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投稿者評価
平均
【総合評価】
2015年5月にフルモデルチェンジを受けた4代目ND型ロードスター。ボディは全幅こそ増えたものの、全長は4mを切る3915?となり、車両重量もベースのSは1トンを切る990kgに抑えられている。ボリューム感のあるボディからは想像しにくいほどの軽さが驚異的だ。
搭載されるエンジンもダウンサイジング化されて1.5LのNAのみ。パワーは131馬力だが、軽量化されたボディには必要にして十分な性能とも言える。エンジンは高回転まで吹き上がりが軽く、走りはとても軽快だ。アンダーパワー感もなく、使い切るにはちょうどいい性能だ。操舵に応じて素直な回頭性が得られるハンドリング、ロールをさせてしっかりとコーナリングさせる足まわりは初代にも共通するものがある。
【良い点】
スポーツカーでありながら経済性にもすぐれており、高速100?/h巡航燃費は6速MTで20?/L前後だ。
【悪い点】
内装の質感がもうひとつ。ベースグレードのSにATの設定がないのも気になる。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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249.3
126
106.2