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1〜16台
日産
オッティ
ＲＺ ＦＯＵＲ 車検７年６月まで・電動スライドドア・４ＷＤ・ＩＣターボ・キーレス・左右エアバック・タイヤ深溝・ＡＢＳ・社外ホーン・４駆・電動ドアミラー・フォグランプ・スペアタイヤ・４ナンバー・バン登録可能・故障診断済
車両本体価格 (税込)
13.5万円
支払総額 (税込)
23.5万円
月々 4,300円
ミッションAT4速
カラーパルマーレッド Ｐ８５
ボディタイプ軽-RV系
法定整備整備込
ライダー 後期型 ライダー パワースライドドア ＨＩＤ シートヒーター メモリーナビ ＣＤ ＤＶＤ ドアバイザー タイミングチェーン アルミホイール キーレス
10万円
25万円
月々 2,400円
カラーブラック
法定整備整備無
ライダー 純正ナビ フルセグ 禁煙車 ワンオーナー ＥＴＣ ブルートゥース 純正オーテックアルミ スペアタイヤ ユーザー買取
48.8万円
55万円
ミッションインパネAT
カラーパールホワイト
ＲＳ 純正エアロ ＨＩＤ付 保証１年付 キーレスキー ＡＣ エアバック ＡＢＳ パワステ アルミ エアロ ベンチＳ 横滑り防止装置 ＣＤコンポ ＷエアＢ 記録簿 ＰＷ
27万円
45万円
月々 6,500円
カラーガンＭ
ＲＭ 電動スライドドア 純正ＨＩＤ キーレス ユピテルドラレコ サブウーファー ４速オートマ パワースライド 社外１４インチアルミホイール ベンチシート
14万円
23.7万円
カラーダークグレーＭ
ＲＸ インタークーラーターボ ナビ ＴＶ キーレス
24.8万円
34.8万円
月々 5,900円
カラーレッド
ＲＺ ターボ スライドドア ナビ ＴＶ ＨＩＤ パワースライドドア
5.5万円
20万円
ＲＸ ターボ 後期型 タイベル交換済 レーシングスパルコ１４アルミ 社外地デジＨＤＤナビＴＶ キセノン キーレス ＥＴＣ フルエアロ ＤＶＤ再生 ミュージックサーバー ＣＤ ＡＢＳ エアバック ベンチシート
18万円
カラーブラックＰ
ＲＸ インタークーラー付ターボ車 社外オーディオ ＨＩＤライト リモコンキー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー
19.8万円
--万円
ミッションAT
Ｍ ナビ ＣＤ ＤＶＤ ＡＭ ＦＭラジオ ＡＵＸ エアコン パワーウィンド パワーステアリング 電動格納リモコンミラー キーレス Ｗエアバック アンダーフルエアロ プライバシーガラス ３ＡＴ ＦＦ
25.3万円
30万円
ＲＳ 純正フルエアロ．ナビ．地デジ．社外アルミ＆スタッドレス．ＣＤ．デジタルメーター
9.8万円
15.8万円
ミッションコラムAT
カラーシルバーＭ
ＲＸ ターボ Ｓｔｒａｄａ−ＨＤＤナビ ＤＶＤ再生可 キーレス 電動格納ミラー 純正エアロ 純正アルミ プライバシーガラス ドアバイザー Ｗエアバッグ ＡＢＳ フルオートパワーウィンド 修復歴無
19.5万円
月々 4,400円
カラークールシルバーＭ
ＲＳ 三菱純正ナビ（ＮＲ−ＭＺ５０） ＨＩＤ ＤＶＤ再生可 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈａｕｄｉｏ 外品１４インチアルミ ＥＴＣ キーレス 安全ボディ 盗難防止システム フルセグＴＶ
26万円
ＲＺ ＦＯＵＲ ４ＷＤ ターボ ＨＩＤ 左パワースライドドア ＥＴＣ 衝突安全ボディ フルフラット 寒冷地仕様 エアロ シートヒーター ベンチシート ＬＥＤヘッドランプ
47万円
51.7万円
カラーパール
ライダー ターボ ＨＤＤナビ オーテックフルエアロ
58万円
法定整備整備別 別途31,500円
ライダー ターボ
28万円
38万円
日産 オッティ | エアロ
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とても良い
5.0
【所有期間または運転回数】 ２週間のっています 【総合評価】 とっても乗りやすい 【良い点】 広い 【悪い点】 ありません
日産/オッティ
投稿日：2019年02月14日
広島県大竹市
日産オッティ―
4.1
【所有期間または運転回数】 １回 【総合評価】 良いです 【良い点】 空間広めの軽カーで、ベンチシート乗りやすいです。 【悪い点】 ノンターボなので(オッティ―のせいではない)、出だしが遅いかな、、走り出してし...
投稿日：2018年04月10日
愛知県岡崎市
恵まれたオッティ
【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかりなので 【総合評価】 百点 【良い点】 【悪い点】 ない
投稿日：2018年01月18日
東京都江戸川区
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を390台掲載しています。車両価格は0.1万円~60万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで78台となっています。（2023.06.05）
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Ottimo（最高）」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は？
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという２種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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2006年10月にフルモデルチェンジした2代目。
