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1〜12台
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日産
オッティ
Ｍ ＥＴＣ 電動スライドドア ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ ＭＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
支払総額 (税込)
19.9万円
車両本体価格 (税込)
16.9万円
諸費用 (税込)
3万円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーライトブルーＭ
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-RV系
今あなたの他に2人が見ています
Ｍ 左側パワースライドドア キーレス ベンチシート フルフラット
22万円
17万円
5万円
保証無
カラーライトブルー
ミッションAT4速
今あなたの他に4人が見ています
Ｍ
13万円
9万円
4万円
法定整備：整備付
カラーシルバー
今あなたの他に19人が見ています
Ｍ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート ＣＤ ＦＭ ＡＭ
39万円
29.8万円
9.2万円
月々 5,100円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
今あなたの他に1人が見ています
Ｍ 左パワースライドドア パワーウィンドウ 禁煙車 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ベンチシート ＡＢＳ パワステ リモコンキー 助手席エアバック フルフラット 運転席エアバック 記録簿
22.8万円
12万円
10.8万円
月々 4,900円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーブラックＩＩ
ミッションAT3速
今あなたの他に5人が見ています
Ｍ 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
19.8万円
17.8万円
2万円
カラーブラック
Ｍ オートクリスタル限定 パワスラ キーレス 電動格納ミラー
24.8万円
14.8万円
10万円
月々 2,100円
Ｍ エアコン ベンチシート パワステ ＡＢＳ 衝突安全ボディ キーレスエントリー フルフラット パワーウインドウ 運転席・助手席エアバック
46万円
29万円
カラーホワイト
Ｍ ＥＴＣ 電動スライドドア クリアランスソナー 電動格納ミラー ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ ＭＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
37万円
Ｍ 電動パワースライドドア ／ タイヤ４本新品交換済 ／ 純正１４インチアルミホイール ／ 禁煙車 ／ 電動格納ミラー ／ 内外装クリーニング済 ／ ヘッドライトクリーニング済 ／ スペアキーあり
24.2万円
5.6万円
月々 5,600円
カラーベージュ
今あなたの他に3人が見ています
Ｍ 電動スライド 修復歴無し ディスプレイオーディオ（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ・ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ・ＤＶＤ再生）バックカメラ ＥＴＣ２．０ 車検令和１０年４月 ＡＢＳ
33万円
28.5万円
4.5万円
カラーシルバーＭ
今あなたの他に6人が見ています
48万円
15万円
カラーブルー
日産 オッティ(Ｈ９２系「Ｍ」 その他「Ｍ」)
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オッティのモデル一覧はこちら
日産「オッティ（OTTI）」は、四角くシンプルで機能的なデザイン、立体駐車場にも入る高さの軽乗用車。三菱自動車よりOEM供給を受けるモデル。660cc直列3気筒SOHC 12バルブエンジンを搭載する。3速AT、4速AT、5速マニュアルの3タイプのインパネシフト式トランスミッションを組み合わせる。インテリアは、視線移動の少ないセンターメーターを採用し、前席左右がくっついたベンチシートとする（5速MT車はセパレートシート）。標準「S」と上級「E」、エアログレード「RS」の3グレード。それぞれに4WDモデルである「FOUR」グレード、それに「E」/「E FOUR」には通常ヒンジ式ドアに対して、助手席リモコンオートスライドドア車の「スライド」グレードを設定。また、スポーティなカスタムスタイルの「ライダー」シリーズをラインアップする。今回の一部改良では、メーター部分に低燃費運転をサポートするECOインジケーターを全車に採用し、ボディカラーには新色チタニウムグレーを採用。全10色の設定とした。
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を190台掲載しています。車両価格は1.8万円~57万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで29台となっています。日産 オッティ Ｍのみの車両価格は9万円~37万円で総合評価は3.8レビュー件数は122になります。（最終更新日：2026年06月07日）
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Ottimo（最高）」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は？
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという２種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
オッティの長所は？
オッティの短所は？
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オッティ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
