池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧

池田直渡の5分でわかるクルマ経済 記事一覧

自動車の増産 ものづくりの内側【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.09.23 UP

自動車ビジネスの根幹であるものづくり。なかでも大きなファクターである完成車工場について自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
自動車ビジネスの根幹であるものづくり。なかでも大きなファクターである完成車工場について自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説します。
新型シエンタ 多様性をもっと活かす売り方【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.09.16 UP

フルモデルチェンジした新型シエンタに設定されている福祉車両。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が、福祉車両に秘められた可能性について提言する。
フルモデルチェンジした新型シエンタに設定されている福祉車両。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が、福祉車両に秘められた可能性について提言する。
水素社会の実現性は急速に高まった【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.09.09 UP

文●池田直渡 写真●トヨタ  モビリティにおけるポスト石油のコンペティターは、BEV、FCV、水素エンジン、e-fuel、バイオ燃料あたりが主なところ。正直なところどれも課題を抱えている。  最も現実的なのは、小容量バ...
文●池田直渡 写真●トヨタ  モビリティにおけるポスト石油のコンペティターは、BEV、FCV、水素エンジン、e-fuel、バイオ燃料あたりが主なところ。正直なところどれも課題を抱えている。  最も現実的なのは、小容量バ...
BEV普及の前提条件が大混乱中【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.09.02 UP

文●池田直渡 写真●日産  ここしばらく、BEVマーケットを大きく左右しそうな話が二転三転している。  ご多分に漏れずスタートはコロナ禍とウクライナ問題。それに米中対立である。欧州は電力問題がどんどん重篤化しており、こ...
文●池田直渡 写真●日産  ここしばらく、BEVマーケットを大きく左右しそうな話が二転三転している。  ご多分に漏れずスタートはコロナ禍とウクライナ問題。それに米中対立である。欧州は電力問題がどんどん重篤化しており、こ...
部品不足問題を乗り越えるために(対応編)【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車のニュース 2022.08.26 UP

文●池田直渡 写真●ホンダ  前回の記事では、1990年代から続いて来たサプライチェーンの国際分業化が、自動車産業の勢力図を書き換え、GMに代わって、トヨタとフォルクスワーゲンの時代に切り替わった話と、そのグローバルサプライ...
文●池田直渡 写真●ホンダ  前回の記事では、1990年代から続いて来たサプライチェーンの国際分業化が、自動車産業の勢力図を書き換え、GMに代わって、トヨタとフォルクスワーゲンの時代に切り替わった話と、そのグローバルサプライ...
部品不足問題を乗り越えるために(基礎編)【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2022.08.19 UP

文●池田直渡 写真●トヨタ  もはや日常化しつつある部品不足問題。新車を契約しても納期は当分先。車検の都合を考えると、その納期では間に合わず、仕方なくターゲットを中古に変更する人も頻出しており、中古車相場まで高止まりしている...
文●池田直渡 写真●トヨタ  もはや日常化しつつある部品不足問題。新車を契約しても納期は当分先。車検の都合を考えると、その納期では間に合わず、仕方なくターゲットを中古に変更する人も頻出しており、中古車相場まで高止まりしている...

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