ソリオ（スズキ）のモデル・グレード別カタログ情報

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドSZ」を設定。大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。今回、「ハイブリッドMZ」の一部改良を行った。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドSZ」を設定。大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。今回、一部仕様変更を行い、車線を逸脱しそうになった際にドライバーのステアリング操作を支援する車線逸脱抑制機能（LDP）の採用やパワースライドドア予約ロック機能にリクエストスイッチ連動機能を追加した。併せて、ボディカラーの一部変更を行い、「ハイブリッドSZ」のみに設定していた「キャラバンアイボリーパールメタリック」と「タフカーキパールメタリック」を全グレードに採用した。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」を設定。大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。今回、「ハイブリッドSZ」を設定。K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーターと伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを採用。動力用主電池である6Ahのリチウムイオンバッテリーの採用により、WLTCモード走行での燃費値22.3km／Lに貢献している。デザインでは、バックドアサイドスポイラー、ハイブリッド搭載グレード専用色のアルミホイールやインパネオーナメントなどを採用し、上質なデザインを追求した。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、「G スズキセーフティサポート非装着車」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMX スズキセーフティサポート非装着車」を設定。今回、全面改良を行った。全長を80mm延長し、荷室床面長を100mm拡大したことで、大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。ボディカラーは新色「メロウディープレッドパール」、「フレイムオレンジパールメタリック」を全グレードに採用し、全8色設定。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMZ」、K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSZ」、また「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた「ハイブリッドMX セーフティサポート装着車」、「G セーフティサポート装着車」を設定。夜間の歩行者を検知する機能を追加した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」と、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を標準装備した。特別仕様車として、「G セーフティサポート装着車」をベースに「GX2」（二輪駆動車）、「GX4」（四輪駆動車）を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMZ」、K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSZ」、また「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた「ハイブリッドMX セーフティサポート装着車」、「G セーフティサポート装着車」を設定。今回、「G セーフティサポート装着車」をベースに、特別仕様車「GX2」（二輪駆動車）、「GX4」（四輪駆動車）を設定。夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」や、アダプティブクルーズコントロールなどを搭載し、フロントシートSRSサイドエアバッグも装備して安全性能を高めた。さらに、後席右側ワンアクションパワースライドドア、IRカット機能付フロントガラスやプレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）などの快適装備に加え、専用のシルバーのステッチを施したファブリックシート表皮を採用。「GX2」には前後のエアロバンパーなどを装備してスタイリッシュな印象とした。その他、周囲を立体的に360°確認できる「3Dビュー」と、自車の周辺に人などが近づいてくることをお知らせする「左右確認サポート機能」を備える「全方位モニター用カメラパッケージ」をオプション設定した。ボディカラーは、「スピーディーブルーメタリック」、「クラッシーブラウンメタリック」のホワイト2トーンルーフを含む全7色を設定。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドMZ」、、K12C型デュアルジェット エンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSZ」を設定。今回、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた「ハイブリッドMZ セーフティサポート装着車」、「ハイブリッドSX セーフティサポート装着車」、「ハイブリッドSZ セーフティサポート装着車」を設定。夜間の歩行者を検知する機能を追加した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」と、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を標準装備した。また、4WD車に採用の助手席シートヒーターを、「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSZ」（2WD車）にも採用。ボディカラーは、新色の「クラレットレッドメタリック」、「ラッシュイエローメタリック」等を含む全9色を設定。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」、K12C型デュアルジェット エンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドSZ」、「ハイブリッドSZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」を設定。今回、「G」をベースに特別仕様車「Sセレクション」を設定。「スズキ セーフティ サポート」として、デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を搭載したほか、全方位モニター用カメラパッケージをメーカーオプション設定した。フロントシートSRSサイドエアバッグを採用したほか、「ナノイー」搭載フルオートエアコンや、プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）、後席両側ワンアクションパワースライドドアなどの快適・便利な装備を充実させた。ボディカラーは「ネオンブルーメタリック ブラック2トーンルーフ」を含む全7色を用意。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMZ」、K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSZ」を設定。今回、カラー変更を行った。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。ラインアップは、ガソリン車の「G」、ハイブリッド車の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」を設定。エンジンは、水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドの搭載に加え、徹底した軽量化の取り組みにより100kg（ハイブリッドMXの2WD車と先代X‐DJEの2WD車を比較）の軽量化を達成。今回、新しく開発したハイブリッドを搭載した「ハイブリッドSX」、「ハイブリッドSX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドSZ」、「ハイブリッドSZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」を追加。K12C型デュアルジェット エンジンに、発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを採用。コンパクトハイトワゴンNo.1（総排気量1.5L以下・全高1,600mm以上の2列座席5ドアワゴン）の低燃費32.0km／L（燃料消費率JC08モード走行）を達成。エクステリアは、フロントグリルのスケルトン部に、ブルーメッキを採用し、リヤコンビネーションランプおよびバックランプレンズをブルークリアタイプに変更。インテリアでは、ブルーメタリック塗装のインパネアッパーガーニッシュに、青色基調の専用デザインのメーター、MGUの作動状態を表示するモーターパワーメーターを採用した。ボディカラーは「ピュアホワイトパール」を含む全8色を用意。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。今回の全面改良では、軽量で高剛性の新開発プラットフォームを小型乗用車に初めて採用。コンパクトなボディサイズはそのままに、室内空間を大幅に拡大。ラインアップは、ガソリン車の「G」、ハイブリッド車の「ハイブリッドMX」、「ハイブリッドMX デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」を設定。エンジンは、水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めた新開発のK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドの搭載に加え、徹底した軽量化の取り組みにより100kg（ハイブリッドMXの2WD車と先代X-DJEの2WD車を比較）の軽量化を達成し、クラストップの低燃費27.8km／L（ハイブリッドMZ、ハイブリッドMXの2WD車）と力強い走りを両立。エクステリアは、サイドからリヤにかけての立体感を強調するボディ断面、ヘッドランプから連続性を持たせたメッキフロントグリルを装備した。インテリアは、開放感を演出するシンメトリーデザインのセンターメーター、チャコールグレーを基調としたシート表皮を採用。乗降性を高めた後席両側スライドドアや利便性が向上したリヤシートをはじめ、広い荷室と豊富な収納スペース、全方位モニター付メモリーナビゲーションの設定など、使い勝手や快適性を向上。安全面では、衝突時の衝撃を効率よく吸収・分散する「TECT」を採用。新開発プラットフォームにより、優れた衝撃吸収性を発揮。脚部保護に配慮したフロントバンパーなど、歩行者傷害軽減ボディを採用した。ボディカラーは「ピュアホワイトパール」を含む全8色を用意。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」、「デュアルジェットエンジン」に、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」やアイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「X-DJE」、「S-DJE」を設定。特別仕様車には「ブラック＆ホワイトII」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」、「Gリミテッド」を用意。今回、「X」、「X-DJE」、「S」、「S-DJE」、特別仕様車「ブラック＆ホワイトII」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」に、衝突の回避や衝突時の被害軽減を図るレーダーブレーキサポートII（前方衝突警報機能、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能、自動ブレーキ機能）、エマージェンシーストップシグナル、ESPといった先進の安全技術に加え、クルーズコントロールシステム（ブラック＆ホワイトII、ブラック＆ホワイトII-DJEを除く）を標準装備した。ボディカラーは、新色「コメットグリーンパールメタリック」を設定し、全7色を用意。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」、「デュアルジェットエンジン」に、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」やアイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「X-DJE」、「S-DJE」を設定。特別仕様車には「ブラック＆ホワイトII」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」、「Gリミテッド」を用意。また、ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムをはじめとする先進の安全技術を搭載した「レーダーブレーキサポートII装着車」を設定（「G」、「G4」、「Gリミテッド」を除く）。「レーダーブレーキサポートII装着車」は、レーダーブレーキサポートIIに加え、エマージェンシーストップシグナルとESP（「X-DJE」、「S-DJE」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」は標準装備）を搭載し安全装備を充実させた。さらに、高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステムを採用する。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」、「デュアルジェットエンジン」に、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「X-DJE」、「S-DJE」を設定。特別仕様車には「ブラック＆ホワイトII」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」、「Gリミテッド」を用意。今回、「ソリオ」シリーズに、クラス初（総排気量1.5L 以下・全高1,550mm以上の2列座席5ドアワゴン）のミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムをはじめとする先進の安全技術を搭載した「レーダーブレーキサポートII装着車」をメーカーオプションで設定（「G」、「G4」、「Gリミテッド」を除く）。レーダーブレーキサポートIIは、検知可能距離が長いミリ波レーダーで前方の車両を検知し、前方衝突警報機能、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能、自動ブレーキ機能の3つの機能により衝突の回避、または衝突時の被害軽減を図るシステム。「レーダーブレーキサポートII装着車」は、レーダーブレーキサポートIIに加え、エマージェンシーストップシグナルとESP（「X-DJE」、「S-DJE」、「ブラック＆ホワイトII-DJE」は標準装備）を搭載し安全装備を充実させた。さらに、高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステムを採用する。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」を設定。特別仕様車に「ブラック＆ホワイトII」と「G」をベースとした「Gリミテッド」を設定。今回一部改良を行い、「デュアルジェットエンジン」に、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「X-DJE」、「S-DJE」、特別仕様車「ブラック＆ホワイトII-DJE」を設定。今回追加した2WD車はクラストップ（スズキ調べ）の低燃費25.4km／Lを達成（燃料消費率JC08モード走行）。また、4WD全車に「デュアルジェットエンジン」を搭載。燃費を改善し、全車をエコカー減税の対象車とした。さらに、G、G4、X、S、特別仕様車「Gリミテッド」及び「ブラック＆ホワイトII」のフロントグリルやバンパーなどのデザインを変更したほか、「ワンタッチパワースライドドア」（全車後席左側）や「パーソナルテーブル」（G、G4、Gリミテッドを除く）を新たに採用し、使い勝手を向上させた。車体色に「フィズブルーパールメタリック」、「フェニックスレッドパール」を新たに設定。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。さらに全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を設定。特別仕様車「ブラック＆ホワイトII」、アイドリングストップシステム搭載車「ブラック＆ホワイトII アイドリングストップ」を用意。今回、「G」グレードをベースに、特別仕様車「Gリミテッド」を設定。エクステリアは、アンダースポイラー、ルーフエンドスポイラーなどエアロパーツを装着したスポーティーな外観となった。インテリアは、黒色の専用シート表皮や、ピアノブラック調のインパネセンターガーニッシュをあしらった黒基調のインパネなどを採用。また、ベースグレードには無い4WD車を新たに追加設定とした。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、4WD車の「G4」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。さらに全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を設定。今回、車体色を黒と白の2色設定とした特別仕様車「ブラック＆ホワイトII」、アイドリングストップシステム搭載車「ブラック＆ホワイトII アイドリングストップ」を設定。エクステリアには、質感の高いチタン色のフロントグリルとヘッドランプ、ガンメタリックのバックドアガーニッシュ、存在感あるデザインのアルミホイール等を採用することで、シャープかつ引き締まった印象を際立たせた。インテリアには、黒と白のチェック柄の専用ルームミラーカウルに加え、黒とグレーのチェック柄を随所に施した内装や質感の高いスエード調の専用シート表皮等を採用するなど、内外装を「ブラック＆ホワイト」の名称に合わせた色調でまとめた。また、ディスチャージヘッドランプ、後席右側パワースライドドア（後席左側は標準装備）、ステアリングオーディオスイッチをセットでメーカーオプション設定とした。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力、12.0kgm）にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。今回、「G」グレードに4WD車の「G4」を新たに設定。また、全グレードに時間調整付フロント間欠ワイパー、乗降グリップ（後席両側）や防眩式ルームミラーなどを採用し使い勝手を高めた。特別仕様車では「ブラック＆ホワイト」を用意する。「S」をベースにブラックメッキのフロントグリルやスモーク調のアイラインを施したヘッドランプ、ガンメタリックのバックドアガーニッシュ、専用デザインの15インチアルミホイール等を採用。内外装を「ブラック＆ホワイト」の名前に合わせた色調とした。さらに、特別仕様車「ブラック＆ホワイト」を含め、「G」、「X」、「S」の全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を設定。また、アイドリングストップシステム搭載車（2WD車）に、低粘度のCVTオイルを採用して、CVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を21.8km／L（JC08モード走行）に向上。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン(91馬力、12.0kgm)にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」を設定。特別仕様車では「ブラック＆ホワイト」を設定。Sをベースにブラックメッキのフロントグリルやスモーク調のアイラインを施したヘッドランプ、ガンメタリックのバックドアガーニッシュ、専用デザインの15インチアルミホイール等を採用。内外装を「ブラック＆ホワイト」の名前に合わせた色調とした。さらに、特別仕様車「ブラック＆ホワイト」を含め、「G」、「X」、「S」の全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を設定している。今回、「ブラック＆ホワイト」を含めた2WD車（アイドリングストップシステム搭載車を除く）の全グレードに低粘度のCVTオイルを採用して、CVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.6km/Lに向上させた。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。エンジンは、直列4気筒1.2L吸排気VVTエンジン(91馬力、12.0kgm)にトランスミッションはCVTを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックな「G」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」を設定。今回、「S」をベースに、特別仕様車「ブラック&ホワイト」を設定。ブラックメッキのフロントグリルやスモーク調のアイラインを施したヘッドランプ、ガンメタリックのバックドアガーニッシュ、専用デザインの15インチアルミホイール等を採用。ボディーカラーにブルーイッシュブラックパール3とパールホワイトの2色を設定した。インテリアには、黒とグレーのチェック柄を随所に施したブラック基調の内装や質感の高いスエード調の専用シート表皮等を採用。そのほか、専用本革巻ステアリング、一部ピアノブラック調の本革巻シフトノブ、ブラック基調の専用ドアトリム表皮、運転席シートヒーター（2WD車）を採用するなど、内外装を「ブラック&ホワイト」の名前に合わせた色調とした。さらに、特別仕様車「ブラック&ホワイト」を含め、「G」、「X」、「S」の全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を追加設定した。アイドリングストップシステム搭載車の10・15モード燃費は2km/L増の23.0km/L（G アイドリングストップのみ24.5km/L）、JC08モード燃費は1.2km/L増の21.2km/L（全グレード）。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。新プラットフォームの採用により、全長3,710mm、全幅1,620mmのボディーに、室内長2,130mm（S、Xは2,100mm）、室内高1,345mmとすることでクラストップの広い室内空間を実現。挟み込み防止機構付のパワースライドドアを標準装備（Sは両側、X・Gは助手席側）。エンジンは、直列4気筒1.2L吸排気VVTエンジン(91馬力、12.0kgm)。ロー／ハイ2段を持つ副変速機構付CVT、ボディーの計量化、転がり抵抗の少ない新開発タイヤの採用などにより、クラストップの22.5km/L（G）の低燃費を実現。グレードは、ベーシックな「G」、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。4.3インチ液晶バックモニター付CDプレーヤーをメーカーオプション設定。ステアリングオーディオスイッチとUSBソケットを装備。USBソケットにはiPodやUSBメモリーなどを接続でき、音楽再生や操作が可能。全車にキーレスプッシュスタートシステムを標準装備。今回、新色「シルキーシルバーメタリック」を追加し、全7色とした。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。今回のフルモデルチェンジでは、「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。新プラットフォームの採用により、全長3,710mm、全幅1,620mmのボディーに、室内長2,130mm（S、Xは2,100mm）、室内高1,345mmとすることでクラストップの広い室内空間を実現。挟み込み防止機構付のパワースライドドアを標準装備（Sは両側、X・Gは助手席側）。エンジンは、直列4気筒1.2L吸排気VVTエンジン(91馬力、12.0kgm)。ロー／ハイ2段を持つ副変速機構付CVT、ボディーの計量化、転がり抵抗の少ない新開発タイヤの採用などにより、クラストップの22.5km/L（G）の低燃費を実現。グレードは、ベーシックな「G」（2011年2月発売予定）、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。4.3インチ液晶バックモニター付CDプレーヤーをメーカーオプション設定。ステアリングオーディオスイッチとUSBソケットを装備。USBソケットにはiPodやUSBメモリーなどを接続でき、音楽再生や操作が可能。全車にキーレスプッシュスタートシステムを標準装備。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。今回のフルモデルチェンジでは、、「乗って楽しく、使って便利、燃費も優れたコンパクトハイトワゴン」をコンセプトに開発。新プラットフォームの採用により、全長3,710mm、全幅1,620mmのボディーに、室内長2,130mm（S、Xは2,100mm）、室内高1,345mmとすることでクラストップの広い室内空間を実現。挟み込み防止機構付のパワースライドドアを標準装備（Sは両側、X・Gは助手席側）。エンジンは、直列4気筒1.2L吸排気VVTエンジン(91馬力、12.0kgm)。ロー／ハイ2段を持つ副変速機構付CVT、ボディーの計量化、転がり抵抗の少ない新開発タイヤの採用などにより、クラストップの22.5km/L（G）の低燃費を実現。グレードは、ベーシックな「G」（2011年2月発売予定）、フロント、サイドアンダー、リヤアンダー、ルーフのスポイラーによるクールなエクステリアの「X」、ディスチャージヘッドランプ、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラー等を装備した「S」。4.3インチ液晶バックモニター付CDプレーヤーをメーカーオプション設定。ステアリングオーディオスイッチとUSBソケットを装備。USBソケットにはiPodやUSBメモリーなどを接続でき、音楽再生や操作が可能。全車にキーレスプッシュスタートシステムを標準装備。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/12.0kgmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは両駆動方式に、充実装備の「1.3WELL（ウェル）」とベーシックな「1.3E」の2グレード。ともにエアコンやCDプレーヤー[AM/FMラジオ付]を標準。1.3WELLは、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、電動格納式リモコンドアミラー、スモークガラス、14インチアルミホイールなどを備える。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。今回、ボディカラーの見直しが行われた。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/12.0kgmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは両駆動方式に、充実装備の「1.3WELL（ウェル）」とベーシックな「1.3E」の2グレード。ともにエアコンやCDプレーヤー[AM/FMラジオ付]を標準。1.3WELLは、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、電動格納式リモコンドアミラー、スモークガラス、14インチアルミホイールなどを備える。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。今回新色として、 「ノクターンブルーパール」を追加設定した。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/12.0kgmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは両駆動方式に、充実装備の「1.3WELL（ウェル）」とベーシックな「1.3E」の2グレード。ともにエアコンやCDプレーヤー[AM/FMラジオ付]を標準。1.3WELLは、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、電動格納式リモコンドアミラー、スモークガラス、14インチアルミホイールなどを備える。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/12.0kgmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは両駆動方式に、充実装備の「1.3WELL（ウェル）」とベーシックな「1.3E」の2グレード。ともにエアコンやCDプレーヤー[AM/FMラジオ付]を標準。1.3WELLは、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、電動格納式リモコンドアミラー、スモークガラス、14インチアルミホイールなどを備える。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。ボディカラーの見直しがされ、マルーンブラウンパールやアズールグレーパールメタリックなどの新色が用意された。

5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）が1種。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/6000rpm・12.0kgm/3400rpmのパワーとトルクを発生する。今回2WD車は、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得、さらに「平成22年度燃費基準」を達成し「グリーン税制」に適合させた。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは駆動方式に関係なく、充実装備の「1.3WELL（ウェル）」とベーシックな「1.3E」の2グレード。新デザインのフロントグリルやマニュアルレベリング対応マルチリフレクター式のヘッドランプ、1DINサイズのCDステレオを採用している。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。

5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC(レギュラーガソリン仕様)が1種。可変バルブタイミング(VVT)機構をそなえ、88ps/6000rpm・12.0kgm/3400rpmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪(フルタイム)を駆動する。グレードは駆動方式に関係なく、充実装備の1.3WELL(ウェル)と、それにスポーティフォルムと快適装備が加わる1.3WELL S、ベーシックな1.3Eの3グレード。「C-セレクション」は、ベース車「1.3E」の特別仕様車。専用のシートとドアトリムの表皮に、まゆに含まれる天然タンパク質を付与する加工を施し、アトピーや赤ちゃんなど敏感な肌にやさしい内装とした。また、消臭加工を施し、カテキン・エアフィルター付のオートエアコンを採用した。CDステレオ（AM/FMラジオ付）、スモークガラス、電動格納式リモコンドアミラーを標準装備する。

5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）が1種。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/6000rpm・12.0kgm/3400rpmのパワーとトルクを発生する。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪(フルタイム)を駆動する。グレードは駆動方式に関係なく、充実装備の1.3WELL(ウェル)と、それにスポーティフォルムと快適装備が加わる1.3WELL S、ベーシックな1.3Eの3グレード。1.3WELL Sに、スポーティーな内外装を採用した特別仕様車「SリミテッドII」を設定。外観をスポーティな専用バンパーと大型のルーフエンドスポイラー、ディスチャージヘッドランプ、大径15インチ専用アルミホイールと165/55R15サイズの低扁平率タイヤを採用した。内装には、オートエアコン、MD/CDステレオ（2DINサイズ）、本革巻ステアリングホイール、ブルーを基調とした専用シート&ドアトリム表皮を採用する。

5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.3L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様）が1種。可変バルブタイミング（VVT）機構をそなえ、88ps/6000rpm・12.0kgm/3400rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。ベンチシートとともにサイドウォークスルーを可能にするコラム式4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは4輪（フルタイム）を駆動する。グレードは駆動方式に関係なく、充実装備の1.3WELL（ウェル）と、それにスポーティフォルムと快適装備が加わる1.3WELL S、ベーシックな1.3Eの3グレード。リヤシートには、背もたれと座面が連動してフラットな荷室となるダブルフォールディング機構を備え、105mmのシートスライドとリクライニング機構付き5対5の分割可倒式シートが採用される。安全機構として、デュアルエアバッグ、踏力を補助するブレーキアシスト付ABS、衝突から足を守るためのブレーキペダル後退抑制機構などを標準で装着する。2WD車は、「平成22年度燃費基準」を達成する。