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型式：GH-DA62W｜エブリイワゴン(スズキ)の総合情報
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乗用ワゴン5ナンバー登録となる軽自動車がエブリイワゴン。全モデル1900mm弱のハイルーフ仕様ボディに、フロントミッドシップエンジンレイアウト（フロントシートの下）を採用。前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。乗用ワゴンとして、リヤシートスライド＆リクライニング、リヤセンターアームレストがつくなど後部座席も乗員を重視した4人乗りとなる。搭載エンジンはオールアルミ製直列3気筒DOHC49ps/5800rpm・6.3kg・m/4000rpmと、インタークーラーターボ仕様64ps/6500rpm・10.8kg・m/3500rpmの2ユニット。組み合わされるミッションは、NA仕様にフロアシフト3速ATと5速マニュアル、ターボ仕様にエアコンスイッチ下のインパネシフト電子制御4速ATとフロアシフト5速マニュアルが用意される。グレードはエアロパーツやフォグランプ等を装着する上級の「JOYPOP（ジョイポップ）ターボPZ」、スズキスポーツ製パーツを装着した「スポーツ」、「ジョイポップターボ」、NAエンジン搭載の「ジョイポップ」の4グレードをラインアップ。駆動方式は後輪駆動の2WDと4WD、ジョイポップはパートタイム式4WD、その他はフルタイム式4WDの設定。全車にデュアルエアバッグ、4輪ABS、ブレーキアシスト（4WD車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。 |
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乗用ワゴン5ナンバー登録となる軽自動車がエブリイワゴン。全モデル1900mm弱のハイルーフ仕様ボディに、フロントミッドシップエンジンレイアウト（フロントシートの下）を採用。前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。乗用ワゴンとして、リヤシートスライド＆リクライニング、リヤセンターアームレストがつくなど後部座席も乗員を重視した4人乗りとなる。搭載エンジンはオールアルミ製直列3気筒DOHC49ps/5800rpm・6.3kg・m/4000rpmと、インタークーラーターボ仕様64ps/6500rpm・10.8kg・m/3500rpmの2ユニット。組み合わされるミッションは、NA仕様にフロアシフト3速ATと5速マニュアル、ターボ仕様にエアコンスイッチ下のインパネシフト電子制御4速ATとフロアシフト5速マニュアルが用意される。グレードはエアロパーツやフォグランプ等を装着する上級の「JOYPOP（ジョイポップ）ターボPZ」、スズキスポーツ製パーツを装着した「スポーツ」、「ジョイポップターボ」、NAエンジン搭載の「ジョイポップ」の4グレードをラインアップ。駆動方式は後輪駆動の2WDと4WD、ジョイポップはパートタイム式4WD、その他はフルタイム式4WDの設定。全車にデュアルエアバッグ、4輪ABS、ブレーキアシスト（4WD車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。 |
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軽商用バンのエブリイをベースに、乗用ワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。ハイルーフ仕様ボディにフロントミッドシップレイアウトを採用。前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンはオールアルミ製直3DOHC NA仕様49ps/5800rpm・6.3kg・m/4000rpmと、インタークーラーターボ仕様64ps/6500rpm・10.8kg・m/3500rpmの2ユニット。組み合わされるミッションはNA仕様にフロアシフト3ATと5MT、ターボ仕様にインパネシフト4ATと5MTが用意される。グレードはエアロパーツやフォグランプ等を装着する上級のJOYPOP（ジョイポップ）ターボPZ、スズキスポーツ製パーツを装着した新設定スポーツ、ジョイポップターボ、NAエンジン搭載のジョイポップの4グレードをラインアップ。駆動方式は後輪駆動の2WDと4WD、ジョイポップはパートタイム式4WD、その他はフルタイム式の3種が設定。全車にデュアルエアバッグ、4輪ABS、ブレーキアシスト（4WD車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。リヤシートはワゴン化によりゆったりとした乗車空間を確保しながら、リクライニングと左右独立スライド機構を備え、フルフラットシートになるなど多彩なシートアレンジを可能としている。後席左側スライドドアには、開け閉めと連動して作動する電動オートステップや大型乗降グリップにより、楽な乗り降りを可能にする。 |
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軽商用バンのエブリイをベースに、乗用ワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。フロントミッドシップレイアウトを採用。前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは直3DOHC NA仕様49ps/5800rpm・6.3kg・m/4000rpmと、インタークーラーターボ仕様64ps/6500rpm・10.8kg・m/3500rpmの2ユニット。組み合わされるミッションはNA仕様にフロアシフト3ATと5MT、ターボ仕様にインパネシフト4ATと5MTが用意される。グレードはエアロパーツやフォグランプ等を装着する上級のJOYPOP（ジョイポップ）ターボPZ、105mm低いロールーフ仕様も選べるJOYPOPターボ、NAエンジン搭載のJOYPOPの4種3グレードをラインアップ。駆動方式は後輪駆動の2WDと4WD、ジョイポップはパートタイム式、その他はフルタイム式の3種が設定。全車にデュアルエアバッグ、4輪ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。リヤシートはワゴン化によりゆったりとした乗車空間を確保しながら、リクライニングと左右独立スライド機構を備え、フルフラットシートになるなど多彩なシートアレンジを可能としている。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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