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型式：E-LB11S｜Ｘ−９０(スズキ)の総合情報
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第30回東京モーターショー（1993）に参考出品された同名のコンセプトカーがベース。3ボックスボディに2シーターによる個性的なデザイン、脱着可能なガラスルーフを持つTバールーフ、本格的な4輪駆動を採用と今までに無い斬新さが追求された。搭載されるエンジンはオールアルミ製1.6L、100馬力を発生し、4ATもしくは5MTと組み合わされる。サスペンションは前/ストラット、後/トレーリングリンク、15インチの大径タイヤを装着する。通常FR駆動とし、悪路ではドライバーの意志でトランスファー機構（副変速機）により、2H-4H-4Lの切り替えを行うことが可能。サンシェード付のガラスルーフは、オープン時には専用ケースに入れてトランクルームに格納できる。 |
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第30回東京モーターショー（1993）に参考出品された同名のコンセプトカーがベース。3ボックスボディに2シーターによる個性的なデザイン、脱着可能なガラスルーフを持つTバールーフ、本格的な4輪駆動を採用と今までに無い斬新さが追求された。搭載されるエンジンはオールアルミ製1.6L、100馬力を発生し、4ATもしくは5MTと組み合わされる。サスペンションは前/ストラット、後/トレーリングリンク、15インチの大径タイヤを装着する。通常FR駆動とし、悪路ではドライバーの意志でトランスファー機構（副変速機）により、2H-4H-4Lの切り替えを行うことが可能。サンシェード付のガラスルーフは、オープン時には専用ケースに入れてトランクルームに格納できる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
