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スズキ カプチーノ 1991年11月(平成3年11月)〜1998年10月(平成10年10月)　グレード一覧

スズキ カプチーノ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
1994年9月
平成6年9月		1994年3月
平成6年3月		1993年6月
平成5年6月		1991年11月
平成3年11月

スズキ カプチーノ　1994年9月(平成6年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ カプチーノ 世界的に見ても珍しい、極小コンパクトボディにFR後輪駆動を採用する、フルオープン2シーター。軽自動車規格の660cc 直列3気筒DOHCインタークーラーターボ搭載により64馬力を発生する。5速マニュアルのみ。3分割式デタッチャブルトップを採用したルーフは、クローズドからTバールーフやタルガトップ、フルオープン状態へと4WAYオープントップとして変化させることができる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン、14インチタイヤ&アルミを装着する。今回ボディカラーの見直しがされ、ディープブルーパール、マーキュリーシルバーメタリックを採用した、特別仕様車「リミテッド」をラインアップする。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
リミテッド E-EA11R 657cc 2 ５MT FR 2名 18.0km/l
1,498,000円

スズキ カプチーノ　1994年3月(平成6年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ カプチーノ 世界的に見ても珍しい、極小コンパクトボディにFR後輪駆動を採用する、フルオープン2シーター。直列3気筒DOHCインタークーラーターボ搭載により軽最高の64馬力を発生する。3分割式デタッチャブルトップを採用したルーフは、クローズドからTバールーフやタルガトップ、フルオープン状態へと4WAYオープントップとして変化させることができる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン、14インチタイヤ&アルミを装着する。今回ボディカラーの見直しがされ、専用色ディープブルーパールを採用した、特別仕様車「リミテッド」をラインアップする。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
リミテッド E-EA11R 657cc 2 ５MT FR 2名 18.0km/l
1,498,000円

スズキ カプチーノ　1993年6月(平成5年6月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ カプチーノ 世界的に見ても珍しい、極小コンパクトボディにFR後輪駆動を採用する、フルオープン2シーター。直列3気筒DOHCインタークーラーターボ搭載により軽最高の64馬力を発生する。3分割式デタッチャブルトップを採用したルーフは、クローズドからTバールーフやタルガトップ、フルオープン状態へと4WAYオープントップとして変化させることができる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン、14インチタイヤ&アルミを装着する。今回ボディカラーの見直しがされ、専用色ディープブルーパールを採用した、特別仕様車「リミテッド」をラインアップする。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード E-EA11R 657cc 2 ５MT FR 2名 18.0km/l
1,458,000円
リミテッド E-EA11R 657cc 2 ５MT FR 2名 18.0km/l
1,498,000円

スズキ カプチーノ　1991年11月(平成3年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ カプチーノ 世界的に見ても珍しい、極小コンパクトボディにFR後輪駆動を採用する、フルオープン2シーター。直列3気筒DOHCインタークーラーターボ搭載により軽最高の64馬力を発生する。3分割式デタッチャブルトップを採用したルーフは、クローズドからTバールーフやタルガトップ、フルオープン状態へと4WAYオープントップとして変化させることができる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン、14インチタイヤ＆アルミを装着する。エアバッグ、ABS、LSDはオプション、エアバッグ装着時はステアリングチルト＆テレスコ機構はレスとなる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード E-EA11R 657cc 2 ５MT FR 2名 18.0km/l
1,458,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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