一条 孝さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

4.3

【総合評価】
　２０１５年にデビューしたミッドシップ軽スポーツ。かつてのビートをほうふつとさせる一面もあるが、スタイリングは極めてモダン。搭載される３気筒ターボエンジンはＮシリーズと同様のＳ０７Ａ型

3.7

【総合評価】
　フィットをベースに開発されたワゴン。メインはハイブリッドでガソリン車はベースグレードとなるＧのみに設定される。それだけに装備内容はシンプルだが、バンのような殺伐としたまとまりではない

3.1

【総合評価】
　現行のＣＲ‐Ｖは日本よりも北米市場で人気を得ているクロスオーバー車。２０１１年に登場し、ゆとりあるキャビンと実用的なラゲッジルーム＆シートアレンジで使い勝手はとてもいい。ボディはやや

4.0

【総合評価】
　ステップワゴンはＦＦをベースとしたミニバンのパイオニア。低いフロアがもたらす乗り降りのしやすさは初代からのメリットで、２０１５年にデビューした５代目にはミニバン初となるリヤエントリー

3.7

【総合評価】
　ＸＶに搭載されているスバル独自のハイブリッドシステムがインプレッサに移植された。エンジン後方のトランスミッションにモーターを、ラゲッジルームフロア下にＨＶバッテリーを搭載し、重量配分

3.9

【総合評価】
　２０１５年にデビューしたコンパクトＳＵＶ。デミオと同時に開発が進められたクロスオーバー車で、デミオとは異なる存在感が印象的だ。見た目にはデミオとの共通点はないが、部品共用率は８０％ほ

4.3

【総合評価】
　２０１５年５月にフルモデルチェンジを受けた４代目ＮＤ型ロードスター。ボディは全幅こそ増えたものの、全長は４ｍを切る３９１５?となり、車両重量もベースのＳは１トンを切る９９０ｋｇに抑え

4.0

【総合評価】
　　アクセラのスポーティグレードとしてイメージするのはディーゼルかもしれないが、２Ｌガソリンエンジン＋６速ＭＴが組み合わされた２０Ｓツーリングも気持ちのいい走りを堪能することができる。

4.1

【総合評価】
　２０１５年３月に追加されたアルトのスポーティグレード。質感を高め、同時に迫力を高めたエクステリアは存在感も十分だ。軽量化されたボディ（６７０ｋｇ）に６４馬力のターボエンジンを搭載し、

3.1

【総合評価】
　ワゴンＲよりも全高をさらに高く設定し、グラスエリアの大きなキャビンとリヤ両側スライドドアでファミリーカーとしての使い勝手を向上。キャビンはダイハツタント並みの室内空間が確保されており

4.0

【総合評価】
２０１０年にフルモデルチェンジが行われた５代目ムーヴカスタムシリーズのハイエンドモデル。ローダウンサスに前後スタビライザー、１６インチ５０タイヤを装着するカスタムＲＳはルックスもスポー

3.7

【総合評価】
　　軽規格の量産ＥＶ。ｉのプラットフォームをベースとし、モーターをリヤにリチウムイオンバッテリーをフロア下に設置して効率的なパッケージングが実現されている。グレードはＸとＭが設定され、

3.3

【総合評価】
　ワンモーションのエクステリアデザイン、ミッドシップレイアウトがｉ最大の個性となる。独自のスタイリングはいまも新鮮味を失っていない。キャビンは平均的な広さだが、ワイドなフロントウイン

3.0

【総合評価】
　センターデフロックを備えた本格的な４ＷＤメカ、フルフレームのモノコックボディで高いオフロード走破能力を備えたコンパクトＳＵＶ。２００ミリのロードクリアランス（ＣＸスペシャル）、勾配路

3.3

【総合評価】
　　日産と三菱の合弁会社、ＮＭＫＶによって企画・開発が行われた軽ハイトワゴン。ファミリー層をターゲットとし、広さと使い勝手を追求したパッケージングと高い経済性をアピールするモデルだ。

3.0

【総合評価】
　２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディ

4.1

【総合評価】
　もっともコンパクトなレンジローバー。３ドア、５ドアともインパクトのあるスタイリングが特徴で洗練されたルックスがスポーティだ。インテリアのクオリティも高く、最上級グレードとなるプレステ

3.3

【総合評価】
　２０１１年に登場したＳＵＶ。アメリカ、ヨーロッパ、アジアの拠点で共同開発し、韓国ＧＭで生産されている。ボディはそれなりに大きさを意識させるものの、サイズ的にはランドクルーザープラドと

3.4

【総合評価】
　　初代カマロを現代流にアレンジしたアメリカンスポーツ。全長４．８ｍ×全幅１．９ｍを超える大柄なボディにワルなイメージのエクステリアは迫力満点。レトロムードをそのまま持ち込んだインテリ

3.3

【総合評価】
　かつてのＤＳシリーズを現代に復活させたのがＤＳ３だ。Ｃ３をベースとした３ドアハッチバックボディはスポーティかつファッショナブルで、ルーフ、ドアミラー、シート、ダッシュパネルなどのカラ