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【総合評価】
今回は、新型ロードスターのATについてお伝えしますね。ATなんてスポーツドライブは楽しめない? いえいえそれは違います。マツダのATはロックアップ率が極めて高く、CVTなんかと違ってダイレクト感が凄いんですよ。じゃあATでどこまで楽しめるか? 気持ちよく速いペースで峠道を走る、くらいの感じならATでも十分ですね。だたその先、タイヤの限界と闘いながら攻めちゃおう、と思ったらやっぱりMTが欲しくなると思います。
【良い点】
AT免許の人やMTに慣れていない人でも気軽にクルマの楽しさを味わえること。いいですよ、オープンスポーツカーって。
【悪い点】
古典的なクルマ好きからは「ATかよっ!」っていう目で見られてしまう事。これはどうにもなりません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
車好きにはたまらないと思います。
【良い点】
車と一体になれる気持ち良さ。
【悪い点】
荷物が乗らない。
投稿日: 2014年04月24日
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【所有期間または運転回数】
週末
【総合評価】
セカンドカーです。
オープンは爽快の一言ですね!
【良い点】
デザインがかっこいい。
ハンドリングもいい。
風切り音があまりないのもいい。
【悪い点】
なし。
投稿日: 2014年10月31日
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【総合評価】
それなり
【良い点】
乗って驚いたのは車体剛性で、走行距離10万キロ近い車だったのですが、クローズ時の軋み音は想像以下でした。ルームミラーの揺れも全く気になりません。 昔の4ドアピラーレスハードトップより車体はし...
投稿日: 2012年07月05日
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【良い点】
性能⇒特筆すべきなのは、何と言っても現状の国産車では感じることができないハンドリングでしょう。曲がりたい方向にスパッとハンドルが切れる、文字通りオン・ザ・レール感覚です。1tそこそこの車両重量で前後50:50の車重配分比、フロ...
投稿日: 2012年08月08日
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【総合評価】
この車を目的に購入したので満足度は高い。オープンでで200万円程度となると他に選択肢は無い。
【良い点】
オープン走行は気持ちよい。一年中オープンです。(雨天以外)昔、名神をオープンで走っていた時、俄雨に遭遇しました...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
オープンカーは本当に気持ちいい、ドライブ中もそうだし目立ちたい人にもお勧めです。
【良い点】
軽くふけ上がるエンジンとクイックなシフト操作でドライブングが楽しくてちょっとした用事でも楽しく乗れます。
晴れの日にオー...
投稿日: 2014年09月13日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
254.8
123.4
110.4