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2009(平成21)年9月~2013(平成25)年2月
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレット(PALETTE)SW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。特別仕様車には、「XS」をベースにした「リミテッドII」を用意。今回、「XS」の2WD車に、アイドリングストップシステムを搭載した「XS アイドリングストップ」を新たに設定。22.2km/L(JC08モード)の燃費を実現し、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)に適合している。また、全車へ後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカー、乗り降りの際に便利な乗降グリップを後席両側に採用。
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。特別仕様車には、「XS」をベースにした「リミテッドII」を設定。今回、「リミテッドII」を含めた2WD・NAエンジン(自然吸気エンジン)搭載車の改良を行った。エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション(摩擦抵抗)を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.2km/Lから20.8km/Lに向上させた。
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。今回、「XS」をベースにした特別仕様車「リミテッドII」を用意。専用色の14インチアルミホイール(ガンメタリック塗装)、専用シート表皮(シルバーステッチ、ラックススエード)、専用本革巻きステアリングホイール(シルバーステッチ、一部ピアノブラック調、オーディオスイッチ付)を装備。8スピーカーを装備し、ルーフスピーカーにイルミネーション(青色LED)を装着。またブラックメッキヘッドランプやブラックメッキフロントグリルを採用するなどスタイリッシュなエクステリアデザインとするとともに、後席両側パワースライドドアを装備して実用性を高めた。ボディカラーは特別設定色となるスパークブラックパールをはじめ、全6色を設定。
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」の計2種類を設定。今回追加された「リミテッド」は、「XS」をベースに、フロントグリルとヘッドランプにブラックメッキを施した外装や、オーディオスイッチ付の本革巻ステアリングホイールを採用した内装など、シャープな印象をさらに際立たせている。
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」の計2種類を設定。今回の一部改良で、副変速機構付CVTに改良を加え、効率を高めたことで2WD・CVT車の燃費22.5km/L(10・15モード)を達成。また、全車に燃費効率が良い運転状態になると点灯するエコドライブインジケーターを新採用した。
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレットSW」には、フロント・リア・サイド・ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)とインタークーラーターボ(64馬力)の2ユニット。市販車では世界初採用となる、前進2段の変速機構と従来のベルト式CVTを組み合わせた副変速機構付CVTを採用した。ラインアップは、ベーシックな「GS」、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」、本革巻ステアリングホイールなどを装備する最上級「TS」の計3種類を設定。全車にバックモニター付CDプレーヤーをオプション設定し、TSのみ専用チューニングCDプレーヤーや10スピーカーを装備するハイグレードサウンドシステムと、バックモニター付CDプレーヤーの2種類から選択できる。
パレットSW(スズキ )のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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スズキ/パレットSW
・購入後の維持、事故時の対応に期待しています。
・中古車を購入しやすいプランが用意されているのが良いと思いますが、
他のプラン入るなら、車検はほどほどでも良かったかな?と後で思いました。
投稿日: 2021年04月21日
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スズキ/パレットSW
【所有期間や運転回数】
中古購入して2週間300km乗った感想。
【このクルマの良い点】
ターボのCVTなので普通に走る。思ったより静かで、内装の質感も良い。大人4人でも窮屈感がない車内スペ
投稿日: 2021年02月28日
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スズキ/パレットSW
【所有期間や運転回数】
所有期間は5年程になります。
【このクルマの良い点】
視界・室内空間が広く乗り降りもしやすいです。
【このクルマの気になる点】
内装の質感が若干チープです・・
投稿日: 2020年10月16日
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スズキ/パレットSW
【所有期間または運転回数】
中古で買ってもうすぐ一か月
【総合評価】
80点
【良い点】
前面、後面ともクールで後発のスペーシアの後面よりカッコイイ。
軽自動車とは思えない広さ。
左側だ
投稿日: 2019年08月15日
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スズキ/パレットSW
【所有期間または運転回数】2ヶ月
【総合評価】良い
【良い点】カッコ良いと思います。値段以上に装備が充実している。中古車としてはお得では?
【悪い点】信号待ちからの出だし
投稿日: 2017年11月04日
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スズキ/パレットSW
【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
5点中4.5点
【良い点】
・視界が広いので、運転しやすい。
・左右とも電動スライドドア!
・後部座席をスライドできる。
投稿日: 2016年11月24日
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スズキ/パレットSW
【総合評価】
ワゴンRよりも全高をさらに高く設定し、グラスエリアの大きなキャビンとリヤ両側スライドドアでファミリーカーとしての使い勝手を向上。キャビンはダイハツタント並みの室内空間が確保されており
投稿日: 2015年08月31日
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スズキ/パレットSW
【総合評価】
ワゴンRよりも全高をさらに高く設定し、グラスエリアの大きなキャビンとリヤ両側スライドドアでファミリーカーとしての使い勝手を向上。キャビンはダイハツタント並みの室内空間が確保されてお
投稿日: 2015年08月01日
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スズキ/パレットSW
【所有期間または運転回数】
4年前に中古車を購入。通勤に毎日使用しています。
【総合評価】
子供が車のドアを開けられるようになり、隣の車にドアをぶつけるのを心配して両側スライドドアのパレット
投稿日: 2015年03月18日
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