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型式：GF-MC21S｜ワゴンＲ(スズキ)の総合情報
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日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。新規格対応モデルは、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアのボディをもつ。エンジンは55馬力のDOHC、60馬力のOHCターボの2種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレード展開はノンターボエンジンが搭載されるベーシックなFG、充実装備のFM、ターボエンジンが搭載されるFX-Tリミテッドの計3グレードを設定。組み合わされるミッションは、FGが5MTとフロア3AT、FMが5MTとフロア3ATとコラム3AT、FX-Tリミテッドがフロア4ATとコラム4ATとなる。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボを搭載するスポーティモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップ。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルトをセットオプションで用意する。また、特別仕様車「FMエアロ」を設定。 |
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日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。新規格対応モデルは、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアのボディをもつ。エンジンは55馬力のDOHC、60馬力のOHCターボの2種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレード展開はノンターボエンジンが搭載されるベーシックなFG、充実装備のFM、ターボエンジンが搭載されるFX-Tリミテッドの計3グレードを設定。組み合わされるミッションは、FGが5MTとフロア3AT、FMが5MTとフロア3ATとコラム3AT、FX-Tリミテッドがフロア4ATとコラム4ATとなる。今回、外観と内装の質感を向上させ、さらに走行・アイドリング時の静粛性を高め、上質さにこだわった特装車「ワゴンRスペシャル」を設定した。 |
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日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。新規格対応モデルは、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアのボディをもつ。エンジンは55馬力のDOHC、60馬力のOHCターボの2種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。グレード展開はノンターボエンジンが搭載されるベーシックなFG、充実装備のFM、ターボエンジンが搭載されるFX-Tリミテッドの計3グレードを設定。組み合わされるミッションは、FGが5MTとフロア3AT、FMが5MTとフロア3ATとコラム3AT、FX-Tリミテッドがフロア4ATとコラム4ATとなる。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボを搭載するスポーティモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップ。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルトをセットオプションで用意する。 |
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軽自動車のミニバンとして、世間にミニバンが流行る前にすでに多くのユーザーを獲得していたワゴンR。現在の新規格対応モデルは、1+2ドアと呼ばれる左サイド1ドア+右サイド2ドア+リヤハッチと、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアの2タイプボディ。52馬力のOHC、55馬力のDOHC、60馬力のOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。組み合わされるミッションは5MTと3ATで、2WDモデルには無段階変速のCVTも用意。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。64馬力のDOHCターボを搭載するモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップ。こちらも1+2ドアと5ドアの設定で、FFとフルタイム4WDを用意。ミッションもすべてのタイプを選ぶことができる。また、特別仕様車「100万台記念限定車」を設定。 |
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軽自動車のミニバンとして、世間にミニバンが流行る前にすでに多くのユーザーを獲得していたワゴンR。この新規格対応モデルは、1+2ドアと呼ばれる左サイド1ドア+右サイド2ドア+リヤハッチと、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアの2タイプボディ。52馬力のOHC、55馬力のDOHC、60馬力のOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。組み合わされるミッションは5MTと3ATで、2WDモデルには無段階変速のCVTも用意。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。64馬力のDOHCターボを搭載するモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップ。こちらも1+2ドアと5ドアの設定で、FFとフルタイム4WDを用意。ミッションもすべてのタイプを選ぶことができる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
