池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧

池田直渡の5分でわかるクルマ経済 記事一覧

クラウンはなぜ変わらなくてはならなかったのか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車種別・最新情報 2022.07.15 UP

なぜクラウンは4年という短期間でフルモデルチェンジを行うのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
なぜクラウンは4年という短期間でフルモデルチェンジを行うのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
レクサスRZステアリングbyワイヤーに乗る【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

新車試乗レポート 2022.07.08 UP

レクサスが電気自動車RZに採用した「ステアリングbyワイヤー」とはどのような技術なのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
レクサスが電気自動車RZに採用した「ステアリングbyワイヤー」とはどのような技術なのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
GRMNヤリス 伝説が生まれた日【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

新車試乗レポート 2022.06.24 UP

500台の限定生産があっという間に完売したGRMNヤリスは何がすごいのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏がレポート。
500台の限定生産があっという間に完売したGRMNヤリスは何がすごいのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏がレポート。
テスラ 快進撃の構造【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車種別・最新情報 2022.06.17 UP

テスラが2021年度の決算でたたき出した約20%という利益率にはどのような意味があるのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏がレポートする。
テスラが2021年度の決算でたたき出した約20%という利益率にはどのような意味があるのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏がレポートする。
トヨタの仲間づくりを考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車のニュース 2022.05.13 UP

トヨタの豊田章男社長が言う「仲間づくり」に込められた意味について、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
トヨタの豊田章男社長が言う「仲間づくり」に込められた意味について、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。

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