラーグレー
RS 車検令和7年8月 メモリーナビ(フルセグTV・DVD/CD再生)ETC HIDヘッドライト キーレス 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート ABS エアバッグ
10.5万円
4.5万円
RS 新品タイヤ4本 社外14インチアルミホイール 純正フルエアロ キーレス HID
32.1万円
28万円
4.1万円
RX ターボ HID 革巻きステアリング 新品タイヤ4本 ETC HDDナビ フルエアロ
37.2万円
4.2万円
日産 オッティ | エアロ
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乗りやすそう
2.3
【このクルマの良い点】 価格がいい 【総合評価】 感じがいい
日産/オッティ
投稿日:2024年09月12日
千葉県鴨川市
とても良い
5.0
【所有期間または運転回数】 2週間のっています 【総合評価】 とっても乗りやすい 【良い点】 広い 【悪い点】 ありません
投稿日:2019年02月14日
広島県大竹市
日産オッティ―
4.1
【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 良いです 【良い点】 空間広めの軽カーで、ベンチシート乗りやすいです。 【悪い点】 ノンターボなので(オッティ―のせいではない)、出だしが遅いかな、、走り出してし...
投稿日:2018年04月10日
愛知県岡崎市
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を221台掲載しています。車両価格は5.5万円~107万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで49台となっています。(2025.02.14)
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
イタリア語の「Ottimo(最高)」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は?
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという2種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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2006年10月にフルモデルチェンジした2代目。