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1〜8台
日産
オッティ
Ｓ 後期型 新品オールシーズンタイヤ ５ＭＴ 社外１４インチアルミホイール 社外ＵＳＢ入力付オーディオ キーレス ヘッドライトレベライザー タイミングチェーンエンジン
支払総額 (税込)
39.8万円
車両本体価格 (税込)
29.8万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーペールベージュ
ミッションMT5速
ボディタイプ軽-RV系
ＲＳ リモコンオートスライドドア車 走行５８０００キロ 修復歴無し 電動格納ミラー １３インチアルミホイール ナビ・ＴＶ キーレス
35万円
29万円
6万円
月々 10,300円
保証無
カラーイエロー
ミッションインパネAT
Ｅ １４４１
23.5万円
15.8万円
7.7万円
Ｅ 車検整備付エアバック フルフラット ベンチＳ 助手席エアバッグ ＰＷ キーレス付き ＡＢＳ ＡＣ ＰＳ 衝突安全ボディ セキュリティアラーム 防錆塗装 バッテリー新品 ３Ｇ８３
18万円
14万円
4万円
ＲＸ ターボ 修復歴無し 車検令和１０年３月 走行距離：６７６９５キロ ＨＤＤナビ ＤＶＤ／ＣＤ再生 ＨＩＤヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ
40万円
35.5万円
4.5万円
法定整備：整備無
カラーライトイエロー
Ｓ ５速マニュアル エアコン パワステ
33万円
22万円
11万円
カラーベージュ
Ｓ
28万円
5万円
Ｓ 車検２年付・走行２８４４０キロ・修復歴なし
25万円
19.9万円
5.1万円
ミッションコラムAT
日産 オッティ | イエロー系
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オッティのモデル一覧はこちら
日産「オッティ（OTTI）」は、四角くシンプルで機能的なデザイン、立体駐車場にも入る高さの軽乗用車。三菱自動車よりOEM供給を受けるモデル。660cc直列3気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載する。3速AT、4速AT、5速マニュアルの3タイプのインパネシフト式トランスミッションを組み合わせる。インテリアは、視線移動の少ないセンターメーターを採用し、前席左右がくっついたベンチシートとする（5速MT車はセパレートシート）。標準「S」と上級「E」、エアログレード「RS」の3グレード。それぞれに4WDモデルである「FOUR」グレード、それに「E」/「E FOUR」には通常ヒンジ式ドアに対して、助手席リモコンオートスライドドア車の「スライド」グレードを設定。また、スポーティなカスタムスタイルの「ライダー」シリーズをラインアップする。今回の一部改良では、メーター部分に低燃費運転をサポートするECOインジケーターを全車に採用し、ボディカラーには新色チタニウムグレーを採用。全10色の設定とした。
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を194台掲載しています。車両価格は1万円~57万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで30台となっています。（最終更新日：2026年04月22日）
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Ottimo（最高）」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は？
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという２種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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オッティ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
