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ＭＲ−Ｓ(トヨタ)の口コミ・評価：カジュアルスポーツ（2002年08月）
トヨタ ＭＲ−Ｓ 【カジュアルスポーツ】のレビューをご紹介
トヨタ ＭＲ−Ｓ[2002年08月]
投稿者評価
平均
カジュアルスポーツ 投稿日：2012年09月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.3
【総合評価】
小さな車を自在に操りたい人向け。オープン２シーターを気軽に楽しめます。中古車は今なら程度がいい車が多く、値段も下りはじめているので若い人でも手が出ます。
【良い点】
非力なエンジンですが、軽量ミッドシップなのでハンドリングはバツグンです。ブレーキもよく効きます。軽量なので、スポーツカーにしては意外と燃費もいいです。めったに走っていない車なのでとにかく目立ちます。ただし、どこにいたかすぐバレますので浮気などには使えません(^_^;
【悪い点】
高速安定性に欠けます。スピードを出すと路面の状態によっては少し怖い思いをします。荷物はほとんど載りませんので、二人乗っての旅行はつらいです。一人なら問題ありません。トヨタ車ですが、電子部品（ドイツ製らしい）の不良がありますので、多少の故障は覚悟してください。
- 外観4.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備2.0
利用シーン
通勤通学
レジャー
ドライブ
オススメ
若者
ビギナー
走り好き
特徴
燃費
操作性
カッコいい
ワイルド
- 208
-
- 2投稿
- 2いいね
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総合評価
- 4.2
- （101件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 3.9 |
おすすめレビュー
見た目以上に硬派な本格派ミッドシップ・スポーツカー
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3.9
【このクルマの良い点】
一番気に入った点は、エンジンをミッドシップに配置してあること。カタログスペックだけ見ると、直列４気筒の１，８００ｃｃＤＯＨＣエンジン、１４０馬力、車重は約１ｔといわゆる「ライトウェイトスポーツ」の部類ですが、実際に...
- トヨタ /ＭＲ−Ｓ
投稿日： 2023年03月23日
２０年前に乗ってた名車を思い出し、中古でまた買いました
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4.9
【このクルマの良い点】
低い重心でミッドシップの軽快な動き。
３秒でオープンになるシンプルかつ軽い幌システム。
さすがトヨタ 、２０年たっても程度の良い車が多い。
トヨタの名機１ＺＺエンジン。
長距離も疲れないシート。
スポーツ...
- トヨタ /ＭＲ−Ｓ
- ＭＲ−Ｓ
- TA-ZZW30
投稿日： 2023年04月21日
コスパ良しの楽しいスポーツカー
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3.6
【このクルマの良い点】
エンジンが運転席の後ろに配置されたミッドシップを採用したスポーツカー。心地良いドライビングが楽しめる車です。
ミッドシップを採用したことにより、車の向きがスッと変わる抜群のハンドリングが備わっています。自分の思い...
- トヨタ /ＭＲ−Ｓ
投稿日： 2022年10月27日
近場のドライブや趣味で使う車としておすすめ
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3.4
【このクルマの良い点】
国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のＭＲ２。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビン...
- トヨタ /ＭＲ−Ｓ
投稿日： 2022年07月20日
正統派ミッドシップオープン傑作車
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4.6
【このクルマの良い点】
ミッドシップでとても良いハンドリング。
３秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。
燃費がよい。
このクルマの悪い点
低い車なのでどうしようもないが夜間向かいの車のライトがまぶしい。
【...
- トヨタ /ＭＲ−Ｓ
- ＭＲ−Ｓ Ｓエディション
- TA-ZZW30
投稿日： 2021年11月09日
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