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【所有期間または運転回数】1年
【総合評価】
90点
【良い点】
キビキビ動く。
オープンでのドライブが最高に楽しい。真夏は暑くて大変だが帽子をかぶってエアコンを
ガンガンかけてなんとか乗り切った。春秋は言うまでもなく最高。冬は暖房と防寒着で余裕。
海辺を走ると汐の香、山を走ると緑の香に包まれる。
ドライブコースでロードスターとすれ違うとヤエーして(手をふって)くれるのでそれも
楽しい。
以前は用がないと車に乗らなかった。車は移動の手段という意味合いが強かったので目的地に
早く着くために高速利用が当然。
ロードスターに買い換えてからは移動そのものが楽しいので、目的地に着くまでわざと遠回り
したり、目的がないのにドライブしたり。高速道は基本的にまっすぐでカーブが少なく、また、
シフトチェンジする場面も少ないのであまり利用しなくなった。下道が基本。
ロードスターに乗れる週末が毎週楽しみ。
最近は息子が免許をとったので息子の運転でヒヤヒヤしながら助手席で楽しんでいます。
燃費もエンジンぶん回して走っても10キロはくだらないし、地方の一般道を走れば16キロ
くらいは行きますね。ハイオクだけど・・・
それと車が小さいので洗車が楽。前はSUVだったので最初の頃は洗車してたがだんだんしなく
なってしまった。
【悪い点】
・リクライニングができない。→通勤電車で座って寝る術をみにつけているので1日くらいなら
車中泊もOK
・荷物があまり積めない。→前車はSUVだったので荷物はなんでも積めたが、不要なものまで積む
ようになってごちゃごちゃしがちだった。ロードスターはソロキャン
プなら行けた。二人だとトランクキャリアつけないと厳しいかも。
釣りはロードスターになってから行ってないが厳しいような気がする。
(竿やクーラーボックスの積載の問題と、そもそも汚れるしね)
・低回転域の加速がいまいち。→1.5Lなのでしょうがない。高回転まで回してなんぼの車らしい。
オープンにするとエンジンの排気音が気持ちいい。回したくなる。
クローズにすると排気音がこもったような音になりあまり好きでは
ない。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーターオープンカーは国産の宝。
【総合評価】
RFもいいがロードスターのオープンカー、ソフトトップはまた最高。軽...
投稿日: 2023年07月02日
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【このクルマの良い点】
オープンカーだけど、幌ではなく屋根があるので、安心して駐車しておける
【総合評価】
カッコ良さは、先代や後輩に負けますが、今スポーツカーを購入するならベストな選択だと思います 運転する楽しさ、オープンの時の...
投稿日: 2022年12月15日
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【このクルマの良い点】
オープンカーの解放感と目線が低くスピード感が味わえる。コンパクトサイズで軽快な走り。定年後のカーライフ選択車に必ず上がるロードスターやジムニーシエラ、ボクスターやフェアレディZなどのスポーツカーと同じように選択肢に...
投稿日: 2022年05月03日
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【このクルマの良い点】
コンパクトスポーツカーといえばマツダのロードスター。多くのファンを抱える人気車種の4代目モデルです。
歴代のモデルに負けず劣らずのレーシーな外観は、とにかくカッコいいの一言。一目見て購入を決める方もいるのではない...
投稿日: 2022年03月25日
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【このクルマの良い点】
バランスよくかっこいいライトウエイトのオープンカー。ソフトトップの気軽さ操作はGOOD。ミッションが売れているが6AT
もシーケンシャルシフトで超楽しく都会の渋滞にはベスト。速くはないが軽い車重で車高や目線が低く...
投稿日: 2022年04月09日
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【このクルマの良い点】
まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のSKYACTIVテクノロジーのおかげで、アクセルからの加速やシフトを切り替えたときのレスポンスがとても良いです。山道やカーブなどでのドライビングを思う...
投稿日: 2023年04月26日
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245.7
123
97.1