石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧～4ページ目～

石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧

石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧

車の最新技術 2024.12.24 UP

プレリュードの試乗で実感したe:HEVでの操る喜び【石井昌道の自動車テクノロジー・・・

文●石井昌道　写真●ホンダ　2040年にEV、FCEVの販売比率100％を目指すホンダだが、当面はハイブリッドのe:HEVが主力のパワートレーンであり、間断なく開発を進めている。今回は次世代型のe:HEV、ミッドサイズのプ...

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文●石井昌道　写真●ホンダ　2040年にEV、FCEVの販売比率100％を目指すホンダだが、当面はハイブリッドのe:HEVが主力のパワートレーンであり、間断なく開発を進めている。今回は次世代型のe:HEV、ミッドサイズのプ...

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車の最新技術 2024.12.11 UP

ホンダ全個体電池の最前線を見た【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●ホンダ　ホンダは独自に研究開発を進めている全固体電池の量産化へ向けたパイロットラインを公開した。HRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）の拠点でもある栃木県さくら市の本田技術研究所の敷地内に建設さ...

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文●石井昌道　写真●ホンダ　ホンダは独自に研究開発を進めている全固体電池の量産化へ向けたパイロットラインを公開した。HRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）の拠点でもある栃木県さくら市の本田技術研究所の敷地内に建設さ...

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車の最新技術 2024.11.18 UP

いまさら聞けないマイルドHVの違いと効果【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●アウディ、スズキ、メルセデス・ベンツ　軽自動車にもあたりまえのように装備されるようになったMHEV（マイルドハイブリッド）だが種類や効果の違いは様々だ。　もともとはエンジン車に付いているオルタネ...

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文●石井昌道　写真●アウディ、スズキ、メルセデス・ベンツ　軽自動車にもあたりまえのように装備されるようになったMHEV（マイルドハイブリッド）だが種類や効果の違いは様々だ。　もともとはエンジン車に付いているオルタネ...

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車の最新技術 2024.11.06 UP

技術のかけ算で勝ちワザを生み出す【日立Astemo】【石井昌道】

文●石井昌道　写真●日立Astemo 　2021年に日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業と経営統合して設立された日立Astemo。電動化、コネクテッド、自動運転などいわゆるCASEの技術基盤を有する超大...

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文●石井昌道　写真●日立Astemo 　2021年に日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業と経営統合して設立された日立Astemo。電動化、コネクテッド、自動運転などいわゆるCASEの技術基盤を有する超大...

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モータースポーツ 2024.10.21 UP

いまなぜ人気？国内最高峰レースを支える技術【石井昌道の自動車テクノロジー最前線・・・

文●石井昌道　写真●横浜ゴム　1973年に全日本F2000選手権として始まった国内トップフォーミュラレース。現在は全日本スーパーフォーミュラ選手権（通称SF）となって2022年には50周年を迎えた。F1に次ぐ速いマシンでド...

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文●石井昌道　写真●横浜ゴム　1973年に全日本F2000選手権として始まった国内トップフォーミュラレース。現在は全日本スーパーフォーミュラ選手権（通称SF）となって2022年には50周年を迎えた。F1に次ぐ速いマシンでド...

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車の最新技術 2024.10.07 UP

進化した水素燃料電池の今【ホンダ CR-V e:FCEV】【石井昌道】

文●石井昌道　写真●ホンダ　以前から予告されていた通り、ホンダCR-V e:FCEVが2024年7月に発売となった。ホンダにとっては2021年9月に販売を終了したクラリティFUEL CELL以来、約3年ぶりのFCEV（水素...

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文●石井昌道　写真●ホンダ　以前から予告されていた通り、ホンダCR-V e:FCEVが2024年7月に発売となった。ホンダにとっては2021年9月に販売を終了したクラリティFUEL CELL以来、約3年ぶりのFCEV（水素...

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車の最新技術 2024.09.23 UP

新世代になる１シリーズ、X3の進化したポイントを解説【石井昌道の自動車テクノロジ・・・

文●石井昌道　写真●BMW 　BMW 1シリーズとX3が相次いでフルモデルチェンジ。前者は2024年10月末頃、後者は2024年11月末頃に日本で発売される予定となっている。　片やFWDベースのコンパクトカー、こなた...

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車の最新技術 2024.09.09 UP

内燃機関をアップデートするマセラティNettuno【石井昌道の自動車テクノロジー・・・

文●石井昌道　写真●マセラティ　スーパースポーツでもBEVやPHEVといった電動化は進んでいる。電気モーターの強力なトルクを用いれば、0-100km/h加速2.0秒以下といった超絶なパフォーマンスが可能で、重量配分が良好か...

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文●石井昌道　写真●マセラティ　スーパースポーツでもBEVやPHEVといった電動化は進んでいる。電気モーターの強力なトルクを用いれば、0-100km/h加速2.0秒以下といった超絶なパフォーマンスが可能で、重量配分が良好か...

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車の最新技術 2024.08.19 UP

シビック e:HEVで真夏のレースを戦う【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　次世代のモータースポーツシーンを見据えてハイブリッドカーでレースに挑むプロジェクトであるシビックe:HEVによるJoy耐（もてぎEnjoy耐久レース）への参戦。　モータージャーナリストで結成したTOK...

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文●石井昌道　次世代のモータースポーツシーンを見据えてハイブリッドカーでレースに挑むプロジェクトであるシビックe:HEVによるJoy耐（もてぎEnjoy耐久レース）への参戦。　モータージャーナリストで結成したTOK...

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新車試乗レポート 2024.08.05 UP

甘美なサウンドに陶酔！ランボルギーニレヴエルトの驚異的進化度【石井昌道】

文●石井昌道　写真●ランボルギーニ　スーパースポーツといえども環境対応は必須であり、CO2排出量削減のために電動化を推し進めなくてはならない。　ランボルギーニも例外ではなく、2030年までのロードマップが示されてい...

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文●石井昌道　写真●ランボルギーニ　スーパースポーツといえども環境対応は必須であり、CO2排出量削減のために電動化を推し進めなくてはならない。　ランボルギーニも例外ではなく、2030年までのロードマップが示されてい...

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