現代人の生活に欠かせないアイテムとなっているクルマですが、中古車でも新車でも、「購入時にはワクワクする」という方も多いことでしょう。クルマの誕生で私たちはその行動範囲をぐっと広げることになりました。さまざまなクルマが身近な存在となった今でも、過去に積み重ねてきたクルマの歴史が、特別なドキドキ感やワクワク感をもたらしてくれているのかもしれません。普段はあまり意識することがないクルマの歴史ですが、過去には「名車」や「人気車」と呼ばれる特別なクルマが多数存在し、現在でも人々を惹きつけるクルマが多く存在します。クルマの歴史を探ることで、現代にまで生きる、クルマ作りの基本理念やこだわりを知ることができます。クルマ好きならぜひ知っておきたい、クルマの歴史についてご紹介します。
車の歴史 2017.09.05 UP
ハリアーは、「高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーSUV」として開発され、1997年12月に初代モデルがデビューしました。
ハリアーは、「高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーSUV」として開発され、1997年12月に初代モデルがデビューしました。
車の歴史 2017.09.03 UP
マークXは、1968年発売の「コロナマークII」の系統を受け継ぎ、先代にあたる「マークII」の後継モデルとして2004年にデビューしました。当初は
マークXは、1968年発売の「コロナマークII」の系統を受け継ぎ、先代にあたる「マークII」の後継モデルとして2004年にデビューしました。当初は
車の歴史 2017.09.03 UP
トヨタ ヴァンガードは、販売チャネルの異なる「ハリアー」や、先代にあたる「クルーガー」の後継モデルとして2007年にデビューしました。当初は国内専
トヨタ ヴァンガードは、販売チャネルの異なる「ハリアー」や、先代にあたる「クルーガー」の後継モデルとして2007年にデビューしました。当初は国内専
車の歴史 2017.08.29 UP
ノアは、先代にあたるタウンエースノア、ライトエースノアの後継モデルとして2001年にデビューしました。キャブワゴンブームの先駆けとなった先代のコン
ノアは、先代にあたるタウンエースノア、ライトエースノアの後継モデルとして2001年にデビューしました。キャブワゴンブームの先駆けとなった先代のコン
車の歴史 2017.08.28 UP
クラウンは、トヨタの最上級車として純国産にこだわり、1955年にトヨペット・クラウンとしてデビューしました。当初は国内専用車種としてスタートした後
クラウンは、トヨタの最上級車として純国産にこだわり、1955年にトヨペット・クラウンとしてデビューしました。当初は国内専用車種としてスタートした後
車の歴史 2017.08.22 UP
シエンタは、従来のミニバンとは一線を画す、5ナンバーサイズのコンパクトなボディに7名が乗車できる、オシャレなスタイルと実用性を兼ね備えた車種として
シエンタは、従来のミニバンとは一線を画す、5ナンバーサイズのコンパクトなボディに7名が乗車できる、オシャレなスタイルと実用性を兼ね備えた車種として
車の歴史 2017.08.22 UP
プリウスαは、プリウス（3代目・ZVW30型）のプラットフォームを共有し、ハイブリッド機構はそのままに、ミニバン化した派生車種です。トヨタプリウス
プリウスαは、プリウス（3代目・ZVW30型）のプラットフォームを共有し、ハイブリッド機構はそのままに、ミニバン化した派生車種です。トヨタプリウス
車の歴史 2017.08.22 UP
ｂＢは、初代ヴィッツのプラットフォームをベースに2000年にデビューしました。当初は国内専用車種としてスタートした後、英国、香港、北米（サイオンブ
ｂＢは、初代ヴィッツのプラットフォームをベースに2000年にデビューしました。当初は国内専用車種としてスタートした後、英国、香港、北米（サイオンブ
車の歴史 2017.08.19 UP
エスティマは、従来のワンボックスとは一線を画す、低床フロアと操縦安定性を重点に1990年にデビューしました。初代は「天才タマゴ」をキャッチコピーに
エスティマは、従来のワンボックスとは一線を画す、低床フロアと操縦安定性を重点に1990年にデビューしました。初代は「天才タマゴ」をキャッチコピーに
車の歴史 2017.08.06 UP
アルファードは、先代にあたる「グランビア」「グランドハイエース」の後継モデルとして、2002年にデビューしました。当初は国内専用車種としてスタート
アルファードは、先代にあたる「グランビア」「グランドハイエース」の後継モデルとして、2002年にデビューしました。当初は国内専用車種としてスタート
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