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投稿者評価
平均
【総合評価】
フィットをベースに開発されたワゴン。メインはハイブリッドでガソリン車はベースグレードとなるGのみに設定される。それだけに装備内容はシンプルだが、バンのような殺伐としたまとまりではない。必要十分の快適装備が盛り込まれており、ラゲッジルームもフルトリム化されている。606Lの荷室容量はクラストップでカローラフィールダーも足元に及ばないほど。1.5Lエンジンは実用域で扱いやすく、回せばスムーズに吹き上がる。ザックス製ダンパーを採用した足まわりは日常使う領域で快適性を求めたものだが、上級グレードの振幅感応型とは異なり、ダンピングがやや弱めに感じられる。
【良い点】
リヤシートを倒した状態の荷室容量は1177Lと広大。ワゴンとしての実用性を求めるユーザーにとっては魅力的な選択肢だ。
【悪い点】
ハイブリッドの上級グレードと比べると装備や仕様に差がつけられている。ドレスアップの素材としてはフィットよりも面白そう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.1 | 4.3 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.7 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
トータルバランスに優れている
【良い点】
燃費と静粛性に優れていて満タンで500〜600キロは走ってくれます。
コンパクトカーにしては室内も広くゆったり運転できます。
...
投稿日: 2021年02月16日
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【所有期間または運転回数】
10カ月
【総合評価】
コスパ最高
【良い点】
・高い静粛性
・小回りが利き、駐車時・狭い路地・車庫入れの全てが楽チンである。
・ホンダセンシングで、高速道路ではほぼ自動運転ができるため疲れ...
投稿日: 2018年08月02日
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【総合評価】
ネーミングからフィットを外したものの、実質的にはフィット後継モデル。フィットをベースとしたエクステリアはフロントフェンダーからリヤドアまでが共用化されているものの、フロントマスクやリヤデザインの違いによってフィットとは異な...
投稿日: 2015年05月31日
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【所有期間または運転回数】所有期間:2か月 走行距離:1000km
【総合評価】この価格でこのクオリティはお値打ち感満載です。5ナンバーステーションワゴンと言う希少価値感もあり隠れた名車にもなりうる。やはりこの車のパッケージング...
投稿日: 2019年11月06日
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【所有期間または運転回数】
購入して2年、35000km 走行。主に片道27kmの通勤に使用。
【総合評価】
全て込で230万円で購入。この値段で買えるワゴンでは他に敵無しだと思います。
【良い点】
・エクステリアデザイン...
投稿日: 2018年06月04日
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【所有期間または運転回数】
日常の使用は、主に妻なのだが、長距離ドライブの場合は私がハンドルを握っている。
【総合評価】
5ナンバーのワゴン車としてのコストパフォーマンスが高い。
【良い点】
特に欠点も無く、日常の足として...
投稿日: 2017年04月19日
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108.6