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型式：E-CN22S｜セルボ・モード(スズキ)の総合情報
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軽自動車の中でもひとつ上の高級志向、おしゃれさを重視するモデル、セルボモード。直列3気筒SOHC6バルブ、SOHC12バルブ、SOHC6バルブターボ、直列4気筒DOHC16バルブターボの4ユニットを搭載、オートマチックは3速もしくは4速の、それに5速マニュアルを用意する。ボディタイプは3ドアと5ドア。上級「Mセレクション」と「Sリミテッド」。それに今回、特別仕様車「SR」を設定した。 |
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スズキ軽自動車の高級志向、おしゃれさを重視するモデル、セルボモード（CERVO MODE）。42馬力の直列3気筒SOHC6バルブ、52馬力のSOHC12バルブ、55馬力のSOHC12バルブ EPI（電子制御燃料噴射）仕様ユニットを搭載、3速オートマチック、もしく5速マニュアルを用意する。「Sリミテッド」、上級「Mセレクション」の2タイプ。ボディタイプは3ドアと5ドア、FF/フルタイム4WDの選択とする。 |
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軽自動車の中でもひとつ上の高級志向、おしゃれさを重視するモデル、セルボモード。直列3気筒SOHC6バルブ、SOHC12バルブ、SOHC6バルブターボ、直列4気筒DOHC16バルブターボの4ユニットを搭載、オートマチックは3速もしくは4速の、それに5速マニュアルを用意する。ボディタイプは3ドアと5ドア。スポーツシリーズの「SR」モデルは3ドアのみ。今回、特別仕様車「Sリミテッド」を設定。ベーシックモデルに、キーレスエントリーやパワーウインドウ、パワードアロック、フルホイールキャップなどを装備する。3ドアボディに、3速AT/5速マニュアル。FF/フルタイム4WDの選択とする。 |
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軽自動車の中でもひとつ上の高級志向、おしゃれさを重視するモデル、セルボモード。直列3気筒SOHC6バルブ、SOHC12バルブ、SOHC6バルブターボ、直列4気筒DOHC16バルブターボの4ユニットを搭載、オートマチックは3速もしくは4速の、それに5速マニュアルを用意する。ボディタイプは3ドアと5ドア。スポーツシリーズの「SR」モデルは3ドアのみ。ブランドグレードの「LoFt（ロフト）」は専用ディカール、13インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプを標準で装備する。「Fリミテッド」は、LoFt（ロフト）をベースとした特別仕様車。キーレスエントリーやADDZEST AM/FMラジオ付カセットステレオ、バケットタイプフロントシート＆専用シート表皮、電動リモコンドアミラー。エクステリアは、5本スポークアルミホイール、F-LIMITED専用リヤエンブレムを装着する。 |
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軽自動車の中でもひとつ上の高級志向、おしゃれさを重視するモデル、セルボモード（CERVO MODE）。直列3気筒SOHC6バルブ、SOHC12バルブ、SOHC6バルブターボ、直列4気筒DOHC16バルブターボの4ユニットを搭載、オートマチックは3速もしくは4速の、それに5速マニュアルを用意する。ボディタイプは3ドアと5ドア。スポーツシリーズの「SR」モデルは3ドアのみ。マイナーチェンジにより、フロントグリルやテールレンズのデザインを変更。インテリアデザインも変更を行なっている。また、ヨーロピアン・スタイル仕様のセルボC（セルボ・クラシック）を車種追加した。ブランドグレードの「LoFt（ロフト）」は専用ディカール、13インチアルミホイール、ハロゲンフォグランプを標準で装備する。 |
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スズキアルトをベースとした高品質な軽自動車、セルボモード（SERVO MODE）。搭載エンジンは660cc、64馬力のツインカムターボを頂点に61馬力、55馬力、52馬力の4種類を用意する。最上級「SR-FOUR」には直列4気筒エンジンが搭載されている。FF駆動のほかにフルタイム4WDも設定。ボディは3ドアと5ドアが用意される。ベーシックな3ドア「A」、「Mセレクション」、「MC」(FF+ATのみ）、「S」から、5ドア「M」、上級「L」。スポーティな「SRターボ」／「SR-FOUR」をラインアップする。今回、特別仕様車として「Fリミテッド」を設定した。ATは全て3速で、フロアシフト式と「MC」はコラムシフト式、マニュアルは5速とする。 |
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スズキアルトをベースとした高品質な軽自動車、セルボモード（SERVO MODE）。搭載エンジンは660cc、64馬力のツインカムターボを頂点に61馬力、55馬力、52馬力の4種類を用意する。最上級「SR-FOUR」には直列4気筒エンジンが搭載されている。FF駆動のほかにフルタイム4WDも設定。ボディは3ドアと5ドアが用意される。ATは全て3速で、フロアシフト式と「MC」はコラムシフト式、マニュアルは5速とする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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